Во влип! Проявил, называется, самодеятельность, на лифте решил прокатиться! Прокатился... По полной программе! Чего ж делать то? В Тынду ехать ой как не хочется. По словам тех же старожилов, полевой сезон там может продлиться на год, а то и больше... Так, спокойно... Нужно найти Пашку - может что-нибудь посоветует.
Как и ожидалось, Пашка был на "явке": четверка преферансистов уже заканчивала соченку-скорострелку, чтоб управиться к обеденному перерыву.
- Паш, у меня беда.
- Чего случилось?
- Шеф хочет в Тынду отправить.
- Хм... А зачем ты с утра у его кабинета крутился? Кабы тебя б небыло, он бы кого другого поймал бы. А теперь все. Собирай рюкзак... - И уже партнерам - Я пас...
- Вист, постоим... Хотя нет, прикуп был ему в жилу - давай ляжем, пусть ход сделает...
А сдававший, высокий белобрысый парень, в данный момент не участвующий в игре, с интересом рассматривал меня:
- А ты кто?
- Новенький он, гидрогеолог... - Ответил за меня Пашка, разглядывая выложенный на столе расклад, - Бубночку сначала прорезать нужно...
- Гидрогеолог? - Уже с интересом посмотрел на меня парень. - А ты это, водопонижение расчитать сможешь?
- Смогу. Только мне разрез нужен, результаты откачек... А чего?
- Слушай, а пожалуй что я смогу тебя от Тынды отмазать... Я на двадцатом обитаю. Мой ГИП (Главный Инженер Проекта) сейчас подземный переход проектирует на Казанском, а там грунтовые воды почти у поверхности. Так вот по моим личным наблюдениям, хотя, конечно, я могу и ошибаться, строители почему-то не любят копаться по колено в воде. Кстати, он меня к вам и послал - гидрогеолога подобрать. А точно сможешь? Делал уже подобные расчеты?
- Скажем так, непосредственно строительным дренажем не занимался, но гидродинамику знаю нормально: я на прежнем месте запасы подземных вод считал.
- Миша, бери и не думай, - спасовав Паша тоже как бы отсранился от игры, - я тебе сразу скажу, как другу, гидродинамиков у нас на всем этаже не было, нет и не будет - либо бурилы, которые кроме как дырки лепить где ни попадя - более ничего не умеют, либо лодыри - вроде меня. У-ууу, время обед... Кого закрыть осталось? Так, пульку на гору и расчитываем. Все, все, все... Так заработаешься, что и обед проморгаешь... Ну как хотите, можем и на после обеда перенести...
Сразу после обеда пошел знакомиться с ГИПом по Казанскому вокзалу. Забрал у него ворох чертежей, схем, разрезов, выслушал кучу невнятных пояснений - чего ему хотелось бы и как он все это себе представляет, и потащил всю кипу на свой этаж. Из лифта специально продефилировал мимо распахнутой двери кабинета начальника - шеф ловил жертву, видимо у него созрело очередное поручение. Как и ожидалось, шеф меня заметил и поманил пальцем.
- Это чегой то? - Кивнул он на ворох рулонов в моих руках.
- Да вот проектировщики насели, им дренаж нужен, а я, как выяснилось, единственный гидродинамик.
- Да, это верно, мы больше по водоснабжению... А где дренаж?
- Казанский вокзал, там подземный переход проектируют.
- Да, да, знаю этот проект... - Пожевав губами, начальник продолжил, Вот что, объект особый, ты держи меня в курсе дела. Это тебе не Тында любая ошибка тут может дорого обойтись... А ты действительно умеешь водопонижения считать?
- Обижаете. У меня даже институтский диплом по этой теме был. Хотя давно это было.
- Ну давай. Постоянно буду держать на контроле. Ступай.
Ну вот, первая атака отбита. Это даже хорошо, что я ухватился за дренаж, теперь при любом раскладе могу сослаться на срочную и важную работу. Опять же официальные выходы в рабочее время... Стоп! Я же теперь могу и на службу приходить где-нить к обеду... А чего? С вечера написал служебку, дескать завтра с утра - в геофонды, или в хитрорежимную... (В гидрогеологических кругах так называли Московскую гидрорежимную экспедицию, отслеживающую колебания уровней подземных вод по Москве, а приставка "хитро" - от основной национальности тамошних служащих).
Второй день разбираюсь с переданными материалами, приезжая на службу на электричке. Оказалось - тут прямая ветка от ближайшей ко мне Тушинской и электропоезд пролетает его за 10 минут, что быстрее метро почти на полчаса, но расписание составлено так по уродски, что реально никакого запаса не остается. Ну может пять-восемь минут, не более, зато в случае ЧП на железке рискую опаздать на целый час: пока выскочишь из метро на Тушинской, разберешься что к чему и опять под землю, все - время, время...
