Руководство слесаря по замкам - страница 61
Нарезание ключей типа «two-track»
Закрепить ключ-образец в левых тисках и заготовку в правых тисках, используя в качестве точки отсчета кончик ключа. Переместить дисковые зажимы так, чтобы освободить кончики ключей.
Затянуть их на месте верхними фиксаторами с круглыми головками. Нет необходимости перемещать их снова при вставке или извлечении ключей.
Выставить каретку с помощью барашковой гайки справа. Эта же гайка регулирует подпружиненное состояние. Чтобы углубить вырез с левой стороны, надо повернуть гайку по направлению от себя. Чтобы углубить вырез с правой стороны, надо повернуть барашковую гайку по направлению к себе.
Установить блок фрезы/направляющей на место первого выреза (который находится ближе всех к головке ключа). Включить станок. Вырезы делайте в направлении от головки до кончика. Нарезание нужно выполнять поэтапно, особенно, если на ключе есть глубокие вырезы. Чем глубже вырез в ключе, тем больше вероятность застревания направляющей. В этом случае нужно сначала выставить каретку барашковой гайкой так, чтобы сделать все неглубокие вырезы, а затем повторно отрегулировать механизм для каждого глубокого выреза.
Поначалу это может показаться неудобным, но со временем данную операцию можно довести до автоматизма.
15. Обслуживание автомобильных замков
В этой главе приведена информация, которая необходима мастеру-замочнику, чтобы освоить весьма доходную область – обслуживание автомобильных замков. Далее будут рассмотрены различные типы автомобильных замков, их обслуживание и ремонт, а также способы вскрытия дверей автомобилей.
Общие сведения
Обслуживание автомобильных замков – это особая область замочного бизнеса, которая может быть очень прибыльной. Чтобы добиться успеха здесь, нужно все время быть в курсе постоянных изменений, которые происходят в автомобильных замочных системах. Цель всех новшеств – повышение степени секретности автомобильных систем безопасности и удобство использования для автовладельцев.
При появлении проблем с автомобильными замками чаще всего обращаются к специалистам-замочникам. К таким неисправностям относится попадание посторонних объектов (например, обломков ключей), заклинивание цилиндров замков, проворачивание ключей с усилием и наличие ключей, которые "не хотят" открывать замок.
Сломанный кусочек ключа можно извлечь из автомобильного замка точно так же, как и из любого другого замка. Ключ, который застревает в дверном замке, обычно можно вытащить плоскогубцами, вернув его в вертикальное положение (положение, при котором ключ вставляют в замок).
Когда ключ поворачивается с трудом, это часто связано с изгибом тяги между стенками двери автомобиля. Изгиб тяги может быть вызван неправильным использованием инструмента для открывания автомобиля. Чтобы устранить проблему, нужно снять внутреннюю декоративную панель двери, а затем найти и выпрямить деформированную тягу. Если ключ вращается легко, но не открывает дверь, возможно неисправен цилиндр замка. Исправить положение можно, отремонтировав или заменив замок. Часто причиной подобной неисправности является зазор в замочном механизме двери. Если все именно так, то следует снять внутреннюю декоративную отделку панели с автомобиля, найти отсоединенную тягу и снова присоединить ее. Во многих случаях потребуется установка нового фиксирующего зажима. На рис. 15.1 показан инструмент, который поможет при замене фиксирующего зажима в труднодоступных зонах.
Рис. 15.1. Инструмент для снятия фиксирующих зажимов может быть полезен для снятия и замены фиксирующих зажимов, до которых трудно добраться (С разрешения компании A-1 Security Manufacturing Corp.)
Рис. 15.2. Инструмент для захвата дверной ручки легко снимает зажимы с автомобилей Ford и GM (С разрешения компании A-1 Security Manufacturing Corp.)
Процедура снятия внутренней декоративной панели различна для разных автомобилей. Однако в общих чертах она состоит из следующих операций:
1. Установить дверное стекло в верхнее положение до конца.
2. Снять ручку двери. Иногда она крепится винтом, а иногда фиксирующим зажимом. Если ручка удерживается зажимом, то для его извлечения потребуется инструмент, показанный на рис. 15.2.
