Рассказы освободителя - страница 150
Первые жертвы среди пограничников — не от китайского огня, а от русского мороза. Померзли ребята только потому, что никто их не научил, как правильно спать в лесу на трескучем морозе.
Вскоре в районе конфликта появились части Советской Армии. Им тоже пришлось несладко — и от вражеского огня, и от страшного холода.
Высшее руководство Советской Армии вдруг ясно осознало, что опыт войны был безвозвратно утрачен. Войска на морозе спать не обучены. Спальных мешков у нас никогда не было. Это не наш путь. Огонь на передовой разводить запрещено. Навыков выживания в таких условиях у войск нет. Точно как в Финляндии в декабре 1939 года.
К счастью, конфликт быстро (для тех, кто там не воевал) завершился. И были приняты меры.
Комиссия Главного управления боевой подготовки Сухопутных войск разобрала ошибки и просчеты того малоизвестного конфликта. Был проведен эксперимент в трех случайно выбранных дивизиях. Выводы были неутешительными.
Начальников штабов всех советских мотострелковых и танковых дивизий вызвали на сборы. Им преподали основы выживания в условиях низких температур. Затем каждый из них закрепил эти знания на практике, проведя в марте на полигоне близ подмосковного Солнечногорска три ночи подряд в снегу при температуре ниже нуля. После этого начальники штабов вернулись в свои дивизии, и во всех частях и соединениях Советской Армии прошли необычные и нелегкие учения — весь личный состав провел ночь в полевых условиях на пронизывающем холоде без какой-либо дополнительной одежды, кроме обычного зимнего обмундирования.
Хорошо было тем, кто служил в то время на юге, подумаете вы. Нет, и тем хорошо не было. Следующей зимой эти части по очереди вывозили в очень даже не южные районы, объясняли, показывали и тренировали.
Вся Советская Армия училась и переучивалась в предельно короткие сроки.
Граница между полной неспособностью выполнить определенную задачу и умением выполнять такую задачу на высочайшем профессиональном уровне почти неразличима.
Переход из одного состояния в другое происходил почти мгновенно.
Так было в Советской Армии.
Бристоль
Июль-декабрь 1978 года
Исправлено, переработано и дополнено в 2013-2015 годах
Фотоматериалы
Почтовая открытка «К годовщине социалистической революции 25 октября 1917-1918 г.» с портретами двенадцати главных вождей РСФСР, этакий парадный иконостас: Ленин в центре, одиннадцать апостолов вокруг. Практически все они, кроме Луначарского и Коллонтай, на поверку оказались мразью, гнусными предателями, подлыми вредителями. Они залили страну реками крови, истребив миллионы своих сограждан. Это удалось им только потому, что они вознеслись на вершины ничем не ограниченной власти.
«Зловонная куча человеческих отбросов» — так самый справедливый в мире советский суд охарактеризовал ближайших соратников вождя революции.
Кем же в таком случае был Ленин? Получается, что он был центром и вершиной этой зловонной кучи. На процессах над врагами народа было неопровержимо доказано, что большинство тех, кто делал революцию вместе с Лениным, были агентами иностранных разведок. Выходит, что Ленин был главарем этой гнусной шайки, шпионским резидентом.
Владимир Резун, курсант 4-го курса Киевского высшего общевойскового командного дважды Краснознамённого училища имени М. В. Фрунзе (конец 1967 года).
Контрольно-пропускной пункт Киевского высшего общевойскового командного училища, на котором 25 марта 1966 года автор этой книги вместе со всем нарядом КПП был арестован первым заместителем командующего Киевским военным округом генерал-полковником Чижом и отправлен на Киевскую гарнизонную гауптвахту (глава «Губа», стр. 21).
Почетная грамота, которой автор книги был награжден «за умелое коммунистическое воспитание воинов и высокое пропагандистское мастерство» (глава «День Приказа», стр. 226).
Военный эшелон переправляется через Днепр по понтонному мосту на общевойсковых учениях «Днепр-67» (сентябрь 1967 года). Так руководство СССР хотело наглядно продемонстрировать всей Европе, что никакой Рейн не спасет ее от «освобождения» Советской Армией. Построить наплавной мост грузоподъемностью 1500 тонн за короткое время, оставшееся до начала учений, было невозможно, поэтому все вагоны эшелона решили переправлять порожними, а рядом с поездом пустить не колонну танков, как планировалось ранее, а колонну грузовых машин, тоже порожних. Единственной проблемой оставался локомотив, весящий более ста тонн: при сильном прогибе моста под локомотивом состав мог опрокинуться и упасть в реку. На этом снимке локомотив уже подошел к берегу, где мост крепился на неподвижных опорах и поэтому не прогибался под тяжестью состава. Обратите внимание на сильный прогиб моста под первым автомобилем: очевидно, что если бы вместо грузовиков по мосту пустили колонну танков, прогиб был бы значительно больше. Прогиб моста под паровозом хорошо заметен в одном из фрагментов документального фильма «Служу Советскому Союзу», в основу которого легли кадры кинохроники, снятые на учениях «Днепр-67».
