Все бы ничего, но Шамана напрягал тот факт, что придется самолично разбираться с «Нивой». По местным меркам, машина просто на высоте: котел замкнутого цикла, газогенератор повышенного объема, а как следствие, КПД машины и дистанция пробега куда выше. Но по сути своей это все тот же старый добрый паровик со всеми вытекающими недостатками. И возня с этим агрегатом радости Игорю не доставляла.
Уже знакомым маршрутом по бездорожью добежали до границы княжества. Вообще-то вот такое брожение в обход застав не приветствовалось. Но не кататься же жителям хуторов на Диких землях все время в объезд? Тут и пяток километров играет роль, потому как в качестве основного транспорта все еще выступает лошадь. А скорость повозки, без преувеличения, равна пешеходной. Так что казаки и пограничники относились к таким нарушениям с пониманием. Главное, чтобы личности были знакомыми.
Казаки. Громко сказано, конечно. Но ведь действительно на жителей станиц Предгорная и Радужная ложится охрана обширных участков границы. А кем были казаки на протяжении нескольких веков, как не стражами границ России? Так что по праву. Да и, по правде сказать, в отличие от тех ряженых, в число коих входил когда-то и Игорь, местные имели все основания носить это гордое звание.
На границе им в самом деле повстречался казачий разъезд. Но обошлось без эксцессов. Уже знали о новичках, обосновавшихся в ближайшей пустоши. Те честь по чести приехали в станицу, обозначились и поставили выпивку. Не всем, ясное дело, а только тем, кому повезло оказаться рядом. Не то что прошлые обитатели усадьбы.
Хотя и непонятно, отчего они выбрали именно этот путь. По дороге куда удобнее. Да, по степи и короче и быстрее. Но больно уж тряско и муторно. Снег покрывает землю тонким слоем, а потому не очень-то сглаживает неровности. Занесет в какую серьезную промоину – и оторвет колесо к нехорошей маме. Случалось уж не раз.
Несмотря на такую опасность, до большака добрались без потерь и быстро. Само собой, подрастрясли ливер, но в целом терпимо. А уж как только выползли на дорогу, то понеслись словно на крыльях. Километров шестьдесят, а то и все семьдесят! Очень даже возможно. Налегке и без прицепа. Выше планку лучше не задирать. Да и ограничитель на дросселе имеется. Паровик-то потянет, а вот выдержит ли подвеска, неизвестно.
Едва миновали Дворцовую заставу, как Настя помахала им ручкой и отправилась на пятачок у военного городка. Там была одна из точек невьянских извозчиков. А что, военные – люди обеспеченные, могут себе позволить поездки в наемных экипажах. А то и бери выше – в такси. Катались по городу три пассажирских «тазика» Тульского завода. Комплектация самая минимальная. Кабины как таковой нет, только парусиновый тент, холодно и сыро. Но зато при минимуме различий с коляской куда большая скорость. Ну и престиж. Так что с заработками у местных бомбил все в порядке.
Игорь остановился у парка отдыха. Благо рабочий день в разгаре, и там практически пусто. Отсюда до управления службы безопасности напрямую через дворы порядка двухсот пятидесяти метров. Передатчик работает на расстоянии трех сотен. Да, зазор небольшой, но все должно сработать как надо.
– Шаман, если подключиться к уже установленному ретранслятору, то результат будет гарантирован, – предложил Вирус.
– Вопрос к обоим. При этом нас могут вычислить? – Игорь посмотрел на радиолюбителя и программиста.
– И вычислить и заслать на комп какую бяку. Но только если будут держать ретранслятор на постоянном контроле, – высказался Дмитрий.
– А держать контроль сложно?
– Ну, это как посмотреть… – пожал плечами Саня. – Видишь ли, Игорь Юрьевич, можно расставить сторожки на постороннее подключение.
– А они не могли озаботиться этим заранее?
– На изъятых нами образцах ничего такого не было. Это дополнительная опция. Операция несложная, но нужно перелопатить всю задействованную аппаратуру. А ее тут до черта. Уйма времени.
– Понятно. Но давайте-ка будем исходить из того, что им не жаль ни времени, ни сил. Вирус, если вдруг нам захотят подсунуть какую-нибудь дрянь, ты это засечешь?
