Руководство слесаря по замкам - страница 57

9. Нажать на рычаг (P-20), чтобы сделать вырез.

10. Вернуть переключатель глубины в крайнее положение по часовой стрелке перед началом перемещения рычага в следующую позицию.

11. Установить рычаг выставления позиции в следующие нужные положения и повторить описанную процедуру для всех вырезов.

12. Когда все вырезы будут выполнены, нужно вернуть рычаг установки позиции в крайнее левое положение пластины для разметки позиций.

13. Ослабить крепление рычага каретки и извлечь ключ.

14. Для ключей с вырезами на двух сторонах нужно повторить эту процедуру для второй стороны.

15. Для ключей, которые устанавливаются только с правой стороны: вставив ключ с левой стороны, переместить рычаг установки позиции (P-15) в крайнее правое отверстие пластины (P-11).

Производимый компанией Framon Manufacturing Co., Inc. станок DC-300 (рис. 14.9) создан, прежде всего, для нарезания автомобильных ключей по коду или для их дублирования. Станок оснащен кулачками для выставления глубины и ключами для установки позиций.

Рис. 14.9. Станок Framon DC-300 сконструирован для нарезания автомобильных ключей по коду и для изготовления их дубликатов (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Базовая комплектация станка на момент поставки включает один кулачок и пять ключей для установки позиций. Кулачок № 1 установлен на заводе-изготовителе и имеет глубины для нарезания ключей для 5-пиновых замков Ford, для 10-пластинчатых замков Ford, American Motors, Chrysler и General Motors. Каждый из пяти ключей для установки позиций пронумерован как для идентификации, так и для указания числа позиций вырезов для каждого производителя. В комплект поставки также входит регулируемый торцевой ключ (ключ Аллена) и руководство по эксплуатации.

Станок поставляется с приводом от сети переменного тока 110 В или от источника постоянного тока 12 В.

Режущая головка станка DC-300 опирается на прецизионные необслуживаемые подшипники для обеспечения точности и продолжительного срока эксплуатации. Фрезы изготовлены из инструментальной стали М3 и точно сконфигурированы для большинства автомобильных ключей.

Станина имеет две пары тисков. Левые тиски предназначены для фиксации заготовки. В правых тисках удерживается ключ для установки позиций, когда нарезание осуществляется по коду, и исходный ключ при его дублировании (рис. 14.10 и 14.11).

Все ключи-шаблоны для установки позиций крепят в правых (или направляющих) тисках, а ключи, которые изготавливают по коду или дублируют – в левых тисках (или тисках со стороны фрезы).

Рис. 14.10. Нарезание ключей по коду с помощью шаблона позиций и заготовки (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Рис. 14.11. Изготовление дубликата ключа с использованием оригинального ключа и заготовки (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Большинство заготовок автомобильных ключей не имеют заплечиков снизу и должны вставляться в направляющие тиски так, чтобы кончик ключа находился напротив имеющегося упора в тисках. Заготовки ключей с нижними заплечиками нужно вставлять так, чтобы заплечик находился внизу напротив правой стороны направляющих тисков (рис. 14.12). Ключ-шаблон для установки позиций всегда следует вставлять так, чтобы кончик ключа дошел до упора в направляющих тисках.

Рис. 14.12. Закрепление в тисках ключей с нижним заплечиком (слева) и без него (справа) (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Как было сказано ранее, станок Framon DC-300 поставляется с установленным кулачком № 1. Этот кулачок пригоден для изготовления всех автомобильных замков в США, включая Ford 10-пластинчатый, Ford 5-пиновый, American Motors, Chrysler и General Motors.

Шесть остальных кулачков с шагом изменения глубины от 0,0138 до 0,040 дюймов (0,35…1,0 мм) можно заказать отдельно. На задней поверхности каждого кулачка нанесен номер. Глубина № 1 общая для всех кулачков и на любом кулачке служит для дублирования ключей.

Чтобы заменить кулачок, надо ослабить фиксатор на правой задней стороне стойки кулачка, извлечь штифт кулачка, передвинуть и вытащить кулачок. Вставить новый кулачок в паз, вдавить штифт кулачка на его место, а затем затянуть фиксатор кулачка (рис. 14.13).