Тайны «бермудских треугольников» - страница 13

Шрифт
Интервал

стр.

Между тем вакханалия неизвестных сил в Бермудском треугольнике продолжается. Вот одно из недавних происшествий: два авиалайнера, летевшие в противоположных направлениях к северу от Пуэрто-Рико, едва не столкнулись, — они разошлись на расстоянии всего 90 м друг от друга. Хотя за ними внимательно следили опытные авиадиспетчеры…

ГЛАВА II. Неразгаданные тайны океана

Неопознанные подводные объекты

Однажды военный врач Рубенс Дж. Виллела стоял на палубе ледокола, участвовавшего в военно-морских маневрах в северной Атлантике. Был сильный мороз, поэтому наверху вместе с Виллелой переминались с ноги на ногу лишь рулевой и вахтенный офицер. Вдруг на глазах изумленного доктора недалеко от ледокола вздыбился лед и нечто, пробив его 3-метровую толщу, огромной серебристой пулей взвилось в небо! Рулевой и вахтенный офицер, к сожалению, застали только финал этого невероятного действа: масса ледяных глыб, взлетев в воздух, с грохотом рухнула в полынью, над которой клубился густой пар…

В 1963 г. очередные учения военно-морского флота США развернулись у берегов Пуэрто-Рико. Отрабатывалась задача поиска и преследования подводной лодки «противника». Вскоре после начала маневров операторы гидроакустических станций практически всех кораблей «засекли» вожделенную цель и началась погоня. Однако уже через час обнаружилась полная неспособность преследующих кораблей настигнуть странную подводную лодку: она шла со скоростью, ошеломившей гидроакустиков около 150 узлов (280 км в час)!

И все же операторы целых 4 дня фиксировали шумы от загадочного объекта, который широко маневрировал на огромной территории и периодически опускался на немыслимую глубину — 6 км! Судя по характеру излучающего шумы источника, "ультрабыстроходная субмарина" имела одиночный гребной винт или какое-то другое похожее по гидроакустическим характеристикам устройство, сообщавшее ей движение.

Приведем еще несколько подобных случаев.

1 мая 1975 г. не менее 90 членов команды американского авианосца "Франклин Д. Рузвельт", находившегося у берегов Италии, засвидетельствовали, как из воды вылетел гигантский объект, облетел вокруг корабля и вновь скрылся под водой. Лейтенант Артур Пеццано, успевший разглядеть объект в бинокль, утверждал, что это был "серый диск с круглыми иллюминаторами по краям".

На долю экипажа «Кайе-мару», исследовательского судна японского управления рыболовства, выпал случай дважды наблюдать неопознанный объект в море. Правда, он, возможно, не относится к ныряющим, ибо ушел из поля зрения неизвестно куда. В первый раз встреча произошла 18 декабря 1984 г. в юго-западной части Атлантического океана недалеко от Фолклендских островов. Второй раз 21 декабря 1986 г. в центральной части Тихого океана. Сначала на экране радиолокатора появилось огромное овальное тело, находившееся, судя по показаниям приборов, на расстоянии 5 км от судна. Оно приближалось с невероятной скоростью. Подойдя к кораблю на 2,5 км, неизвестный объект 2 раза облетел его, затем удалился. Через несколько секунд он, однако, вернулся и прошел, грохоча, прямо над палубой.

Интересно, что зафиксированный судовым радиолокатором объект не был виден невооруженным глазом. На экране радиолокатора овал превосходил размерами любой авиалайнер и, по расчетам, достигал нескольких сотен метров в длину. Скорость объекта составляла около четырех скоростей звука в воздухе.

Неопознанные ныряющие объекты могут, как об этом нетрудно догадаться, спровоцировать боевые действия в океане.

Так, 12–27 ноября 1972 г. норвежские корабли «засекли» в прибрежных водах неизвестную подводную лодку. Во взаимодействии с кораблями Атлантического флота НАТО норвежцы предприняли глубинную бомбардировку неопознанного объекта. О последствиях этой акции не сообщалось, однако стало известно, что во время бомбардировки все электронное оборудование на кораблях, включая средства радиосвязи, радиолокаторы и гидролокационные станции, вышло из строя.

Именно неопознанный объект стал причиной гибели американской яхты "Хатти Д" 5 февраля 1964 г. Хотя она и была переделана из военного поискового и спасательного катера и, стало быть, обладала повышенной надежностью, но потерпела аварию у мыса Мендосино, Калифорния. Один из спасенных моряков Карл Дженсен утверждал, что с яхтой столкнулось "нечто металлическое и удлиненное". Все 11 выживших, включая капитана и его жену, настаивали на факте потопления яхты "металлическим объектом"!


стр.

Похожие книги