Я бросил взгляд на машины муров, замершие на дороге чуть в стороне, и понял, на что рассчитывал мой спаситель. Улей прилепил сюда центральную городскую дорогу с достаточно интенсивным движением, кто-то перенесся в Улей на полном ходу и не справился с управлением, въехав в «Гелендваген», который служил у муров головной машиной. И все бы ничего, но въехал в нее трехтонный внедорожник «Дож Рам». Импульс, пусть даже и на шестидесяти километрах в час, оказался достаточным, чтобы немца снесло с дороги и отбросило в сторону.
Бродяжник утопил педаль газа, надеясь набрать скорость раньше, чем муры оклемаются от произошедшего. Я выглянул в окно и увидел, что ублюдки повыскакивали из машин. Один из них шел в сторону «Дожа», водитель которого вяло копошился в машине, пытаясь справиться с подушкой безопасности, остальные двинулись к «гелику», пассажиры которого не двигались.
Только сейчас я понял, что за протяжный звук доносится до моего слуха, – водитель «Гелендвагена» потерял сознание и сейчас давил лицом на руль, нажимая кнопку звукового сигнала. То, что в Улье нельзя шуметь, я понял уже давно, а звук клаксона, раздававшийся сейчас над кластером, звучал для тварей всех мастей и размеров будто приглашение к ужину. Хотя скорее к завтраку.
Я посмотрел в зеркало заднего вида и увидел перекошенное в крике лицо одного из муров, который показывал в нашу сторону. Еще секунда понадобилась на преодоление какого-то невидимого барьера, границы между кластерами, и мы оказались в центре достаточно оживленного города. Будто попали на какой-то праздник или митинг – на площади у высокого здания с зелеными стеклами выстроились человек триста: кто-то в школьных костюмах, другие в военной форме устаревшего образца. Кое-где были видны транспаранты, но я не смог прочитать, что на них написано.
Только вот музыка, которая непременно должна была сопровождать это мероприятие, молчала. А еще на трибуне стучал по микрофону какой-то пузатый мужик в костюме, а чуть в стороне склонился над пультом звукорежиссер, не понимая, почему вдруг отключилось питание аппаратуры.
Увидев наши машины, абсолютно чуждые в этом с виду абсолютно нормальном месте, еще и сопровождаемые беспилотниками, люди насторожились, а когда муры открыли огонь, дети и взрослые бросились врассыпную, во все стороны. Те, кому хватало ума, бежали в глубь парка и в здание, остальные – куда глаза глядят.
– Ты уверен, что здесь обычно пятьсот человек переносится? – спросил я у Бродяжника.
– Это Улей, как тут вообще можно быть в чем-то уверенным? – раздраженно ответил тот и вывернул руль, чудом избегая столкновения с ползущим в нашу сторону «жигуленком», который секунду спустя полыхнул взрывом – беспилотники расчищали дорогу для муров. – Тут школьники, они не обратятся, мелкие слишком.
– А это значит?
– Что тут скоро будет куча тварей, которые на них откормятся, – ответил мой спаситель. – Не отвлекай.
Он снова повернул руль, машина вильнула и слегка зацепила стоявший на обочине белый «БМВ». Раздался противный скрежет, и на борту машины появилось несколько царапин от колючей проволоки.
Сзади вновь послышались выстрелы, и пули забарабанили по кузову «бобика». Я рефлекторно пригнулся, зашипел от проснувшейся боли в ноге и выругался, влетев головой в переднюю панель, когда Бродяжник затормозил.
Одновременно с выстрелами завизжала сирена. Мои коллеги работали оперативно, и через пару секунд к погоне присоединилось два милицейских «зубила». А вот это было плохо, потому что каким бы отстоем ни были русские тачки, эти сделают «УАЗ» по скорости на раз-два. А стоит им обогнать машину, как один из ментов даст очередь по колесам.
Что-то хлопнуло, я глянул в окно и увидел, что на капоте одной из «девяток» расцвел огненный цветок. Машина тут же съехала с дороги, врезалась в стену дома и полыхнула уже всерьез. Огонь добрался до бензобака удивительно быстро, после чего тачка подпрыгнула на месте и взорвалась, добавив в пейзаж провинциального праздника свою долю огонька. В дело снова вступили беспилотники.
– У них, что, в дронах зажигательные ракеты? – спросил я, потирая лоб.
