Взлёт, 2015 № 04 - страница 18
Возвращаясь к традиционному зачету результатов «каждый сам за себя», можно отметить, что расстановка мест в первой десятке с прошлого года не изменилась, разве что «ВИМ-Авиа» поменялась 10-й и 11-й позициями с «Донавиа». Наибольший рост показателей в минувшем году показали «Икар», «Аврора», «Ред Вингс» и «ЮТэйр- Экспресс». Хорошая динамика была также у «Донавиа», «Северного ветра», «Уральских авиалиний», «Аэрофлота» и «России». В «минусе» оказались только «Якутия», потерявшая поэтому три позиции в рейтинге (теперь занимает 18-е место), «Таймыр» (опустилась на 15-ю строчку с 13-й), «Ай Флай» (сохранила 17-е место), а также «обитатели» первой десятки «Оренбургские линии» и «Глобус».
Перевозки пассажиров, млн чел.
Пассажирооборот, млрд пасс.-км
Перевозки грузов и почты, тыс. т
В то время как рост пассажирских перевозок замедляется, обычно слабо развивающийся сегмент грузовых авиаперевозок продемонстрировал в России в 2014 г неплохую динамику: объем доставленных гражданской авиацией грузов и почты увеличился на 3,5%, достигнув 1,036 млн т. Несмотря на то, что грузовая авиация раньше других столкнулась с началом кризисных явлений (см. «Взлёт» №12/2014, с. 44-47), в 2014 г ей удалось даже улучшить темпы роста;
Лидер отечественной гражданской авиации по объемам пассажирских перевозок, «Аэрофлот», продолжает активно пополнять свой парк, сочетая закупки новых «боингов» и «эрбасов» с приобретением отечественных региональных самолетов Sukhoi Superjet 100. К апрелю 2015 г. он располагал уже 18 «суперджетами» из 50 заказанных.
| Результаты деятельности 20 ведущих авиакомпаний России по пассажирским перевозкам в 2014 г. | ||||
|---|---|---|---|---|
| Место в рейтинге* | Авиакомпания | Перевезено пассажиров, млн чел. | Изменение к 2013 г. | Пассажиро-оборот, млрд пкм |
| i (1) | «Аэрофлот» | 23,61 | +13,0% | 67,12 |
| 2 (2) | «Трансаэро» | 13,19 | +5,6% | 47,06 |
| 3 (3) | «ЮТэйр» | 8,56 | +4,7% | 20,19 |
| 4 (4) | S7 («Сибирь») | 7,93 | +12% | 15,58 |
| 5 (7) | «Россия» | 5,19 | +13,1% | 10,14 |
| 6 (6) | «Уральские авиалинии» | 5,16 | +16,8% | 13,32 |
| 7 (5) | «Северный ветер» (Nordwind) | 4,47 | +22,3% | 13,4 |
| 8 (8) | «Оренбургские авиалинии» (Orenair) | 3,03 | -3,4% | 8,47 |
| 9 (10) | «Глобус» | 2,12 | -1,2% | 5,55 |
| 10 (17) | «Донавиа» | 1,73 | +28,3% | 2,44 |
| 11 (12) | «ВИМ-Авиа» | 1,61 | +16% | 3,38 |
| 12 (14) | «Ямал» | 1,45 | +11,5% | 2,89 |
| 13 (11) | «Когалымавиа»(Metrojet) | 1,34 | +13,2% | 4,04 |
| 14 (9) | «Икар» | 1,23 | +340% | 6,05 |
| 15 (15) | «Таймыр» (Nordstar) | 1,1 | -11,1% | 2,86 |
| 16 (18) | «Аврора» | 1,05 | +220% | 1,74 |
| 17 (13) | «Ай Флай» (I Fly) | 0,97 | -7,2% | 3,3 |
| 18 (16) | «Якутия» | 0,96 | -11,9% | 2,51 |
| 19 (19) | «Ред Вингс» (Reg Wings) | 0,91 | +160,6% | 1,41 |
| 20 (20) | «ЮТэйр-Экспресс» | 0,8 | +140,4% | 0,56 |
| * по количеству перевезенных пассажиров (по пассажирообороту) | ||||
| Результаты деятельности 20 ведущих авиакомпаний России по перевозкам грузов и почты в 2014 г. | ||||
|---|---|---|---|---|
| Место в рейтинге* | Авиакомпания | Перевезено грузов и почты, тыс. т | Рост к 2013 г. | Грузооборот, млн ткм |
| 1 (1) | Air Bridge Cargo | 516,52 | +21,1% | 3247,63 |
| (2)2 | «Аэрофлот» | 145,28 | -17,7% | 681,69 |
| (3)3 | «Трансаэро» | 69,33 | -0,6% | 383,90 |
| 4 (4) | «Волга-Днепр» | 40,65 | -24,5% | 220,51 |
| (5)5 | «Сибирь»(S7) | 36,66 | +0,4% | 81,09 |
| 6 (8) | «ЮТэйр» | 24,71 | -16% | 47,94 |
| 7 (15) | «Абакан Эйр» | 14,62 | - | 20,10 |
| 8 (9) | 224 летный отряд | 14,40 | -6,8% | 45,87 |
| 9 (10) | «Уральские авиалинии» | 14,34 | -2,7% | 42,74 |
| 10 (12) | «Авиастар-ТУ» | 12,96 | +5,5% | 35,37 |
| 11 (16) | «АТРАН» | 12,25 | +166% | 17,64 |
| 12 (11) | «Глобус» | 12,04 | -7,8% | 36,76 |
| 13 (13) | «АЛРОСА» | 11,18 | -10,2% | 28,33 |
| 14 (6) | «Якутия» | 10,55 | -14,2% | 51,23 |
| 15 (14) | «Россия» | 9,57 | -6% | 20,88 |
| 16 (7) | «Авиакон Цитотранс» | 9,45 | +75,9% | 48,18 |
| 17 (18) | «Таймыр» | 6,19 | -3,9% | 14,98 |
| 18 (19) | «Аврора» | 6,16 | +153% | 12,12 |
| 19 (20) | «Северо-Запад» | 4,91 | +257,5% | 0,51 |
| 20 (17) | «Шар инк Лтд.» | 4,43 | +26,5% | 15,91 |
| * по количеству перевезенных грузов и почты (по грузообороту) | ||||
При этом если в целом российские грузовые авиаперевозки показывают положительные результаты, то при детальном рассмотрении видно, что основная заслуга в этом принадлежит лишь нескольким авиакомпаниям. Так, рост объемов перевезенных грузов ведущей пятерки в 6% обеспечен, главным образом, ее лидером – компанией AirBridgeCargo, продемонстрировавшей увеличение этого показателя на 21,1%, в то время как у трех из пяти перевозчиков динамика оказалась и вовсе отрицательной. При этом сама расстановка компаний в пятерке за год не изменилась.
Из следующих десяти авиакомпаний рост показали только две, в первую очередь «АТРАН», который, после получения двух Boeing 737-400F в 2012 г., стремительно набирает обороты и поднялся за год с 22-го места сразу на 11-е (рост на 166%). Неплохо выступила в прошлом году и переместившаяся с 12-го места на 10-е летающая на трех Ту-204С компания «Авиастар-ТУ» (+5,5%). В целом же по 15 авиакомпаниям рост грузоперевозок составил 6,5%.
