37. Если прыжки с парашютом выполняются с одного самолета, то руководитель прыжков одновременно может осуществлять и руководство полетами; при этом он должен иметь квалификацию летчика и быть допущен к руководству полетами и прыжками с парашютом.
38. До начала прыжков с парашютом руководитель прыжков обязан:
изучить метеорологическую обстановку и возможны ее изменения в ходе прыжков с парашютом, организовать разбивку старта (прилож. 5);
проверить состояние площадки приземления (район приводнения), наличие средств связи, медицинского обслуживания, транспорта для перевозки парашютистов с площадки приземления на старт;
произвести инструктаж стартового наряда, обслуживающего прыжки с парашютом;
установить связь с руководителем полетов и согласовать условия и порядок выброски парашютистов;
совместно с летными экипажами произвести расчет прыжка по шаропилотным данным;
в соответствии с атмосферным давлением определить установочные высоты срабатывания приборов на основном и запасном парашютах и записать эти данные на щит информации. Обеспечить доведение этих данных до инструкторского состава и парашютистов. Разность установки высот на приборах основного и запасного парашютов должна составлять не менее 300 м;
организовать тщательную пристрелку путем выброски пристрелочных парашютов (лент) и опытных парашютистов;
провести предпрыжковую подготовку личного состава, выполняющего прыжки, и обслуживающего состава.
39. Летчик-инструктор, назначенный на выброску парашютистов, несет ответственность за правильную загрузку самолета и размещение в нем парашютистов, за контроль доклада выпускающего о зацеплении карабинов, за выдерживание заданной высоты и скорости полета, за вывод самолета в расчетную точку отделения парашютистов, за своевременную и правильную подачу команд для покидания самолета и прекращения выброски.
Он обязан:
знать условия загрузки и особенности пилотирования самолета при выброске парашютистов;
выполнять полет на выброску парашютистов с надетым спасательным парашютом;
проверять количество и правильность размещения парашютистов в самолете;
знать правила выполнения прыжков с парашютом и выброски грузов из своего самолета;
перед взлетом проверить наличие на самолете средств оказания помощи в случае зависания парашютиста за самолетом и знать свои действия при этом;
принять доклад выпускающего о количестве парашютистов на борту, о зацеплении карабинов и лично убедиться в том, что карабины зацеплены;
уточнить задание на выброску парашютистов;
перед выруливапием доложить руководителю полетов о наличии горючего, о количестве парашютистов на борту, о зацеплении карабинов;
во время работы докладывать о количестве выпрыгнувших парашютистов в заходе, об окончании выброски, о всех особых случаях, которые возникли во время полета на выброску парашютистов;
подавать команды для включения страхующих приборов на запасных парашютах для выполнения прыжка и прекращения отделения от самолета;
во избежание столкновения со снижающимися и приземляющимися парашютистами проявлять постоянную осмотрительность;
во время полета строго руководствоваться указаниями руководителя полетов.
40. Инструктор на линии стартового осмотра парашютистов назначается из числа постоянного инструкторского cостава авиазвена парашютной подготовки (парашютной службы) и несет ответственность за качество монтажа парашютных систем, правильность установки страхующих приборов на парашютах и наличие необходимого снаряжения у парашютистов, готовящихся к посадке в самолет.
Он обязан:
уточнить задание на прыжок каждого парашютиста;
производить согласно схеме стартового осмотра (прилож. 6) тщательный осмотр парашютов, приборов и снаряжения каждого парашютиста в группе, готовящейся к прыжку;
распределить парашютистов по заходам, передать группу выпускающему парашютистов из самолета, сообщив при этом характер выполняемого задания, высоту прыжка и способ раскрытия парашюта;
при обнаружении неисправностей в монтаже парашютных систем и приборов лично проконтролировать устранение выявленных недостатков;
