АВИАЛИНИЯ РЕГУЛЯРНАЯ, с использованием аэропланов «Виктория», «Луиза» и «Ганза», появилась в Германии между Берлином и Фридрихсхафеном.
АВИАНОСЕЦ, оборудован в марте корабельным ангаром французский крейсер «Фудр». (В 1913 г. в качестве корабля-базы гидросамолетов он уже принимал участие в маневрах флота на Средиземном море.)
АВТОГЕНЕРАТОР, изобрел американский инженер-электротехник Эдвин Говард Армстронг.
АВТОМОБИЛЬНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОСВЕЩЕНИЕ, проведено на американском автомобиле «Кадиллак». Оно работало от подзаряженной генератором батареи, созданной инженером Чарлзом Кеттерингом.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ, работающие с помощью шнурка, выпустила немецкая фабрика братьев Браун.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР В КАЧЕСТВЕ СЕРИЙНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ввели на американском автомобиле «Кадиллак». Стартер работал от подзаряженной генератором батареи, разработанной Ч. Кеттерингом. Получив электростартер, двигатель внутреннего сгорания (ДВС) легко запускался, это лишало паро- и электромобили их важнейшего преимущества.
ВЕНТИЛЬ «СОЛНЕЧНЫЙ», реагирующий на солнечный свет, изобрел шведский инженер Ниль Дален. Его использовали для автоматического управления подачей ацетилена на безлюдные маяки, бакены и железнодорожные семафоры.
ВЕРТОЛЕТ ОДНОВИНТОВОЙ С АВТОМАТОМ ПЕРЕКОСА НЕСУЩЕГО ВИНТА И РУЛЕВЫМ ВИНТОМ (нелетающая модель), построил в натуральную величину русский студент МВТУ Борис Николаевич Юрьев. На международной выставке воздухоплавания в Москве модель удостоилась малой золотой медали. Однако средств для создания действующей машины у училища не нашлось.
ВИНТ-ПРОПЕЛЛЕР, наиболее совершенной формы, изобрел русский ученый Николай Егорович Жуковский. Использовался во время Первой мировой войны, в честь изобретателя получил название «винт НЕЖ».
ВОДА ПИТЬЕВАЯ, стерилизованная ультрафиолетовыми лучами, появилась на рынке в Маниле.
ГИДРОТУРБИНА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОВОРОТНО-ЛОПАСТНАЯ, изобрел австрийский инженер Виктор Каплан из Высшей технической школы в Брно, Чехия. По конструкции она осевая реактивная. (После дальнейших конструктивных разработок эти турбины, известные как «турбины Каплана», применяли на гидроэлектростанциях.)
ГИРОСТАБИЛИЗАТОР (АВТОПИЛОТ), сконструировал американский инженер Элмер А. Сперри и демонстрировал в полете.
ДИАЛИЗАТОР, на основе метода диализа в CULA изготовлена искусственная почка животного.
ДИРИЖАБЛЬ НА ВОЙНЕ, применили 5 марта итальянцы. На дирижаблях Р-1 и Р-3 они провели рекогносцировку турецких позиций вблизи Триполи, Северная Африка.
ЗАСТЕЖКА-МОЛНИЯ БЕСКРЮЧКОВАЯ, состоящая из двух рядов чередующихся металлических зубцов, современная, изобрел шведский инженер Гидеон Сундбак, обосновавшийся в г. Новокеп, шт. Нью-Джерси. Он изобрел и оборудование для ее производства. Несмотря на многочисленные достоинства застежки, поставщики одежды упорно отказывались ее признать. («Молния» была запатентована 29.04.1913 г.)
КАТАПУЛЬТНЫЙ ВЗЛЕТ, совершил 12 ноября американский летчик Т. Эллисон с палубы корабля на гидросамолете Кёртисса А-1.
КИНЕТОФОН, аппарат, сочетающий в себе киноаппарат и фонограф, создал и продемонстрировал 7 февраля американский изобретатель Томас Алва Эдисон в Нью-Йорке.
КИНОФИЛЬМ МУЛЬТИПЛИКАЦИОННЫЙ ОБЪЕМНЫЙ, кукольный, «Прекрасная Люканида»; создал 26 апреля русский художник и режиссер Владислав Александрович Старевич в Москве на кинофабрике А.А. Ханжонкова.
КИНОФИЛЬМ, СНЯТЫЙ ПРИ ПОМОЩИ БОЛЬШИХ ОБЪЕМНЫХ ДЕКОРАЦИЙ и 5000 статистов, создан в Италии. Это первый зрелищный крупнобюджетный фильм «Камо грядещи?» о временах Римской империи.
КОМПАС ГИРОСКОПИЧЕСКИЙ ТРЕХРОТОРНЫЙ, сконструировал немецкий инженер Герман Аншютц-Кемпфе. На такой компас не влияла морская качка — интеркардинальная девиация. (В 1913 г. он был успешно испытан в море.)
