13.3.6. Капитальный ремонт абонентской проводки производится 1 раз в 6 лет с заменой 50 % абонентской аппаратуры и проводки. Для аппаратов связи, подвергающихся капитальному ремонту, текущий ремонт на этот год не планируется.
Объем работ по капитальному ремонту отдельных средств связи следующий:
АТС декадно-шаговой системы: замена до 30 % узлов и деталей согласно ведомости дефектов;
РТС – полная разборка и восстановление схемы коммутатора с заменой всех основных частей, рамок многократного и местного поля, гнезд, вызывных ламп, опросно-вызывных ключей, ремонт и регулировка реле с очисткой и заменой подгоревших контактов, механическое регулирование согласно паспортам всех элементов коммутатора, ремонт, окраска и полировка корпусов коммутатора;
установки оперативной связи – полная разборка и восстановление схемы установки с заменой всех неисправных частей и деталей опросно-вызывных ключей, кнопок блинкеров, реле, аппаратуры усиления и т. д., проверка и испытание схемы и аппаратуры усилителя, регулировка и настройка работы установки;
станции пожарной и охранной сигнализации – полное восстановление схемы станции по паспортным данным; замена всех износившихся узлов и деталей, устаревших извещателей; замена неисправных участков сети; полная электрическая проверка и испытание схемы коммутатора и сети сигнализации; ремонт и окраска корпуса;
кросс телефонной станции – полная разборка громоотводных полос; очистка и промывка пружин; сборка громоотводных полос, установка эбонитовых планок, установка стяжек, пружин; вставка прокладок из слюды; вставка предохранителей и термических катушек, регулировка громоотводных полос и проверка их на пробой; впайка концов кабелей; проверка, очистка, ремонт испытательных гнезд и сигнализации; полная замена кроссировочного провода;
кабели связи и оконечные кабельные устройства – перекладка кабелей с перепайкой, замена на отдельных пролетах кабелей; ремонт кабельных вводов; устройство кабельных вводов взамен воздушных вводов проводов; прокладка или подвеска кабеля взамен пучка воздушных проводов на отдельных пролетах воздушных линий и на пересечениях; устранение разбитости пар с распайкой более двух муфт, симметрирование кабелей и т. д., установка кабелей под постоянное воздушное давление (монтаж компрессорной установки, определение мест негерметичности муфт кабелей); проведение мероприятий по защите кабеля от коррозии, ударов молнии, влияния линий электропередачи и др.; замена пришедших в негодность подвесных кабелей и проводов; ремонт и замена негодных боксов, кабельных ящиков, распределительных коробок; распределительных шкафов;
установки электрочасофикации (первичные электрочасы, вторичные электрочасы; проводка) – замена обветшалой и неисправной проводки, замена электрочасов (при необходимости);
телефонные аппараты центрального питания и местного питания – полная разборка, очистка и протирка всех неисправных деталей; замена неисправных деталей новыми, сборка телефонного аппарата и проверка;
охранная сигнализация по периметру территории предприятия – замена не более 30 % узлов и деталей сигнализации, ремонт сигнализации по периметру;
радиотрансляционные узлы и радиосети – замена радиовоздушной сети и всех радиодинамиков, претерпевших физический и моральный износ.
13.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
Периодичность ремонта принята исходя из продолжительности ремонтного цикла и межремонтного периода средств связи. Продолжительность простоя в ремонте установлена из расчета ремонта средств связи ремонтной группой в составе 5 человек. При увеличении (уменьшении) фронта ремонта на одного ремонтника простои в ремонте уменьшаются (увеличиваются) на 10 %. Трудоемкость ремонта установлена по фактическим затратам труда на выполнение полного объема ремонтных работ. Численные значения ремонтных нормативов приведены в табл. 13.1.
Таблица 13.1
Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта средств связи и сигнализации
Примечания.
1. Трудоемкость ремонта других видов станций определяется путем умножения табличной трудоемкости соответствующего вида ремонта АТС декадно-шаговой системы на поправочный коэффициент, который составляет для АТС с машинным приводом – 1,1; АТС координатной системы (АТСК) – 1,15.