Взлёт, 2013 № 10 - страница 5

Планируется, что следующим этапом работы станет создание консигнационного склада запасных частей, который позволит оперативно поставлять необходимое имущество для поддержания исправности парка самолетов «МиГ». А.Ф.

В рамках авиасалона МАКС-2013 компания «Рособоронэкспорт» подписала с зарубежными странами несколько важных контрактов по поставке авиационной техники, а также соглашений, касающихся совместной разработки ряда образцов авиационной техники для поставки в третьи страны.

В частности, с итальянскими компаниями Selex Electronics System (входит в группу Finmeccanica) и OMA SUD S.p.A. подписано сразу пять новых соглашений, затрагивающих область специальной авиации. Два из них заключены в рамках проекта «Интегрированные диагностические центры» (реализуется с 2012 г.) и касаются вопросов обеспечения над лежащей эксплуатации планируемых к экспорту в третьи страны самолетов Бе-200 и Ан-140-100, которые предусматривается оснащать образцами БРЭО производства компании Selex. Еще одно в рамках того же проекта касалось поставки в третьи страны наземного комплекса обработки полетной информации «Топаз-М» производства российского НПП «Топаз». Кроме того с компаниями Selex и OMA SUD было подписано соглашение по совместному производству новой модификации самолета-амфибии Бе-103, предназначенной для подразделений сил специальных операций, а с OMA SUD — соглашение, определяющее условия совместного производства на базе самолетов Бе-112 новых легких самолетов- амфибий, предназначенных для патрулирования акваторий и выполнения других, в т. ч. гуманитарных, задач, а в пассажирском варианте рассчитанных на размещение в салоне до 20 посадочных мест.

Следует отметить, что компания OMA SUD — известный итальянский производитель различных комплектующих и авиационного оборудования для авиационной техники военного и гражданского назначения, в активе которого также разработка и выпуск нескольких моделей одно- и двухместных легких спортивных самолетов.

«Подписанные сегодня соглашения направлены на совместное создание и продвижение на рынки третьих стран новейших авиационных комплексов, соответствующих требованиям потенциальных заказчиков, в т. ч. в вопросе совершенствования машин в течение всего их жизненного цикла, — отметил заместитель генерального директора ОАО «Рособоронэкспорт» Александр Михеев (с 24 сентября 2013 г. — генеральный директор ОАО «Вертолеты России»). — Эти самолеты будут особенно востребованы государствами, имеющими протяженную морскую границу и «проблемные» акватории».

Еще один знаковый контракт подписан «Рособоронэкспортом» на МАКС-2013 с Камеруном — военное ведомство этой страны приобрело несколько вертолетов типа Ми-17. С российской стороны контракт подписал генеральный директор ОАО «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин, с камерунской — министр обороны Эдгар Ален Мебе Нго.

Значение данного контракта не в его количественном или финансовом показателях (они довольно скромны, если сопоставить с другими контрактами на поставку российской вертолетной техники), а в том, что это первое соглашение на поставку вооружений между нашими странами. «Это первый контракт по линии военно-технического сотрудничества, заключенный между Россией и Камеруном, — подчеркнул Анатолий Исайкин. — Для нас это новая страна, и мы рассчитываем на успешное развитие начавшегося сегодня сотрудничества».

Если говорить в целом, то развитие ВТС с африканскими государствами — один из приоритетов в маркетинговой политике «Рособоронэкспорта». ВЩ.

В первый день работы МАКС- 2013, 27 августа 2013 г., в присутствии Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева заместитель министра обороны России Юрий Борисов и президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян подписали трехлетний контракт на обслуживание авиационной техники, находящейся в оперативном управлении Министерства обороны РФ, на общую сумму более 80 млрд руб. Это один из самых крупных контрактов, заключенных на авиасалоне.