Фок-мачта — передняя мачта судна.
Форпик (англ. forepeaky голл. voorpiek) — крайний носовой отсек судна, где обычно размещается цистерна для водяного балласта.
Форштевень (голл. voorsteven) — крайний носовой брус, заканчивающий корпус судна; в нижней части соединен с килем.
Фрегат (yorui/fregat) — военный трехмачтовый корабль с полным парусным вооружением и одной-двумя (открытой и закрытой) орудийными палубами, несший крейсерскую и разведывательную службу. Отличался от линейных кораблей меньшими размерами и артиллерийским вооружением, мог вести самостоятельные боевые действия с целью захвата или уничтожения торговых судов противника.
Шаланда (фр. chalanд, восходит к греческому «хеландион» — «плоскодонка») — небольшое судно с малой осадкой, плоским дном и низкими бортами.
Шебека — парусно-гребное трехмачтовое судно с косыми парусами. Применялось на Средиземном море для военных и транспортных целей. Узкий длинный корпус с сильно выдвинутым форштевнем обеспечивал ей хорошие мореходные качества. По конструкции корпуса шебека была близка к каравеллам, но превосходила их по скорости, мореходности и вооружению.
Шканцы — помост в кормовой части парусного корабля, часть верхней палубы от грот-мачты до бизань-мачты.
Шкипер (голл. schipper от schip — «судно») — капитан-владелец коммерческого судна; заведующий имуществом палубной части военного корабля или большого торгового судна.
Шкот— судовая снасть, которой растягивают паруса и управляют ими во время хода судна.
Шлюп (голл. sloep от sluipen — «скользить) — трехмачтовое парусное судно XVIII–XIX веков с прямыми парусами, промежуточное по размерам между корветом и бригом. Имел открытую батарею и предназначался для разведывательной, дозорной и посыльной служб. В XVII веке в Карибском бассейне и вдоль атлантического побережья Северной Америки ходили грузовые шлюпы — «ямайский» и «бермудский», произошедшие от голландской яхты-безана.
Шпангоут (голл. spanthout) — поперечный кривой брус в корпусе судна между днищем и палубой, обеспечивающий прочность и устойчивость бортов и днища.
Штурвал (голл. stuurwiel) — рулевое колесо, поворотом которого управляют движением судна.
Шхуна (голл. schoenef) — тип парусного судна XVII века, имевшего не менее двух мачт с косыми парусами и использовавшегося для каботажных перевозок. По типу парусного вооружения шхуны делятся на гафельные, бермудские, стаксельные, марсельные и брам-сельные. Марсельная или брамсельная двухмачтовые шхуны похожи на бригантину. Шхуна имела небольшую осадку, что позволяло ей ходить даже на мелководье. Этот тип кораблей получил широкое распространение в Америке.
Юнга (нем Junge — «мальчик») — подросток, обучающийся морскому делу и исполняющий на корабле обязанности младшего матроса.
Ют (голл. but) — кормовая надстройка судна, где размещают каюты и служебные (иногда грузовые) помещения.
Литература
Архенгольц Ф. История морских разбойников Средиземного моря и Океана. М.: Новелла, 1991.
Демиденко Я, Прусс В, Шемякин А Пиратство, терроризм, мошенничество на море. Одесса: АО «Бахва», 1997.
Дефо Д. Всеобщая история пиратства. М.: Азбука, 2009.
Кривцов Н. «Таинственный пират» и его собратья /Дайны тысячелетий. М.: Вокруг света, 1995.
МаховскийЯ. История морского пиратства. М.: Наука, 1972.
Мерьен Ж. Энциклопедия пиратства. М.: Терра, 1999.
МожейкоИ. Пираты, корсары, рейдеры. М.: Вече, 2007.
Непомнящий И, НизовскийА Тайны кладов. М.: Вече, 2001.
Нойкирхеп X. Пираты. Морской разбой на всех морях. M.: Прогресс, 1980.
Сабатини Я. Одиссея капитана Блада; Хроника капитана Блада / Пер. с англ. M.: Рипол Классик, 1998.
Стивенсон P. Л. Остров сокровищ; Черная стрела: Романы; Странная история доктора Джекила и мистера Хайда / Пер. с англ. M.: Детская литература, 1989-
ХанкеX. На семи морях. Моряк, смерть, дьявол. M.: Мысль, 1989-
ХоккельР. Чертежи судов XVI–XVII вв. М.: Судостроение, 1975.
Четверухин Г. История корабельной и береговой артиллерии. М.: Военмориздат, 1968.
ШирокорадА Адмиралы и корсары Екатерины Великой. Звездный час русского флота. М.: Вече, 2006.
ШирокорадА Русские пираты. М.: Вагриус, 2007.
