Р-51 Mustang - страница 28

Шрифт

Интервал

1220 m/min

Потолок

[m]

9750

9550

7650

9450

12.740

12770

12.830

13.700

12.680

13.250

12.200

11.800

Запас топлива

[l]

681 в крыльях

681 в крыльях + 2x284 подв. бака

681 в крыльях + 2x284 подв. бака или 2-568 подв. бака

681 в крыльях + + 322 за кабиной 2x284, 2x416 или 2-567 подв. бака

795 в крыльях + 189 за кабиной 2х284

680 в крыльях

2180 + 2х1173 подв. бака

Дальность

[km]

1200

1370

1529

1790

820

1368

3605

[km]

2575***

2010***

1995/2x284, 2320/2x415, 2575/2x567 ***

2655***

1867***

4345

Двигатель

Allison V-1710-39

Allison V-1710-57

Allison V-1710-51

Packard V-1650-3/-7 Merlin

Packard V-1650-7 Merlin

Packard V-1650-3

Rolls-Royse RM.145M

Allison V-1710-119

Packard V-1650-23/25

Allison V-1710-143/145

Мощность

[KM/KW]

1165/857

11/857

1165/857

1340/968

1217/895

1617/1189 (-3), 1745/1283 (-7)

1745/1283

1400/1230

2520/1654

1745/1283

1400/1029

1622/1193, 1957/1438

[KM/m]

1165/3400

Винт

трехлопастной Curtiss 3.20 m

трехлопастной Curtiss 3.28 m

четырехлопастной 3.40 m

Hamilton четырехлоп. Standard 3.40 m, Aeroproduct 3.35 m (P-51K)

трехлоп. Aeroproduct

четырехлоп. Aeroproduct

четырехлоп. Aeroproduct 3.35 m

Вооружение

4x7.62 в крыльях (500 патр.) 2x12.7 в носу (по 400 патр.) вооружение не устанавл.

2x12.7 в носу 2x12.7 4x7.62 в крыльях

4x20 mm

2x12.7 в носу 4x12.7 в крыльях 2x227 кг

4x12.7 пара бомб по 45,113, 147 или 227 кг 6 РС

4 или 6 12.7 2x454 кг

6x12.7 до 900 кг бомб или 6 РС

4x12.7

6x12.7 до 900 кг бомб или 6 РС

6x12.7

6x12.7 10x127 РС 4x454 кг или 2x907 кг

6x12.7 РС 4x454 кг или 2x907 кг возможность подвески контейнера с 8x12.7

* без бомб

** с бомбами

*** с доп. топл. баками

**** в др. источниках 732 м/мин.

***** 1 КМ = 1,0139 hp

P-5ID-15-NA (44-15015, IV*W. «Babe»). 369th FS. 359th FG. 8th AF. Пилот лейтенант Венон Т. Джадкинс, Англия, ноябрь 1944 года.

P-51D-10-NA (44-14395, L2*M, «The Onley Genevieve»). 434th FS. 479th FG. 8th AF. Пилот лейтенант Роберт Б. Клайн. Англия, декабрь 1944 года.

P-51D-5-NA (44-13678. B7*Z, «Kay's Kite»). 347th FS. 361st FG. 8th AF. Пилот лейтенант Джон P. Гарсес. Англия, март 1945 года. У самолета была длинная и интересная карьера. Первым его пилотом был капитан Люсиус Лакруа. 26 декабря 1944 года в полете над Мисбургом Лакруа совершил вынужденную посадку во Франции в районе Сен-Эдмона, разбив машину. Но истребитель удалось вернуть в строй силами механиков 468-й ремонтной эскадрильи. Машина оказалась в 474-й эскадрлье. где ее получил лейтенант Гарсес.

P-51D-5-NA (44-13530. НО*А. «Dutchess»), 487th FS. 352nd FG. 8tli AF. Пилот лейтенант Дюэрр Шу, Англия, февраль 1495 года. 26 декабря 1944 года летчик сбил на этой машине три Bf 109 в бой над Фельденбором. Раньше на этом истребителе летал лейтенант Джордж Арнольд. Тогда самолет назывался «Babylon Panther».

P-51D-5-NA (44-1)671, PZ*X. «Little Skunk»). 486th FS. 352nd FG. 8th AF. Пилот лейтенант Чарльз Принс. Англия, март 1945 года.

P-51D-10-NA (44-14151. НО*М. «Petie 2nd»). 352nd FG. 487th FS. 8th AF. Пи- ( лот подполковник Джон К Меейр (24 победы). Англия, сентябрь 1944 года. На раме фонаря надпись «Petie 2nd».

P-51D-15-NA (44-1473. CS*L. «Daddv's Girl»). 359th FG, 370th FS. 8th AF. Пилот капитан Реймонд С. Уэтмур (211/4 победы, в том числе один сбитый Me 163), Англия, март 1945 года.

P-51D-20-NA (44-64148, 5Q*C, «Нарру IV»). 504th FS. 339th FG. 8th AF. Пилот полковник Уилям К. Кларк, Англия, апрель 1945 года.

P-51D-20-NA (44-64077. 5Е*. «Estrellita 11»), 385th FS, 364 th FG. 8th AF. Пилот Кертис Смарт, Англия, апрель 1945 года.

P-51D-5-NA (44-13759, РЕ*К. «Lonesome Polecat»), 328th FS. 352 nd FG. 8th AF. Пилот капитан Фрэнк А. Кебелмен-младший, Англия, январь 1945 года. До этого на истребителе летал лейтенант Хью А. Говард, погибший 31 декабря 1944 года во время боевого вылета на другой машине.