Свеаборг: страж Хельсинки и форпост Петербурга 1808–1918 - страница 5

В многочисленных трудах финских авторов, изучавших начальный период финской автономии в составе Российской империи, стратегическое значение Свеаборга не рассматривается вообще, впрочем, это и не являлось предметом их исследований^>{28}. В популярной литературе бомбардировки Свеаборга во время Крымской войны рассматриваются как событие местного значения, не связанное с более масштабными политическими событиями, и соответственно из этого события не делается никаких выводов стратегического характера^>{29}.

Предметом исследований О. Юссилы и Т. Полвинена являлся рост напряженности в отношениях империи с ее окраиной, и Свеаборг рассматривался только как одна из точек этой напряженности. Работы обоих авторов характеризуются в основном государственно-правовым подходом, поэтому вопросы военной стратегии ими подробно не рассматривались^>{30}.

Россия всегда придавала крепости важное стратегическое значение. Даже в ходе Московских переговоров о мире в 1944 г. советская сторона настаивала на передаче Свеаборга с прилегающими островами под расположение своей военно-морской базы. Требования СССР к Финляндии включали в себя и обязательство финнов построить в Свеаборг железную дорогу^>{31}.

С учетом всех вышеизложенных соображений при написании этой книги я счел наиболее правильным избрать геополитический, стратегический подход.

Источники, относящиеся к истории и стратегическому значению Свеаборга, можно разделить на две основные группы. В России с ее централизованной системой власти решения стратегического характера принимались в Петербурге Военным министерством и Генеральным штабом. По вопросам флота решения принимали Морское министерство, подчиненный ему Главный морской штаб, а на Балтике — штаб Балтийского флота. Документы Военного министерства, штаба верховного командования и Генерального штаба находятся в Москве, в Российском государственном военно-историческом архиве (РГВИА). Документы по флоту размещены в Российском государственном архиве военно-морского флота (РГАВМФ) в Санкт-Петербурге. Выражаю свою признательность сотрудникам этих архивов за оказанную помощь. С частью материалов этих архивов я мог знакомиться и в Национальном архиве Финляндии на современных электронных носителях.

Порядок пользования архивами в советский период времени затруднял доступ к упомянутым документам, что осложняло работу исследователей. С образованием Российской Федерации положение дел изменилось, а сотрудничество между архивами наших двух стран положительно отразилось на возможностях изучать эти источники.

История принятия решений, касающихся крепости, на уровне высокого руководства отражена также в документах канцелярий генерал-губернатора и министра — статс-секретаря, находящихся в Национальном архиве Финляндии.

Вторую группу составляют документы, рассказывающие о выполнении решений стратегического характера. Это главным образом российские военные документы, находящиеся в Национальном архиве Финляндии. К ним относятся документы штаба войск, размещенных в Финляндии, штаба гарнизона Свеаборгской крепости, артиллерии, инженерной службы, морского порта, Финляндского и Петербургского военных округов. Важным блоком архивных источников являются также документы Балтийского флота и документы Морской крепости императора Петра Великого. Документальные материалы Управления музеями Финляндии служат важным источником сведений о региональном планировании и строительстве оборонительных сооружений.

Королевские ворота (1753–1754) крепости Свеаборг на острове Кустаанмиекка (Густавсверд). Совр. фото.

Швеция, являвшаяся в XVII в. великой северной державой Европы, господствовала на Балтике, конкурируя в ее южной части с Данией. Торговля в регионе Балтийского моря составляла основу благосостояния Швеции, поэтому стратегические усилия ее правительства были направлены на юг.

Россия по условиям Столбовского мирного договора 1617 г. была вытеснена с побережья Балтийского моря, однако по территории и численности населения она превосходила Швецию. Петру I своими реформами удалось начать преобразование России, укрепить страну, после чего он начал последовательное продвижение на Запад. Его не устраивало положение России, оказавшейся на задворках Швеции. Личным устремлением Петра стало создание армии, но особенное внимание он уделил строительству флота. При его непосредственном участии создавались флоты на Белом, Черном и Балтийском морях. Важнейшим из них в то время являлся Балтийский флот, к созданию которого Петр привлек специалистов из Голландии, Англии и Дании. Петр лично постигал науку кораблестроения на верфях Голландии и Англии.