Взлёт, 2013 № 05 - страница 7

Разработка систем автоматического управления (САУ) турбовальных двигателей уже многие годы относится к числу важнейших направлений деятельности ОАО «СТАР». Предприятие имеет внушительную историю разработки и изготовления агрегатов топливопитания двигателей для вертолетов. Оно задействовалось в большинстве проектов вертолетов марок «Ми» и «Ка»: от самых первых до современных Ми-171, Ка-32А11ВС, Ми-28Н, Ка-52 и др.

В настоящее время предприятие ведет разработку усовершенствованной модификации насоса-регулятора НР-3 для семейства двигателей ТВ3-117/ВК-2500 с повышенной надежностью и ресурсными показателями — НР-3 ОК.

Внедрение шестеренного качающего узла вместо существующего плунжерного насоса и применение современных износостойких материалов в деталях, испытывающих повышенные нагрузки трения, позволят существенно увеличить ресурсные показатели: межремонтный ресурс насоса-регулятора НР-3 ОК возрастет до 6000 часов, а назначенный ресурс — до 18 000 часов.

Вложенные в НР-3 ОК конструктивные решения повышают надежность агрегата, обеспечивая работу ветолетного двигателя в условиях влажного и жаркого тропического климата, и улучшают эксплуатационную пригодность к иностранному топливу с низкими смазывающими свойствами.

Сохранение установочных и присоединительных размеров, габаритных и массовых характеристик НР-3 ОК обеспечивает полную взаимозаменяемость с серийным насосом-регулятором НР-3ВМТ и при установке не требует доработки двигателя, линий связи, трубопроводов и механизмов управления.

Изготовление опытного образца нового насоса-регулятора НР-3 ОК для двигателей семейства ТВ3-117/ВК-2500 запланировано на IV квартал 2013 г., а проведение стендовых и двигательных испытаний — на 2014 г. Запуск нового агрегата в серийное производство намечен на 2015 г.

Генеральный конструктор ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» Юрий Гуськов — о вертолетной тематике предприятия

Корпорация «Фазотрон-НИИР» знаменита своими радиолокационными прицельными комплексами для истребителей «МиГ». Но вот уже несколько лет важное место в производственной программе предприятия занимают работы по новой для него тематике — радиолокационным комплексам для вертолетов. Недавно «Фазотрон» завершил испытания, запустил в производство и сегодня уже осуществляет серийные поставки радиолокационных комплексов типа FH01 для армейских боевых вертолетов Ка-52. Кроме того, ведутся испытания комплекса с новой РЛС типа FHA для модернизации вертолетов авиации Военно-морского флота типа Ка-27. Накануне выставки HeliRussia 2013 мы встретились с Генеральным конструктором корпорации «Фазотрон-НИИР» Юрием Гуськовым и попросили его рассказать о новых работах компании по вертолетной тематике.

Юрий Николаевич, в какой стадии находится сегодня программа создания радиолокационного комплекса для вертолетов Ка-52?

Радиолокационный комплекс FH01 для вертолета Ка-52 к настоящему времени уже прошел все необходимые испытания и находится в серийном производстве. На сегодня мы поставили заводу-изготовителю этих вертолетов более четырех десятков таких комплексов, и ими укомплектованы все Ка-52, поступающие на вооружение ВВС России.

Напомню, разработка РЛК для вертолета Ка-52 началась на «Фазотроне» еще в середине 90-х. Но то было очень непростое время — работы по оборонной тематике практически не финансировались. В этих условиях было принято решение изготовить экспортную версию этого комплекса, получившую название «Арбалет». В 1997 г мы приступили к его летной отработке на опытном Ка-52, продолжавшейся до 2002 г. Наконец, в 2002 г. началось нормальное финансирование по теме гособоронзаказа, что позволило возобновить работу по основной версии этого комплекса, известной сейчас под названием FH01.

Мы прошли весь долгий путь испытаний нового комплекса, включающий стендовые, приемочные, межведомственные, летные и, наконец, государственные совместные испытания, успешно завершившиеся в 2011 г. Это позволило нам запустить новый РЛК в серийное производство и приступить к серийным поставкам, которые мы осуществляем уже третий год. Для комплектации заказываемых Министерством обороны России вертолетов Ка-52 мы на сегодня отгрузили более 40 таких комплексов и уже даже выполнили предусмотренную планом программу поставок 2013 г Вертолеты Ка-52 с нашими радарами в настоящее время активно эксплуатируются не только в Центре боевого применения армейской авиации в Торжке, но и на других авиабазах ВВС России.