КАТАМАРАН НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ
Загруженное судно имеет большую осадку, и сопротивление воды при этом больше, следовательно, больше расходуется топлива. А незагруженное судно имеет большую парусность. Нельзя ли придумать такое устройство, которое бы в пределах дозволенной загрузки трюмов не изменяло бы глубину осадки? Пока только французскому изобретателю Пьеру Лойеру удалось решить эту задачу и подкрепить ее авторским патентом № 2607098. Правда, только для судов катамаранного типа.
Суть решения такова. Днище каждого поплавка катамарана в поперечном сечении имеет клинообразный срез, направленный не вниз, а… внутрь. Что это дает, понять нетрудно. Внутри корпуса, как и у всех судов, имеется полость постоянного объема; она и определяет начальную грузоподъемность. А вот между зеркалом воды и выпуклым днищем образуется еще одна полость, объем которой можно увеличивать, подавая в нее сжатый воздух. Следовательно, вес груза по закону Архимеда компенсируется весом вытесненной воды. Но в любом случае осадка судна остается неизменной, что существенно облегчает управление судном при сильном ветре, волнении моря и бурных течениях.
ДВУСТОРОННЯЯ КЛЮШКА
Так уж получилось, что мир поделен на правшей и левшей. И хотя последних раз в десять меньше, ничего не поделаешь — главная рука у них левая. А это значит, что и писать им сподручнее именно этой рукой, и держать зубную щетку, и даже играть хоккейной клюшкой с загибом, прямо противоположным загибу у правшей. И если шариковая ручка или зубная щетка одинаково годятся и тем и другим, то клюшки все же нужны разные. А это дополнительные технологические сложности при их производстве.
Можно ли упростить процесс производства? Российский изобретатель Василий Елизаров (авторское свидетельство № 1367990) предлагает выпускать для правшей и левшей одинаковые клюшки, но с двумя загибами.
Партию таких клюшек испытала команда мастеров московского «Динамо». Новые клюшки приглянулись центровым нападающим — это и понятно, ведь их место прямо напротив ворот противника, и крайние нападающие с двух сторон делают им передачи для завершающего удара. Правые крайние нападающие отказались от двусторонних клюшек сразу, посчитав их неудобными для выполнения «щелчков». А вот левым крайним нападающим они понравились больше всех. Почему так получилось, должна объяснить медицина. Тем не менее, раз есть спрос, будет и предложение… предложение фабрикам выпускать подобный инвентарь.
ПО ПРИНЦИПУ ПАТЕФОНА
Бытует мнение, что изобретателями становятся ленивые. Так ли это на самом деле, еще предстоит разобраться. Но вот вам факт, который прямо подтверждает это расхожее предположение. Очень уж нудным показалось шотландцу Ирвину Стоксу качать свою маленькую дочь на качелях, и он придумал к ним механическое устройство, которое заменяет взрослого за этим занятием (патент Великобритании № 2178669).
Всего-то и нужно было придумать такое устройство, которое бы в определенные фазы качания подталкивало штанги качелей вперед. С этой простой задачей отлично справился заводной механизм от «древнего», но хорошо еще сохранившегося патефона, что лежал на чердаке дома Стоксов без пользы уже многие годы.
Переделать качели для смекалистого инженера труда уже не составляло. И теперь механический привод выглядит так. С помощью заводной ручки Ирвин закручивает пружинный двигатель до предела и… может дальше заниматься другими делами. Пружина, медленно раскручиваясь, вращает вал, который импульсами передает через храповик энергию на штанги качелей. В результате минут 20…25 устройство раскачивает качели без посторонней помощи. Как оказалось, этого времени ребенку хватает.