Средние и основные танки зарубежных стран, 1945–2000. Часть 2 - страница 10

Операция «Буря в пустыне», как известно, закончилась полным разгромом иракских войск. Однако и многонациональные силы понесли потери. Цифры эти до сих пор засекречены, и только в последние годы начала просачиваться объективная информация, из которой следует, что за время проведения операции в Кувейте и Ираке американцы безвозвратно потеряли чуть больше 50 «абрамсов». Если учесть значительное превосходство над противником на земле и в воздухе и использование иракцами в основном танков устаревших моделей (Т-54, Т-55, Т-62, Тур 59 и Тур 69), такое количество потерянных машин можно считать достаточно большим.

M1A1 3-й американской пехотной дивизии на полигоне в Германии во время учений «Рефорджер 88»

Основной боевой танк M1A1 НА

БОЕВАЯ МАССА, т: 57.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9766, ширина — 3652, высота (по зенитному пулемету) — 2895, клиренс — 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М68А1 калибра 105 мм, 2 пулемета М240 калибра 7,62 мм, 1 пулемет М2НВ калибра 12,7 мм, 2 шестиствольных дымовых гранатомета М239.

БОЕКОМПЛЕКТ: 55 выстрелов, 11 400 патронов калибра 7,62 мм, 1000 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной апектрогидравлический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический монокулярный комбинированный (дневной/ночной) прицел-дальномер GPS с окулярной отводкой для командира, приемопередатчиком лазерного дальномера и стабилизатором линии прицеливания в вертикальной плоскости, телескопический прицел М920, командирский монокулярный прицел М919.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 50...125, борт— 25...60, днище — 12,7...32, башня — 25...125.

ДВИГАТЕЛЬ: Avco-Lycoming AGT-1500, газотурбинный с двухкаскадным компрессором, свободной силовой турбиной и стационарным теплообменником; мощность 1500 л.с. (1100 кВт) при 3000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: Allison Х-1100-ЗВ, двухпоточная гидромеханическая, включающая в себя однореакторную комплексную гидропередачу с блокировочным фрикционом, четырехступенчатую планетарную коробку передач, дифференциальный двухпоточный механизм поворота с гидрообъемным приводом управления, две бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь обрезиненных опорных катков на борт, два обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; гидравлические амортизаторы на 1-м, 2-м и 7-м узлах подвески; гусеница Т142 обрезиненная с РМШ и съемными асфальтоходными подушками, в каждой гусенице 78 траков шириной 635 мм, шаг трака 193 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72,4.

ЗАПАС ХОДА, км: 394 — 440.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 31; ширина рва, м — 2,743; высота стенки, м — 1,244; глубина брода, м — 1,22 (с ОПВТ — 2,4 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: УКВ телефонная, симплексная радиостанция AN/VRC-12, танковое переговорное устройство ANA/IC-1.

Модернизированный вариант советского основного танка Т-80УД. Впервые показан в 1995 году на выставке вооружений IDEX-95 в Абу-Даби.

Серийная модификация:

сварной корпус заимствован у танка Т-80УД, башня — сварная с набором вертикальных стальных пластин и керамики, перемежающихся слоями пенополиуретана, в «карманах» разнесенной брони, встроенная динамическая защита, комплекс управления оружием 1А45 "Иртыш», состоящий из СУО 1А42 и КУВ 9К119 «Рефлекс», комплекс оптико-электронного противодействия ТШУ-1-7 «Штора-1», зенитно-пулеметная установка с дистанционным управлением, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» (12 пусковых установок сгруппированы по 6 штук по бортам башни и закрыты броневыми кожухами), система ППО ЗЭЦ13 «Иней», встроенное оборудование самоокапывания.

Сведений о поставках танков Т-84 в украинскую армию нет. По существу, имеется несколько опытных образцов этой машины (объекты 478Д, 478ДУ, 478ДУ2 и т.д.), порой значительно отличающихся друг от друга.

Основной танк Т-84

В 1996 году был заключен контракт на поставку партии из 320 единиц Пакистану. Эти машины получили индекс «объект 478БЭ» и отправлялись в Пакистан под «советским» обозначением Т-80УД. От последнего, впрочем, они отличались разве что новой сварной башней (кроме машин первых партий, на которых устанавливались старые литые башни из имевшегося на заводе задела). Заявленный разработчиками комплекс оптико-электронного подавления «Штора» установлен