Узнав, что мужики из Института, Лось обнаглел окончательно и предложил забросить нас в нужный район на вертушке учёных. Пришлось вмешиваться и слегка осадить его, чтобы губу не раскатывал. Ножками дойдёт, тоже мне, наследный принц выискался, вертушку ему подавай. Не люблю я вертолёты, слишком часто приходилось вжиматься в землю, моля то ли Бога, то ли Чёрного Сталкера, чтобы летуны и сегодня тебя не заметили и прошли мимо. А бронированная туша со свистом рубит воздух винтами прямо над головой и каждую секунду может зависнуть над тобой и дать залп реактивными снарядами. Или полоснуть очередью из счетверённого крупнокалиберного пулемёта.
Нет уж, для сталкера вертолёт это враг и только враг. Да и видел я ,сколько вертушек лежит здесь по округе.
От предложения Полковника подбросить нас на БТРе я тоже отказался. Это только на первый взгляд Зона кажется пустынной. Никогда не знаешь, чьи глаза сейчас наблюдают за тобой. Да и вообще по Зоне на машинах ездят мало. Во- первых, эти дороги много лет не ремонтировали. Повсюду ямы да провалы. Во-вторых путь то и дело перекрывает техника, разбитая и проржавевшая, брошенная или просто оставленная по причинам, которые уже не выяснить. Останки вполне мирных легковушек, грузовиков и автобусов чередуются с коробками танков и БТРов. Иногда не сразу можно понять, что за транспорт ржавеет перед тобой. Лазить в эти коробки не рекомендуется. Всё ценное давно сгнило или проржавело под непрерывным мелким дождиком, а то что осталось, как правило здорово фонит.
Ну и в -третьих слишком велик риск, что приедешь в какую-нибудь аномалию. Нет, на танке или БТРе пройти по той же "жарке" одно удовольствие. А вот если на том же БТРе по "комариной плеши", то совсем другое. Особенно если учесть, что чем больше масса объекта, попавшего в гравитационную ловушку, тем хуже этому объекту. Видели мы эти БТРы, точнее то, что от них осталось. На дороге от Свалке и далее, до Припяти, а может и до самой станции. И чем дальше, тем говорят, интереснее.
Естественно на машину можно навесить кучу дорогостоящих датчиков, но от всех случайностей Зоны ни один датчик не спасёт. Патрульные "хаммеры" и "тигры"
обычно обвешивают только дополнительными защитными экранами, из нескольких слоёв жаропрочных, антирадиационных и электроизолирующих материалов. Да на вездеходы научников ставят иногда забавные устройства, которое наши бродяги окрестили "болтомётами". На языке, с помощью которого очкарики пытаются объяснить происходящее остальному человечеству эта штука называется "Прибор дистанционного обнаружения аномальных областей" и представляет собой крепящийся на бампер резервуар с металлическими шариками, которые через короткую трубу выстреливаются сжатым воздухом вперёд, метров на пятнадцать. По аналогии так сказать с классическим болтом, известным любому сталкеру. Проблема в том, что из кабины далеко не всегда видно, что там с твоим шариком случилось. А когда увидишь, тормозить чаще всего уже поздно.
Так что машины внутри Зоны используют в основном для срочной перевозки тяжёлых грузов. Да и то только в тех случаях, когда нельзя использовать вертолёт. Вояки конечно периодически ездят на БТРах и бронированных джипах, но всё же не нужно. Если хоть кто-то увидит, как из военного броневика вылезает группа "обычных" сталкеров, пристальное внимание этой группе обеспеченно. Ни сталкеры, ни бандиты, ни наёмники автотранспортом в Зоне не пользовались. Слишком хорошую мишень для военных летунов представляет собой ползущая по дороге машина.
В итоге в Зону мы проникли по классическому сталкерскому рецепту. Рано утром
лесами прошли к Периметру. Затаились у дороги, честно пропустили пару патрульных броневиков, осторожно пролезли под колючкой, стараясь не потревожить многочисленные датчики и мины-ловушки и успели убраться с чистого места до появления очередного патруля.
И вот теперь мы шли по Зоне. Пока по самому её краешку, почти безопасному. Почти потому ,что полностью безопасных мест в Зоне не бывает. Тот, кто об этом забывает, чаще всего гибнет именно в безопасных местах. Зона полна изменений. Даже большинство известных аномалий может менять своё местоположение. Просто смещается себе постепенно, не обращая внимание на попрание при этом большинства законов физики. К счастью для сталкеров, это смещение в большинстве своём крайне медленное, на несколько сантиметров за период существования аномалии. Бывают конечно исключения, как же без них. Любая проверенная тропа может стать смертельно опасной. Очкарики из Института в своё время создали целый отдел по наблюдению за этим смещением. Ползали со своими приборами по Зоне, пытаясь найти хоть какие-то закономерности в поведении аномалий. Но насколько мне известно , кроме гениального вывода о возможности некоторых аномальных явлений совершать при неопределённых пока условиях хаотические перемещения ,этот отдел пока ничем полезным не разродился.
