* * *
Однако еще имелась возможность форсировать Рейн в его нижнем течении. Эйзенхауэр придавал этой задаче такое большое значение, что считал ее более важной, чем очистка берегов устья Шельды и открытие порта Антверпен. Чтобы поддержать усилия Монтгомери, Эйзенхауэр выделил ему дополнительные американские транспортные и авиационные средства. 1-я воздушно-десантная армия под командованием американского генерала Бреретона, состоявшая из английских 1-й и 2-й воздушно-десантных дивизий, трех американских дивизий, польской бригады и в дополнение к этому большого количества английских и американских самолетов, была готова нанести удар из Англии. Монтгомери решил захватить плацдарм у Арнема с помощью совместных действий воздушно-десантных войск и 30-го корпуса, которые сражались у канала Маас-Шельда на голландской границе.
Он планировал высадить английскую 1-ю воздушно-десантную дивизию, которую впоследствии должна была поддержать польская бригада, на правый берег нижнего Рейна, чтобы захватить арнемский мост. Американская 82-я дивизия должна была захватить мосты в Неймегене и Граве, в то время как американской 101-й дивизии поручалось обеспечить дорогу из Граве в Эйндховен. 30-й корпус во главе с гвардейской бронетанковой дивизией должен был проложить путь на Эйндховен и оттуда совместно с воздушно-десантными войсками -- в Арнем в расчете на то, что эти мосты через три основных водных препятствия уже прочно будут находиться в наших руках.
Подготовка к этому смелому удару -- безусловно, самой крупной из всех когда-либо предпринимавшихся операций такого рода -- была сложной и проводилась в спешном порядке, ибо противник с каждым днем накапливал все больше сил. Знаменательно, что эта подготовка была закончена к намеченной дате -- 17 сентября. Самолетов было недостаточно, чтобы переправить все воздушно-десантные войска одновременно, и их переброску пришлось растянуть на три дня. Однако к 17-му передовые отряды трех дивизий были благополучно доставлены к месту своего назначения благодаря прекрасной работе авиации союзников. Наибольшая тяжесть выпала на американскую 101-ю дивизию: на ее пути на Эйндховен мост через канал был взорван, и она захватила город лишь 18 сентября. Американская 82-я дивизия также действовала хорошо, но не могла захватить главный мост в Неймегене.
Из Арнема поступали скудные сведения, но казалось, что часть нашего парашютного полка закрепилась на северном конце моста. Во второй половине дня гвардейская бронетанковая дивизия 30-го корпуса начала наступление по эйндховенской дороге, которому предшествовал заградительный огонь артиллерии и самолетов, вооруженных ракетами, 8-й корпус справа и 12-й корпус слева защищали фланги 30-го корпуса. Дорогу упорно обороняли, и гвардейцы подошли к американцам лишь во второй половине дня 18-го. Атаки немцев на узкий выступ, охватывающий Эйндховен и Неймеген, начались на следующий день и постепенно усиливались. 101-й дивизии было крайне трудно, удерживать эту открытую дорогу. Временами приходилось останавливать движение, чтобы отбить атаку противника. Из Арнема стали поступать плохие вести. Наши парашютисты все еще удерживали северный конец моста, однако город оставался в руках противника, причем подразделения 1-й воздушно-десантной дивизии, высадившиеся западнее, не могли прорваться к ним и поддержать их.
Мост через канал был построен 18 сентября, и рано утром на следующий день гвардейцы могли беспрепятственно дойти до Граве, где они встретились с американской 82-й воздушно-десантной дивизией. Ночью они приблизились к сильно оборонявшемуся неймегенскому мосту, и 20-го разыгрался ожесточенный бой за этот мост. Американцы перешли реку западнее города, повернули вправо и вышли к железнодорожному мосту. Гвардейцы двинулись на шоссейный мост. Сопротивление защитников было преодолено, и оба моста удалось захватить в полной сохранности.
Оставалось преодолеть последний этап на пути к Арнему, но плохая погода мешала переброске по воздуху подкреплений, продовольствия и боеприпасов, и 1-я воздушно-десантная дивизия оказалась в чрезвычайно тяжелом положении. Остальная часть дивизии, лишенная возможности добраться до моста, находилась на небольшом участке на северном берегу и отражала ожесточенные атаки противника. На южном берегу принимались меры к тому, чтобы спасти ее, но противник был слишком силен. Смелые попытки спасти ее, предпринимавшиеся гвардейцами, 43-й дивизией и польской парашютной бригадой, высадившейся близ дороги, потерпели неудачу. Напрасная борьба продолжалась в течение следующих четырех дней. 25 сентября Монтгомери приказал оставшимся в живых из храброй 1-й воздушно-десантной дивизии повернуть обратно. Им пришлось переправляться через быструю реку ночью на лодках и небольших судах под обстрелом врага с близкой дистанции. На рассвете около 2400 человек из первоначальных 10 тысяч благополучно добрались до нашего берега.
