Русские диверсанты против «кукушек» - страница 89

Эти строки, кстати, корреспондент писал 30 июля 1941 года, после того как стал невольным свидетелем нападения финской диверсионной группы на командный пункт 81-го стрелкового полка 54-й дивизии, ведущей оборонительные бои на ухтинском направлении.

В общем, уже с первых дней войны финское командование начало широко использовать свои разведывательно-диверсионные отряды и группы, действия которых наносили заметный урон Красной Армии.

Приведем некоторые примеры:

25 июня 1941 года из 2-й дивизии войск НКВД по охране железных дорог сообщалось: «По данным НКВД Карело-Финской ССР, в районе Петровские Ямы-Кишозеро, восточнее оз. Масельское оперируют мелкие диверсионные группы по 13–15 человек»[303].

27 июня 6-й отдельный финский пограничный батальон «Петсамо» под командованием майора Пенонена перешел границу, занял населенный пункт Лотто, после чего вышел в район устья реки Лотто, углубившись на советскую территорию до 55 километров. Перед батальоном стояла задача: используя промежуток в советской обороне, форсированным маршем по долинам рек Лотто и Тулома «выйти в район Кола на Кировской железной дороге, разгромить станцию снабжения 14-й армии и тем самым способствовать войскам, наступавшим с фронта, в захвате Мурманска»[304].

Рейд финского батальона вызвал большую тревогу советского командования, поскольку уже в начале июля «разведка противника и его диверсионные группы, снабженные взрывчатыми веществами и „адскими“ машинами», были замечены в районе Рестикента[305]. И только благодаря героизму пограничников 82-го отряда, в тяжелом бою разгромивших батальон Пенонена, финский диверсионный рейд завершился безрезультатно.

30 июня группа финских диверсантов, переодетых в форму советских пограничников, численностью 25 человек, подорвала железнодорожное полотно на 611 километре Кировской железной дороги.

В этот же день другая группа диверсантов в красноармейской форме вновь заминировала Кировскую железную дорогу, едва не вызвав крушение поезда, следовавшего с юга в Беломорск.

11 августа на военный аэродром, расположенный в районе Кандалакши, совершила нападение диверсионная группа финнов силою свыше 100 человек.

В середине этого же месяца в районе деревни Виданы, финские диверсанты обстреляли штабную автомашину 7-й армии. В результате обстрела были убиты заместитель начальника политотдела бригадный комиссар А. Н. Циглов и начальник оперативного отдела штаба армии полковник А. Г. Кошутин[306].

28 октября поезд машиниста депо станции Кемь А. В. Шанина остановил на перегоне путевой обходчик — выяснилось, что путь был заминирован. После проверки железнодорожного полотна из-под рельсов было извлечено и обезврежено 28 мин, заложенных диверсантами.

Одними из первых вступали в бой с финскими разведывательно-диверсионными частями пограничные войска НКВД СССР. Бои с финскими отрядами, настойчиво пытавшимися прорваться через линию советской обороны в тылы наших войск, велись летом и осенью 1941 года практически ежедневно. Так, например, в период с 20 сентября по 14 октября на участке Олончанского пограничного отряда Карело-Финского пограничного округа группы противника 9 раз переходили в наступление против советских пограничников и, в итоге, 4 раза финнам удавалось прорваться через расположение погранотряда. Ребольский Краснознаменный погранотряд, совместно с 3-й комендатурой Ухтинского погранотряда с 20 сентября по 20 октября 1941 года выдержал 13 оборонительных боев с финскими частями. Затем финны попытались окружить пограничников, однако отряд сумел отбиться от противника и выйти из окружения. В период с 21 по 26 октября Ребольский погранотряд принял участие в боях с финским батальоном, прорвавшим оборону частей РККА и занявшим населенный пункт Паданы. Пограничники, проделав 70-км марш, решили не медлить и с ходу вступили в бой. Неприятель, занявший оборону, оказал пограничникам ожесточенное сопротивление и попытался окружить их. Но бойцы Ребольского погранотряда, искусно маневрируя своими силами, отразили все атаки финнов, нанеся им большие потери (до 800 убитыми и ранеными), прорвали кольцо окружения и отошли на линию обороны. Кипран-Мякский погранотряд, действовавший на медвежьегорском направлении, с 20 сентября по 29 октября провел 17 боев с частями противника, которым удалось прорваться в наш тыл с целью действовать там на коммуникациях. Благодаря энергичным действиям советских пограничников все попытки финнов выйти на основную коммуникацию Карельского фронта — Кировскую железную дорогу, были пресечены. Тяжелые испытания выпали на долю 185-го пограничного батальона, расположенного на островах Заячий и Мудр. За время с 1 по 25 декабря 1941 года бойцы-пограничники отбили больше 10 атак финских частей, пытавшихся захватить острова