— Гарбидж, — лаконично отрезал он. — Чушь, то есть, мусор.
Вот такие неутешительные для любителей УФО-сенсаций результаты дало мое экспрессное изучение общественного мнения в Нью-Йорке по поводу одной лишь сомнительной публикации.
— Это как посмотреть, — не сдавался один мой московский приятель, заядлый уфолог и контактер-любитель. — Вспомните, где этот самый петух нашел свое жемчужное зерно? В том самом мусоре, икскьюз ми, сэр, в гарбидже.
— Возможно, — согласился я, — но это было 1 апреля, и ему никто не поверил.
Дорогие читатели!
Предлагаем вам первый конкурс, который позволит вам проверить свое знание отечественной и зарубежной фантастики, а точнее, космической техники, с помощью которой герои осваивают космос, переживая при этом различные приключения. Надеемся, что и вас ждут приключения при разгадке криптограммы, составленной нашим читателем из Карелии Анатолием Эйновичем Могилайненом.
Криптограмма состоит из двух частей. Первая — прозаический отрывок, включающий цитаты из различных фантастических произведений, описывающие космические корабли. Попробуйте опознать эти цитаты, назвать автора и произведение и выявить названия кораблей. Во второй части криптограммы зашифровано название еще одного фантастического корабля. Вы узнаете его, если из названий кораблей в первой части криптограммы по порядку выберете буквы, соответствующие номерам, предваряющим каждый маленький отрывок. Угадайте название корабля во второй части и укажите, кто и куда летал на нем, в какой книге это описано и кто эту книгу написал.
Ответы — названия кораблей и названия книг, откуда они взяты, присылайте в редакцию по адресу: 107076, Москва, Б-76, а/я 3 до 1 декабря 1995 года с пометкой «Конкурс». Результаты и ответы будут опубликованы в новогоднем номере «Сверхновой», а первые три читателя, приславшие верные ответы, получат призы — книги издательства «Ладомир» и бесплатную подписку на «Сверхновую» на 1996 год. Желаем удачи в ваших поисках в космосе любимой фантастики!
«Одни из них обгоняли меня, других обгонял я сам. Признаться, не думал, не гадал я раньше, что буду сидеть когда-нибудь вот так, жуя картофельную пасту с сублимированной селедкой и без всякого интереса созерцать на всех экранах легионы разнообразнейших космических кораблей, явившихся сюда черт знает из каких глубин Галактики. Если не считать четырех огромных отделяемых баков, корабль был на удивление мал. Расстояние от теплового экрана до двигателей не превышало 50 метров: трудно было поверить, что корабль, размером не со всякий пассажирский самолет, способен пронести 10 мужчин и женщин через всю Солнечную систему.
Первая и вторая ступени ракеты были похожи на удлиненные стальные цилиндры, вставленные друг в друга. Третья ступень представляла собой такой же цилиндр с закругленной верхушкой и длинным, как бутылка, горлышком. То, что казалось издали горлышком бутылки, и была четвертая, то есть последняя ступень ракеты, в которой помещалась кабина для космонавтов, запасы продовольствия и приборы управления. Она сочетала в себе космический корабль, операционную базу, синтезатор, анализатор, коммуникатор и многое другое. Слишком многое другое. В этом и была наша беда.
Корабль гибрид груши с тыквой и телефонной трубкой (как именовался этот класс машин в профессиональном просторечии), плавно ускорил движение, разгибая орбиту. Единственный космолет, которому разрешили посадку не на орбитальную станцию, а прямо на поверхность планеты, единственный носитель единственного дингля; единственный (да что за наваждение — сплошное средоточение единственностей!) трансгалактический лайнер, который вообще имеет смысл запускать в межзвездное пространство.
Тело представляло собой цилиндр столь совершенной геометрической формы, словно его выточили на токарном станке — гигантском станке, бабки которого разнесены на 50 километров. Оба торца цилиндра были совершенно плоскими, лишь в центре одного из них возвышалось какое-то небольшое сооружение: диаметр цилиндра был 20 километров, но на расстоянии, пока не ощущался истинный масштаб… до смешного напоминала заурядную стиральную машинку.
