Русские диверсанты против «кукушек» - страница 71
Заметим также, что спецгруппы для разведывательно-диверсионной деятельности в тылу противника, помимо пограничных подразделений, создавались также и в армейских частях.
Так, в августе 1941 года в период отступления войск 23-й армии с Карельского перешейка, по приказу командования в районе Яппиля была оставлена диверсионная группа в составе командира взвода охраны 44-го батальона аэродромного обслуживания младшего лейтенанта Г. С. Иониди и двух добровольцев, студентов института им. Лесгафта Н. Борисова и А. Баскова.
За четверо суток нахождения в финском тылу диверсанты уничтожили несколько складов боеприпасов, подорвали военный аэродром в Яппиля, аэродромный городок, баки для горючего, уничтожили железнодорожный состав с продуктами, мотоциклами и кожей на станции Яппиля, две автомашины, два трактора «ЧТЗ», подожгли подсобные хозяйства завода «Вулкан», Монетного двора и завода им. Степана Разина[239].
В середине сентября 1941 года группа Иониди без потерь вышла в расположение советских войск. Военный корреспондент ТАСС П. Н. Лукницкий по горячим следам записал рассказ командира диверсионной группы:
«30 августа. В десять утра ушли наши части. Я остался с Борисовым и Басковым. Со станции Яппиля на аэродром проходит дорога. Финны подходили по ней, в трех километрах от аэродрома завязался бой. Пока шел этот бой, я, перевозя фугасы на оставленной мне автомашине — стартере, занимался порученным мне делом. Машиной управлял Борисов. Мы брали из склада авиабомбы и вывозили их на летное поле. Наступила тьма, подрыв бомб пришлось отложить до утра. Чтобы не попасться финнам, мы выехали к дороге, запрятали машину в лесу, сами расположились у обочины…
К утру мы начали взрывать бомбы бикфордовым шнуром, — у меня уже был опыт, потому что перед тем я так же взрывал аэродром в Маслахти. Взрывал я фугасные бомбы, подкладывая под них „гризунтин“ и отбегая на полкилометра. За день, до вечера, я сделал пятьдесят-шестьдесят взрывов, а потом мы стали работать врозь, делая одновременно по три взрыва…
Доехали до станции Яппиля без приключений, увидели здесь следы боя, бойца с отрезанными ногами, обмотанными плащ-палаткой, — боец этот просил его пристрелить. Вокруг лежали другие раненые.
За семафором станции Яппиля нас обстреляли пулеметным огнем с обеих сторон. Мы дали задний ход, вернулись на станцию. Здесь, на станции Яппиля, стоял состав — эшелон какой-то хозчасти: продукты, кожа, шесть мотоциклов на платформе. Уничтожать его я сразу не стал, так же как не стал и взрывать станцию…
Направляюсь с Борисовым и Басковым пешком на станцию Яппиля. Здесь безлюдно, ни единой живой души. Уничтожаем состав, бронебойно-зажигательными пулями поджигаем контейнер с бензином, две брошенные автомашины и выходим обратно к аэродрому…
Сидим на станции Местер-Ярви до девяти вечера. Из наших частей никто не проходит. Финнов нет. Тихо… Беру продукты в рюкзаки, боеприпасы (гранат было много), уходим, зажигаем подсобные хозяйства завода „Вулкан“, завода Степана Разина и Монетного двора. Являемся пешком на станцию Местер-Ярви. Взрываем контейнеры, два трактора „ЧТЗ“ и все сваленное в груду барахло. Забираю своих и мимо поселка имени Первого мая перехожу железную дорогу, веду своих на восток»[240].
В 1942 году пограничные войска НКВД Карельского фронта продолжали проведение разведывательно-диверсионных операций. В первой половине февраля, согласно докладу заместителя начальника войск НКВД по охране войск тыла Карельского фронта подполковника Петрунькина, «боевая деятельность частей главным образом сводилась к разведывательной диверсионной деятельности в тылу врага путем высылки мелких разведывательно-диверсионных групп». За данный период было выслано в тыл противника 20 разведывательно-диверсионных групп, причем все они поставленные перед ними задачи выполнили
