Танк «Тигр» - страница 12

Первоначальный заказ составлял 150 единиц, но бомбежки союзной авиации помешали его выполнению, и всего их было выпущено с июля 1944 г. по март 1945 г. 77 (в 1944 г. - 48 и в 1945 г. - 29): Фирме было приказано после выпуска заказанной серии перейти к производству танка "Пантера". Но после довольно успешного применения "Ягдтигеров" в Арденнской операции (декабрь 1944 г.) велено было их выпуск увеличить.

Ходовая часть, силовая установка и трансмиссия были взяты от "Королевского тигра". Лишь корпус был удлинен на 260 мм и направляющее колесо отнесено назад. Вот тут для упрощения и ускорения процесса сборки Порше и предложил свою ходовую часть с продольными торсионами. Две машины все же были построены (имеются сведения, что даже три), признаны неудовлетворительными, и сборку продолжили с ходовой частью Адерса. И здесь были "боевые" и "транспортные" гусеницы.

САУ "Ягдтигер" с ходовой частью Хеншеля

САУ "Ягдтигер" с ходовой частью Хеншеля

"Ягдтигер" вооружался полуавтоматической 128-мм пушкой Pak44L55 с горизонтальным клиновым затвором, пулеметом радиста в шаровой установке корпуса и зенитным пулеметом (не всегда) калибра 7,92 мм. Боекомплект пушки - 38-40 выстрелов, пулеметов - 1500 патронов. Заряжание - раздельное, скорострельность - 2-3 выстрела в минуту. Углы обстрела пушки по горизонту - по 10° влево-вправо, снижения - 7,5°, возвышения - 15°.

Бронирование - еще более солидное, чем у "Королевского тигра": лоб корпуса - 1 50 мм (под углом 50°) рубки - 250 мм (15°). Боковая стенка корпуса (верхней части) и рубки выполнена из единого броневого листа толщиной 80 мм, установленного под углом 25°. Нижние листы корпуса: лоб - 100 мм (50°), борт - 80 мм (вертикальный). Над гусеницами ставились экраны в 5 мм.

Экипаж - б человек: в рубке командир слева от пушки, перед ним наводчик, два заряжающих и изолированно от них в передней части корпуса радист - справа, а водитель - слева. Они располагали семью перископическими приборами наблюдения, из них два - на крыше рубки с круговым обзором. У наводчика монокулярный прицел WZF2/7, у командира - панорамный. В задней стенке рубки люк с двустворчатой дверцей 80-мм толщины, открывавшийся только изнутри. Он использовался для выброса стреляных гильз и как аварийный.

Машина была явно слишком тяжела, часто возникали поломки в ходовой части. Чтобы неисправная САУ не досталась врагу, в ней постоянно возили два подрывных заряда - один под двигателем, другой - под казенной частью пушки.

САУ "Ягдтигер" с ходовой частью Порше 

Долгое время вызывал споры вопрос: где, когда и как "Тигры" впервые были применены в бою. Тайны, по-видимому, в этом не было, но "Тигров" послали в бой столь странно, неоправданно, что невольно хочется спросить: "А действительно ли их направили сражаться с противником?" Слишком уж все было нелепо.

Существует склонность, особенно у немецких авторов, даже неудачи на военном поприще валить на Гитлера. Он-де, возможно, и был выдающимся политиком, но никчемным военным. И когда он как верховный главнокомандующий вмешивался в планирование и проведение военных операций, он прежде всего, если не исключительно, исходил из соображений политики и престижа.

Непреложная истина - новый образец оружия должен быть применен внезапно и обязательно массово. Только тогда оружие обещает успех и не будет скомпрометировано с самого начала. Был ли "Тигр" новым оружием? Безусловно. Тяжелый танк, знаменовавший значительный скачок в танкостроении. Можно ли было дождаться накопления в войсках этих танков и обученных экипажей в достаточном количестве? Задним умом все сильны, но в той ситуации, по-видимому, это следовало сделать. Начиналась осень. Наступательные операции немцев затухали. Затяжные бои в Сталинграде в условиях города требовали, пожалуй, больше артиллерии и авиации, чем танков.

В августе 1942 г. завод покинули восемь, а в сентябре еще три "Тигра". И хотя, как мы писали, вождение "Тигра" не требовало высокой выучки, все же экипажам должны были дать 2-3 месяца на освоение новой машины, а не 2-3 недели. Кроме того, неизбежны "детские болезни" новой машины (что, как мы увидим, и привело к многочисленным поломкам в первом же деле). Но, как уверяют участники событий, Гитлер, уверовав в исключительные качества новых танков, жаждал немедленно бросить их в бой. Скорее всего, чтобы доставить себе удовольствие и убедиться в своей правоте.