Высокой мысли пламень (Часть первая) - страница 119
В июне 1975 г. внезапно скончался В. С. Соловьёв. Некоторое время его обязанности исполнял Ю. Д. Папин, а в марте 1976 г. главным конструктором ВАЗа был назначен Г. К. Мирзоев. В сентябре того же года с Миасса на должность зам. главного конструктора по перспективе был приглашён Я. Р. Непомнящий, много сделавший в плане освоения серийного производства «Нивы».
И конечно, говоря о «Ниве», невозможно поставить точку. Рамки этой книги не позволяют рассказать даже о том, как рождался модернизированный вариант ВАЗ-21213 и не только об этом.
В 1976 году, на котором закончилось наше повествование, вышли на испытания первые два образца плавающего автомобиля ВАЗ-2122 на базе «Нивы», задуманные ещё В. С. Соловьёвым.
Но это — уже совсем другая история.
ПОСЛЕСЛОВИЕ
Когда версталась эта книга, ушёл из жизни один из авторов — Яша Лукьянов. Ушёл нелепо, трагически. Вспомним же тех ветеранов ОГК, которых уже нет с нами:[60]
Над книгой работали:
Материалы предоставлены клубом ветеранов ОГК «Рассвет»
Председатель клуба Г. В. Маслов
Составитель и редактор В. А. Котляров
Компьютерная ретушь графики — М. И. Ледяев. В. А. Котляров
Набор текста — Н. С. Мохова
Корректор — Г. И. Филиппенко
Компьютерный дизайн и вёрстка — А. С. Магарцов, С. Н. Певнев
Особая признательность Л. В. Елохиной за оказанную неоценимую помощь
