- Никого не нужно было уговаривать или даже просить работать лишние часы и дни, - рассказывает о том времени В. Н. Иванов. - Никто из нас не считал тогда ни сил, ни времени. Скажу прямо: трудно было практически все, начиная с перевозки скульптур от Тверской заставы до территории бывшего Донского монастыря…
Вместе с рабочими треста Мосразборстрой сотрудники музея разбирали крупные элементы оформления ворот на части (вот когда помогли ключи, оставленные сто лет назад предусмотрительными мастерами в колеснице Славы), перевозили их в музей на скромной «полуторке», которую Моссовет специально выделил для этого случая, а то и на своей музейной лошадке.
Когда осмотрели с трудом перевезенное богатство, задумались: столетие не прошло для металла даром - надо было спасать поврежденные коррозией скульптуры. Предстояло очистить все поверхности до металлического блеска, покрыть их специальной олифой, натереть графитом, что нужно, отреставрировать… Только мри соблюдении всех этих условий специалисты обещали сохранность фигур.
Но и это было не все. Фигуры, рельефы нужно было еще и экспонировать в музее.
- Если говорить откровенно, мы не думали тогда, что Триумфальные ворота будут в обозримом будущем восстановлены, - рассказывает В. Н. Иванов. - Поэтому элементы их оформления «устраивали» в музее, как говорится, «навсегда». Громадные рельефы поместили в глубоких нишах монастырской стены, на самой стене смонтировали фигуры Славы с венками, скульптуры воинов установили на их «родных» песчаниковых пьедесталах вдоль центральной аллеи, а для самого крупного экспоната - шестерки коней с колесницей архитектор Н. Н. Соболев создал изящный постамент.
Постамент этот, кстати, и сейчас стоит на территории музея, так же, как и пьедесталы, на которых высились фигуры воинов.
И еще раз в беседе с бывшим директором музея прозвучало имя Н. Н. Соболева. Оказалось, что он был не только руководителем группы по обмерам Триумфальных ворот, не только автором постамента для колесницы Витали, но и руководителем небольшой группы мастеров, руками которых скульптуры были и спасены от коррозии, и установлены на новом месте. «Это были замечательные русские умельцы, мастера на все руки - братья Ковеш-никовы: Федор, Егор, Давид и их родственник Сергей Хаустов, - вспоминает В. Н. Иванов. - Без них мы вряд ли справились бы со всем объемом работы. Она была закончена в течение двух лет, и в 1939 году очищенные, восстановленные скульптуры и другие элементы Триумфальных ворот мы уже с гордостью показывали гостям музея».
Еще из инструкций, которые были даны в 30-е годы тресту Мосразборстрой и о которых упоминал в беседе с корреспондентом «Вечерней Москвы» управляющий этим трестом, видно, что мысль о возможности восстановления Триумфальных ворот в каком-либо другом месте родилась уже тогда, когда готовились к их сносу.
Снова вспомнили об этом во время подготовки к празднованию 150-летия Бородинского сражения и победы в Отечественной войне 1812 года. Л в 1966 году Моссовет принял решение о восстановлении московских Триумфальных ворот. С этого дня началась вторая жизнь знаменитого памятника. Еще в декабре 1965 года Мосгорисполком поручил Главному архитектурно-планировочному управлению Москвы разработать проект и составить необходимую для воссоздания Триумфальных ворот документацию. Эта работа была поручена мастерской № 7 (ныне № 13), которую уже много лет возглавляет архитектор В. Я. Либсон.
И здесь пусть читатель простит мне некоторое отступление от основной темы. Впрочем, отступление это весьма относительно, поскольку речь пойдет о людях, вернувших нам Триумфальные ворота, да и не только их, но множество других прекрасных памятников, которые украшают сегодня Москву и являются предметом нашей гордости. Речь пойдет об архитекторах-реставраторах.
Но давайте сначала определим, кто же он - архитектор-реставратор? Это и ученый, и художник, и архивист, и творец, ему никак не обойтись без глубоких знаний истории искусств, современных принципов градостроительства и принципов городской застройки прошлых веков, он ничего не сможет сделать без знания современных строительных материалов и строительной техники прошлого, без умения руководить строительной бригадой, без сильно развитой интуиции и яркого творческого воображения. И пусть не думает читатель, что я что-то преувеличил и приукрасил. Настоящий архитектор-реставратор должен, просто не может не обладать всеми этими качествами.
