Взлёт, 2005 № 02 - страница 43

25*. КА разработаны НПО Пм. Среди запущенных – два спутника «ГЛОНАСС» и один- «ГЛОНАСС-М».

1. 13 марта 2004 г. с космодрома «Мыс Канаверал» (США) произведен запуск РН Atlas-3A (США) c КА MBSAT (принадлежит японской и южнокорейской компаниям). На первой ступени РН установлен двухкамерный кислородно-керосиновый ЖРД РД-180, разработанный НПО «Энергомаш» им. академика В.П. Глушко (г. Химки, Московская обл.) Роскосмоса.

2. 8 ноября 2004 г. с космодрома Плесецк по программе летно-конструкторских испытаний произведен первый запуск РН «Союз-2» («Русь»), являющейся модернизацией РН «Союз-У». Полезной нагрузкой служил габаритно-массовый макет спутника, выведенный на суборбитальную траекторию.

Всего в 2004 г. Российской Федерацией и с ее участием произведено 26 запусков РН, в том числе: типа «Протон» – 8, «Союз» – 7, «Зенит» – 4, «Космос» – 2, «Циклон» – 2, «Молния» – 1, «Днепр» – 1. На околоземные орбиты выведено 36 КА (не учитывался КА MBSAT), из которых 19 принадлежат России. С космодрома Байконур состоялось 17 стартов (в космос выведено 26 КА), с Плесецка – 5 (7), с морской платформы «Одиссей» – 3 (3), с космодрома «Мыс Канаверал» – 1 (1).

Материалы предоставлены Роскосмосом

Российской Дальней авиации – 90 лет

Михаил СУНЦОВ

В первой части статьи (см. «Взлёт» №1/2005) был прослежен путь Дальней авиации России от первых многомоторных бомбардировщиков Сикорского, получивших боевое крещение на фронтах первой мировой войны, до сверхзвуковых ракетоносцев, поступивших на вооружение в 60-70-е гг. минувшего столетия. Следующая четверть века в истории российской Дальней авиации – это череда новых реорганизаций структуры, конец эпохи противостояния двух сверхдержав, распад Советского Союза, принятие на вооружение новых дальних и стратегических бомбардировщиков, состоящих на вооружении ДА и сегодня, начало программы модернизации. Этому периоду развития ДА посвящена заключительная часть статьи.

Предпринятое в январе 1980 г. изменение структуры ВВС Советского Союза, в результате которого ликвидировались командования видов ВВС и устанавливалась система подчинения авиационных частей, соединений и объединений командующим военных округов, привело к упразднению просуществовавшего почти 35 лет командования Дальней авиации как органа оперативно-стратегического управления авиационными стратегическими ядерными силами. Вместо него в ВВС сформировали командование 37-й Воздушной армии Верховного главнокомандования стратегического назначения (ВА ВГК (СН)) со штабом в Москве, которому стали подчиняться четыре тяжелобомбардировочные дивизии (ТБАД), вооруженные дальними стратегическими бомбардировщиками типа Ту-95М, Ту-95КМ и 3М: 73-я ТБАД в Украинке на Дальнем Востоке России, 79-я ТБАД под Семипалатинском в Казахстане, 106-я ТБАД в Узине на Украине и 201-я ТБАД в Энгельсе под Саратовом. В их составе имелось в общей сложности девять тяжелобомбардировочных авиаполков (ТБАП): четыре на самолетах 3М (по два в Украинке и Энгельсе) и пять на Ту-95М и Ту-95КМ (по два в Узине и Семипалатинске и один в Моздоке). Значительная часть бомбардировщиков Мясищева к этому времени уже была переоборудована в само- леты-заправщики 3МС-2 и 3МН-2, которые использовались для обеспечения действий оставшихся самолетов 3МС и 3МН, а также бомбардировщиков Ту-95М и ракетоносцев Ту-95КМ.

Для управления остальными соединениями и частями бывшей Дальней авиации в составе ВВС были сформированы еще две воздушные армии ВГК – 30-я в Иркутске и 46-я в Смоленске. Первой из них подчинялись две тяжелобомбардировочных дивизии в Белой и Воздвиженке с четырьмя полками на ракетоносцах Ту- 16К, а также один отдельный дальний разведывательный полк в Спасске-Дальнем на разведчиках Ту- 16Р.

Смоленская армия была значительно более многочисленной. В ее составе было четыре тяжелобомбардировочных дивизии (в Полтаве, Озерном, Бобруйске и Тарту) и два отдельных дальних разведывательных авиаполка в Нежине и Зябровке (оба – на самолетах Ту-22Р). Из двенадцати тяжелобомбардировочных авиаполков только два (в Полтаве и Сольцах) были вооружены современными самолетами Ту-22М2, еще три (в Мачулищах, Барановичах и Озерном) имели ракетоносцы Ту-22К, а остальные по-прежнему эксплуатировали Ту-16. Таким образом, в условиях обострившейся холодной войны и усиливающего военно- политического противостояния двух сверхдержав, подогреваемого вводом контингента советских войск в Афганистан, задача перевооружения частей бывшей Дальней авиации на современную технику стояла весьма остро.