1901–1904 гг. — Отто Норденшельд и Ларсен зазимовали на острове Сноухилл (восточнее Земли Грейама) в составе шведской южнополярной экспедиции. Первое значительное путешествие в Антарктике на нартах было осуществлено вдоль шельфового ледника Ларсена до 66° ю.ш. Их судно «Антарктик» было раздавлено льдами и затонуло, когда пыталось взять их на борт. Все члены экспедиции были спасены аргентинским кораблем «Уругвай».
1902–1904 гг. — Доктор Брюс, возглавлявший шотландскую национальную экспедицию на корабле «Скотия», открыл Землю Котса. Были проведены первые океанографические исследования в море Уэдделла.
1903–1905 гг. — Доктор Жан Шарко зимовал на острове неподалеку от Земли Грейама на корабле «Франсэ». Он открыл и нанес на карту Землю Лубе, а также нанес на карту часть архипелага Палмера.
1907–1909 гг. — Эрнст Шеклтон возглавил британскую антарктическую экспедицию, которая зазимовала на мысе Ройдс острова Росса. Шеклтон, Армитидж, доктор Эрик Маршалл и Фрэнк Уилд двинулись на юг по ледовому шельфу Росса, а затем пересекли Трансантарктические горы (там они потеряли всех пони). Невзирая на очень низкую температуру (около — 57 °C) и метели, они достигли точки с координатами 88°23′ ю. ш. и 163° в. д., то есть не дошли всего 155 километров до Южного полюса. Профессор Дэвид достиг Южного магнитного полюса и 16 января 1909 года объявил владением британской короны Землю Виктории. Шеклтон объявил Южное полярное плато владением короля Эдуарда VII 9 января 1909 года.
1908–1910 гг. — Жан Шарко на корабле «Пуркуа па» зазимовал на острове Петерман (острова Биско). Он нанес на карту новые районы Земли Грейама и выполнил научную программу.
1910–1912 гг. — Германская экспедиция под руководством Вильгельма Фильхнера на судне «Дейчланд» открыла Берег Леопольда и шельфовый ледник Фильхнера. В течение девяти месяцев судно было зажато паковым льдом.
1910–1912 гг. — Капитан Р. Ф. Скотт на судне «Терра нова» зимовал в проливе Мак-Мердо. После создания базы Скотт и одиннадцать его спутников взошли на ледник Бирдмора. Там, в 300 милях от полюса, четверо из партии поддержки были отправлены обратно. Примерно через две недели еще трое из партии поддержки повернули назад, оставив Скотта, капитана Отса, доктора Эдуарда Уилсона, Эдгара Эванса и лейтенанта Генри Боуэрса продолжать путь с ручными санками на юг. Они достигли полюса 17 января 1912 года, через месяц после Амундсена. Пережив горькое разочарование, Скотт и его люди двинулись обратно. Они сильно ослабли от цинги и голода. Эванс первым умер от истощения, потом Отс ушел из палатки — и больше его не видели. Затем Скотт, Уилсон и Боуэрс были вынуждены пережидать метель в палатке, не дойдя всего 11 миль до промежуточного склада. Там они и умерли от голода, холода и истощения. Их тела и записи были найдены поисковой партией в октябре на шельфовом леднике Росса.
1910–1912 гг. — После создания базы на берегу Китовой бухты Руал Амундсен в сопровождении пятерых спутников достиг Южного полюса 14 декабря 1911 года. Он использовал собачьи упряжки. Норвежцы провели на полюсе трое суток.
1911–1912 гг. — Японец лейтенант Чоку Ширазе высадился на берегу Китовой бухты и достиг на собачьей упряжке точки с координатами 85°05′ ю. ш., 156°27′ з.д. на Земле короля Эдуарда VII.
1911–1914 гг. — Дуглас Моусон возглавлял австралийскую антарктическую экспедицию, которая открыла Землю короля Георга V, Землю королевы Мэри и шельфовый ледник Шеклтона. Были исследованы Земля Адели и район Южного магнитного полюса.
1914–1916 гг. — Британская имперская трансантарктическая экспедиция на корабле «Эндьюранс», возглавляемая Эрнстом Шеклтоном, была зажата паковым льдом в море Уэдделла. После 700-мильного дрейфа судно затонуло. С неимоверными трудностями Шеклтон вывел людей на судовых шлюпках на остров Элефант. Оставив там 22 из них, Шеклтон и пятеро других участников экспедиции отплыли за помощью на шлюпке «Джеймс Каирд» (длиной около 7 метров). Благодаря твердому командованию Шеклтона и блестящему искусству мореплавания капитана Уорсли они благополучно достигли западного берега острова Новая Георгия. Шеклтон, Уорсли и Крин пересекли остров и дошли до китобойной станции в Гритвикене. Остальные люди были спасены чилийским кораблем «Йелчо».
