Сделай сам, 1989 № 09 - страница 11
Конец трубки с отрезанным буртиком подержите над пламенем. Когда пластмасса размягчится, расплющите конец и придайте ему форму буртика, расширив отверстие. Конечно, размеры нового буртика должны совпадать с первоначальными. Надвиньте гайку и проверьте это. При возможности выточите себе разъемную пресс-форму. Тогда с ее помощью получите точную копию буртика. Так как форма самодельного буртика все-таки будет отличаться от формы заводского, перед затяжкой гайки на корпусе поплавкового клапана намотайте немного льна в место опорного контакта гайки и буртика.
Если накидная гайка вышла из строя и нельзя новую гайку выточить на токарном станке, стандартная муфта для полудюймовой трубы и обрезок этой трубы с резьбой — выход из положения (рис. 18).
Рис. 18.Гибкая самодельная подводка:
>1 — муфта; 2 — обрезок трубы с короткой резьбой; 3 — пластмассовая трубка; 4 — латунная шайба; 5 — накидная латунная гайка
Наверните муфту на обрезок трубы, пропустите в него трубку подводки и сформируйте на конце трубки буртик. В качестве отрезка трубы подойдет и стандартный бочонок — отрезок трубы с короткими резьбами на концах.
Вариант «муфта-бочонок» применим и при замене пластмассовой трубки латунной. Развальцовывать концы трубки удобно с помощью пуансонов в разборной матрице (рис. 19).
Рис. 19.Приспособление для развальцовки:
>1 — трубка; 2 — половники матрицы; 3 — пуансоны
Если в трубе возникла течь, постарайтесь сразу перекрыть воду вентилем и позвоните в диспетчерскую службу. А пока прибудет дежурный сантехник, окажите помощь сами себе. Один из вариантов предотвращении течи — наложение на трубу хомута (рис. 20).
Рис. 20.Хомут:
>1 — гайка; 2 — болт или винт; 3 — обжимной металлическим лист; 4 — прокладка резиновая; 5 — труба с дефектом
Конечно, установить хомут проще, если в трубе нет давления, что достигается либо перекрытием вентиля, либо открытием крана в поврежденной трубе. Место течи можно также обернуть (с натягом) тонкой резиновой лентой и прижать ее к труби тонкой проволокой, укладывая витки поближе друг к другу.
Если вода подтекает через раковину рядом с контргайкой сгона, то (при отсутствии давления) отверните контргайку на 2–3 оборота, добавьте в зазор смоченною в маслиной краске уплотнителя и затяните контргайку.
Разборка и защита труб. Принято при каждом ремонте в доме или квартире красить водопроводные и газовые трубы. Для труб это не вредно, но попробуйте после этого стронуть контргайку на сгоне. Дело это почти бесполезное. Поэтому учтите, что резьбу сгонов «от силы» можно окрасить один раз. Если трубы находится в квартире, то можно обойтись без краски. Промажьте резьбу сгонов любым консистентным жиром.
Если же предстоит разобрать трубы с многократно промазанным краской сгоном, предварительно паяльной лампой сожгите краску на резьбе или счистите ее ножом и шилом, а оставшееся уплотнение у торца муфты разверните и удалите.
Трудоемкость разборки в значительной степени зависит от материала муфт. Муфты из ковкого чугуна меньше «срастаются» со стальными трубами. Благодаря приливам на муфту из ковкого чугуна можно воздействовать гаечным ключом, стальная же муфта не всегда «подчинится» трубному ключу. В этом случае не усиливайте трубный ключ дополнительными рычагами. Испортите его.
Нагрев — самое радикальное средство, помогающее при разборке труб. Для нагрева можно использовать паяльную лампу или газовую горелку. В зависимости от диаметра трубы для прогрева места соединения фитинга с трубой потребуется от 15–20 мин до 1 ч. Периодически поворачивайте трубу, чтобы уплотнение выгорело между фитингом и трубой со всех сторон. Затем несколько раз ударьте молотком по фитингу и по трубе, удаляя окалину и подгоревшие частицы уплотнения. Если труба с загибом, положите ее на землю и трубным ключом постарайтесь отвернуть фитинг. В случае прямой трубы и при отсутствии прижима или тисков примените второй трубный ключ для удержания трубы.
Для защиты труб на садовом участке используйте только масляные краски, нанося их на предварительно очищенную от ржавчины поверхность труб. Предпочтительнее оцинкованные трубы. На них обязательной покраске (не более раза!) подлежат только открытые места резьбы, с которых снят слой цинка.
