Давайте не будем уделять много внимания мультипликатору: в ближайшие несколько лет он едва ли станет для всех наших спиннингистов столь же привычным, как более знакомые типы катушек. Остановимся подробнее на безынерционной катушке – она является сейчас и будет оставаться в обозримом будущем основным инструментом при береговой ловле судака.
Самое главное в подходе к катушке – не делать из неё культа. Впрочем, это правило относится и к другим элементам спиннинговой снасти, но именно для катушки оно наиболее актуально. Если кто-то из компании спиннингистов намерен перещеголять своих друзей-приятелей, он чаще всего приобретает катушку с большим количеством подшипников. При этом, правда, почти все отдают себе отчет в том, что решающей роли модель катушки не играет, а лишь создает большее или меньшее ощущение комфорта.
Как отправную точку можно взять наиболее простые катушки, доля которых в общем объеме продукции некоторых фирм доходит до 50 %. Катушка этого класса стоит в пределах $25, снабжена чаще всего одним подшипником и металлическим роликом небольшого диаметра. Сюда же можно отнести и отечественные безынерционные катушки серии «Орион», из которых для ловли судака лучше других подходят третья и шестая модели.
Что касается «Ориона», то он в настоящее время катастрофически деградирует. Все выпускаемые с последние годы «Орионы» по непонятным причинам имеют крайне низкое качество – будто их собирают с хорошего «бодуна». А ведь когда первая модель «Ориона» только начала серийно выпускаться, то была очень приличная катушка. В то время и в нашей стране, разумеется…
Предъявлять к дешевым катушкам высокие требования неуместно, поэтому не стоит удивляться, если в процессе эксплуатации довольно быстро вскроются дефекты – как врожденные, так и приобретенные. Например, на ролике катушек серии «Quick Fighter» фирмы «D.A.M.» уже после третьей-четвертой рыбалки образуется борозда от лески, а у дешевых моделей «Quantum» разбалтывается «голова», их заклинивает даже от небольших нагрузок.
Тем не менее, многие ловят такими катушками, всячески поддерживая их в работоспособном состоянии. Их изъяны неприятны, но не смертельны. Так, протертый «родной» ролик можно заменить на ситалловый. Более того, мне довелось видеть катушку «Дельфин» – выпуска какого-то «дремучего» года – с роликом из материала с твердостью 9 (!) единиц, т. е. уступающего лишь алмазу. Её хозяин, работающий в системе Главкосмоса (оттуда и ролик), утверждал, что ролик служит ему уже более пяти лет, и никаких намеков на борозду…
Кроме замены ролика, некоторые умельцы ухитряются вставить в катушку один-два дополнительных подшипника или поменять шестерни из силумина на бронзовые или стальные.
На мой взгляд, подобная модернизация оправдана лишь в том случае, если она сама по себе доставляет вам творческое удовлетворение. Если нет – вы слишком низко цените свой труд, так как из дешевой катушки все равно не выйдет чего-то сверхъестественного. Замените один узел – развалится другой.
С наиболее простыми катушками можно обходится двояко. Проще всего руководствоваться принципом: сломалась – выбросил. Другой путь – иметь несколько идентичных катушек и использовать одну из них для ремонта остальных. В свое время, когда запчасти к «Орионам» были в дефиците, обладая тремя такими катушками первой модели, я в течение нескольких лет не знал с ними серьезных проблем: манипулируя деталями, одну или две из них можно было всегда поддерживать в исправном состоянии.
Но лучше всего не связываться с дешевыми катушками вообще. Приобретая катушку среднего класса – по цене 50–70 долларов – вы, хотя и не имеете стопроцентной гарантии, но вправе ожидать, что она не начнет «сыпаться» уже через неделю. Единственная проблема, которая у вас может возникнуть, это проблема выбора. На российском рынке уже успели закрепиться не менее десятка всемирно известных фирм, производящих безынерционные катушки. У нашего рыболова, который лет десять назад выбирал только между посредственным и плохим («Орионом» и каким-нибудь «ЛЭМЗом»), разбегаются глаза, ибо теперь он имеет возможность гораздо более разнообразного выбора.
