19 октября 1922 года, когда большевистские отряды находились уже в 20 верстах от Владивостока, ворвавшись на станцию Угловая, все иностранные консульства во Владивостоке объявили о своем закрытии. Консульские работники под охраной своих военных перебирались на стоявшие в порту военные корабли собственных держав.
Японцы выслали на станцию Океанская свои военные заслоны, чтобы сдерживать рвущихся в город большевиков до окончания погрузки японских учреждений на военные суда. Малочисленные японские отряды даже вступили в бой с передовыми частями большевиков и отбросили их назад на 6 верст. Уборевич решил снять возникшую международную проблему путем переговоров с японским командованием. Японцы на переговорах с Уборевичем обязались покинуть Владивосток не позднее 25 октября 1922 года, однако потребовали отвода большевистских войск на прежние позиции. Уборевич согласился с условиями японцев и те сообщили адмиралу Старку согласованную дату последнего дня эвакуации. В это время во Владивосток стали стекаться отступавшие казаки, уходившие вместе с имуществом и семьями. Командующий казаками генерал Глебов начал переговоры об аренде японского транспорта для погрузки своих подопечных. 24 октября 1922 года завершилась погрузка последних японских войск и учреждений, а также казаков Глебова на транспорты. 25 октября 1922 года на японские корабли погрузились японские заслоны на пути войск Уборевича. Транспорты неторопливо выходили из бухты Золотой Рог и брали курс в открытый океан, а по улицам Владивостока уже шагали авангарды большевистских полков Уборевича. Транспорты с русскими беженцами взяли курс на Посьет, где оставалась лишь походная канцелярия Дитерихса, а части каппелевцев уже вышли походным маршем в сторону китайской границы. Русские части в Китае сразу же разоружили и расформировали, в нарушение предварительных договоренностей между представителем Дитерихса и администрацией Чжао Цзолиня. Эскадра адмирала Старка продолжила свой путь дальше, в порты, которые могли бы принять 10 тысяч казаков и беженцев, находившихся на ее бортах. Эскадра дошла до Коре, где часть беженцев сошла, надеясь добраться до КВЖД, однако манчжурская администрация, обеспокоенная наплывом русских беженцев в этой полосе, распорядилась прекратить выдачу виз русским. Тем временем пришли известия, что Япония готова принимать беженцев, обладавших капиталом не менее полутора тысяч йен.
21 ноября 1922 года эскадра адмирала Старка снова вышла в открытое море. На кораблях были размещены морские стрелки, гардемарины, кадетские корпуса семьи, морских офицеров и Русско-Сербский отряд, а также неопределенное количество беженцев, которым некуда было податься и у которых совершенно не было средств. В конце ноября 1922 года эскадра пришвартовалась в Фусане для покупки угля, продовольствия и питьевых запасов, но уже 1 декабря 1922 года китайские власти потребовали от адмирала Старка покинуть порт, и эскадра тронулась по направлению к Шанхаю, попав в Желтом море в сильнейший тайфун, который разметал корабли по всему морю. Один из миноносцев погиб, остальные постепенно собирались в Шанхае, где всем русским было объявлено, что они являются персонами нон-грата и китайские власти потребовали оставления китайских территориальных вод. В это время обосновавшиеся во Владивостоке большевики снарядили флотилию, добравшуюся до Камчатки и, высадив там десант, обрушились на отряд есаула Бочкарева. В ходе коротких боев регулярные части красных дошли до Петропавловска и, осадив повстанческий отряд Бочкарева, окружила и разгромила его до основания, объявив в Петропавловске советскую власть.
Простояв на рейде до января 1923 года, оставшиеся суда эскадры адмирала Старка стали держать курс на Филиппинские острова и, в частности, в порт Манилы. Американские власти, контролировавшие этот район, приказали всем кораблям пришвартоваться в порту, а их команды были списаны на берег и переведены в лагерь, на скорую руку возведенный для этих целей. Часть русских беженцев осталась на Филиппинах навсегда, другая часть перебралась в Австралию и Северо-Американские Соединенные Штаты в течение 1923 года.
