Утром следующего дня, переночевав в своих домах, мы собрались снова в Архангельске и приступили к выполнению плана. Вернее – все втроём отправились на строительный рынок, прихватив автомобили с прицепами, и там уже развернулись во всю широту русской души – Сначала присмотрели оборудование для садовой дорожки. Первым пунктом стоял "экскаватор\бульдозер\100местных с лопатами". То есть Саня настаивал на том, что бы взять тут строительную технику, а Игорь настаивал на найме местных мужичков, которые за хорошую плату и при оборудовании их стройбата лопатами готовы хоть весь Архангельск изрыть. В этом вопросе я занял нейтралитет – позиции сторон были следующими – Игорь настаивал, что экскаватору будет негде развернуться, и к тому же масштабы работ были недостаточными, всего-то вырыть большую и глубокую канаву. Саня в свою очередь упоминал, что время нам было дорого, так как ремонт зимой, особенно русской архангельской зимой устраивать было не с руки, а ждать ещё год не было никакого желания. Не выдержал Игорь, и обещал присмотреться – всё-таки оставшись при своём мнении. В соответствующем месте, где была строительная техника мы нашли компромисс между Игоревым желанием не тащить в Архангельск тяжёлую технику и Саниным желанием сделать всё побыстрее – тут продавались навесные экскаваторы для тракторов и для погрузчиков. Экскаваторы для погрузчиков, ровно как и навесное оборудование были более чем достаточны в наших масштабах, к тому же эта стальная блоха могла развернуться практически на одном месте, что выгодно отличало её от крупной техники. Погрузчики были самых разных вариантов, но более всего Сане полюбился Bobcat с целым ворохом навесного оборудования. Без навесных железок Сане пришлось потерпеть – взяли только бульдозерный отвал, кран с телескопической стрелой. Это приобретение было пожалуй самым ценным с точки зрения практичности из всех – кран, вернее лебёдка. Несмотря на смехотворную тонну веса, а я вам напомню, что обычная автомобильная лебёдка, крепящаяся к машине, может вытянуть столько же, эта лебёдка тут же была торжественно опробована, причём на месте. Снабдив погрузчик упорами в грунт, резиновыми гусеницами, мы опробовали приобретение, загрузив с его помощью бульдозерное и землеройное оборудование в прицеп. Это оказалось легко, разве что только пришлось Сане разобраться в течении нескольких минут и с помощью продавца, в управлении…
Регистрация погрузчика была не сложнее, чем автомобиля, а так как мой ещё не был зарегистрирован, и мне всё равно предстояла беготня по инстанциям, я не парился с этим вопросом. Водительские права всех категорий были у Сани, так что проблем не предвиделось…
Быстро погрузив все ништяки в кузов пикапа, мы отправились дальше – следующим пунктом плана было оборудование электрификации. Генераторы, проводка, электротехнические мелочи… это Саня взял на себя, так что мы с Игорем отправились выбирать фонари уличные, вернее садовые. Были выбраны, за их классический вид, обычные фонарики, высотой в два метра и с обычными лампочками. Отгрузили нам десять штук таких, как раз на освещение всего сада и ещё несколько похожих для крепления сразу на стену дома. Как отнесутся местные к электрическому свету – оставалось загадкой. На сегодняшний день только один хроноабориген имел возможность видеть электрической освещение – Коля, который плыл с нами из Торжка в Тверь, но начитанный парень даже не обратил внимания на источник света… это было странно.
Загрузившись по самое не могу строительной техникой, и примерно центнером разных мелочей вроде отвёрток, гвоздей, мы отправились обратно а Архангельск. Свалив всё это большой кучей подле дома, начали работу. А именно – Игорь убеждал Саню, что есть такие прекрасные быстросборные беседки, которые к тому же недолго и заказать в нашем времени, и убеждал снести сарай для установки беседки. Вернее двух беседок, по разным краям заднего двора – а между ними, примерно в центре, поставить прудик с фонтаном… Картина, которую Игорь рисовал на подвернувшемся листе бумаги карандашом, была довольно симпатичная на мой взгляд, что я и высказал. Саня, который имел свой взгляд на планировку сада, был вынужден сдаться и согласиться с нашим планом. Первым делом следовало ехать обратно в наш мир и искать мощный генератор – это уже не представляло больших неудобств, так как схема работы с перевозом ценностей между мирами была отработана. Я бы и рад был оставить Игоря и Саню заниматься увлекательным строительством, но так как я был негласным Главбухом нашей компании и заодно открывателем портала, то был вынужден участвовать. Игорь, уже не залезая в интернет, тут же отправился по одному ему ведомому адресу и там взял генераторы. Один большой, смонтированный на шасси, прицепляемом к автомобилю, а другой маленький, который мы, совместными усилиями закинули в кузов пикапа. Сорок и десять киловатт соответственно – так сказал Игорь – большой может питать строительный инструмент, тогда как маленький подойдёт для освещения или обычного дома, то есть его мощности было достаточно что бы питать все домашние приборы и несколько лампочек… Вместе с генераторами нам отгрузили два удлинителя, по сорок метров и лампу-фонарь, втыкающуюся в розетку. Всё это добро было, по словам Игоря, просто необходимым, хотя на погрузчике были свои два прожектора, способных освещать стройплощадку в тёмное время суток – рано утром и поздно вечером. Ночью работать не предвиделось, но если время будет реально поджимать, мы готовы и на это – лишь бы успеть до осени закончить ремонт…
