Позже археологами было найдено еще несколько аналогичных черепов людей и животных из горного хрусталя, они хранятся в запасниках Британского музея и в Музее человека в Париже.
Еще одна загадка Южной Америки – великолепные дороги, которые сохранились до нашего времени. Кто их построил и зачем, достоверно не известно. Считается, что цивилизации индейцев не знали колеса, хотя у них и имелись детские игрушки на колесиках. Вероятно, существовало какое-то табу на его использование.
Инки не только пользовались дорогами, построенными загадочными предшественниками, но и сами проложили около 16 тысяч километров новых дорог, рассчитанных на любые погодные условия. Одна из них протянулась вдоль побережья Тихого океана на 4055 километров от Тумбеса до реки Мауле (Чили) и имела стандартную ширину – 7,3 метра. Андская горная дорога была несколько уже (от 4,6 до 7,3 метра), но длиннее (5230 километров). На ней было построено не менее ста мостов – деревянных, каменных либо канатных. Через каждые 7,2 километра располагались указатели расстояний, через 20–30 километров – станции для отдыха путешественников, а через каждые 2,5 километра – курьерские станции. Курьеры (часки) передавали известия и приказы по эстафете, и таким образом за 5 дней информация могла быть передана на расстояние до 2000 километров. Зачем древние индейцы строили такие широкие дороги, затрачивая на их сооружение колоссальное количество человеко-часов? Ведь для караванов лам, нагруженных вьюками, и гонцов-пешеходов дорожки 2-метровой ширины было бы более чем достаточно. Возможно, магистрали сооружались для богов-пришельцев, которые с комфортом разъезжали по ним на своих транспортных средствах.
В 1931 году молодые американцы во главе с Робертом Шиппи решили разыскать памятники культуры доколумбова периода с борта самолета. Ими были сделаны сотни снимков неизвестных ранее руин. Однажды, возвращаясь в Трухильо через долину Санта, фотограф экспедиции Джордж Джонсон из иллюминатора самолета заметил мощную каменную стену, протянувшуюся на многие километры от гор к побережью. С тех пор это грандиозное сооружение стали называть Великой Перуанской стеной. Как оказалось, протяженность этого оборонительного сооружения составляет более 80 километров. Стена толщиной 5 метров у основания и высотой более 5 метров построена из камня, скрепленного адобовой крошкой.[10] Через определенные промежутки были возведены крепостные башни. Кто соорудил аналог Великой Китайской стены в Перу? На это вопрос ученые еще не дали ответа…
Еще одно загадочное сооружение Южной Америки – руины города Тиауанако на берегу озера Титикака. Испанец Педро Сиеса де Лион, путешествовавший по территории современных Перу и Боливии после завоевания их испанскими конкистадорами, писал о строениях Тиауанако:
Я спрашивал туземцев, были ли эти здания построены во времена инков. Они посмеялись над вопросом, повторяя мои слова, а потом сказали, что все это было построено до прихода инков, но они не могут ни сказать, ни даже предположить, кто все это построил. Лично я не могу представить, посредством каких инструментов и приспособлений это могло быть сделано, поскольку орудия, при помощи которых могли быть обработаны эти огромные камни и доставлены на место, должны значительно превосходить те, которыми в настоящее время пользуются индейцы.
Он не сомневался, что «два каменных идола с человеческими фигурами и лицами, вырезанные с большим искусством. и похожие на маленьких гигантов», причастны к возведению этих огромных сооружений из массивных камней.
Исследования, проведенные в древнем городе Э. Д. Скуайером, А. Штубелем, М. Уле, Артуром Познански, а также новейшие раскопки позволили ученым предположить, что подземные и надземные постройки представляли собой металлургические предприятия «оловянной столицы», а огромные каменные блоки были частью портовых сооружений на берегу озера Титикака.
На знаменитых Вратах Солнца имеется рельеф с изображением божества, которое некоторые ученые принимают за символ нашего светила. По мнению других исследователей, эта четырехпалая фигура больше напоминает рисунки и статуи великанов других южноамериканских культур. Характерная деталь рельефа из Тиауанако – два посоха с головами грифов.
