– Вот, сразу видно профессионала. – кивнул я.
– Это не класс, скорее назначение. Но требования очень похожи. – подумал Игорь Степанович, – так что я понял вас. Где вы корабль то решили взять?
– Уворовывать бессмысленно, да и не по нашему это. Решили мы наладить экспорт кораблей той эпохи, а на деньги построить корабль. Директор верфи "варяг" пока не дал своего согласия, однако не опроверг возможности построить корабль "задним числом". Я ему сказал, что частный коллекционер из-за бугра собирается избавиться от своей коллекции путём продажи или уничтожения…
– Это ты загнул! – усмехнулся Игорь Степанович, – кто-ж в здравом уме будет такое делать?
– Да без понятия. Неведомый коллекционер. – пожал я плечами, – главное, это что бы он, или аналогичный ему человек смог выписать все документы о постройке судна и продать его за хорошие деньги. Сколько такой будет стоить? – спросил я Игоря.
– Тогдашний? Натуральный корабль семнадцатого века?
– Да. Обычный торговый корабль, без претензий на какую-то уникальность…
– Хм… так просто и не скажешь…
– Ну тогда наш заказ во сколько встанет? хотя бы в общих чертах. – настаивал я, – мне же нужно знать какие объёмы сделок нам предстоят?
– Ну, скажем, цена современной парусной яхты "эос", в сто метров длинной, составляет сто миллионов фунтов. Другая яхта, похожего размера, недавно была на продаже за девяносто пять миллионов долларов. Если взять их размеры за основу, отделку примерно такую-же, а она, поверь, весьма и весьма нерядовая, то можно уложиться в двести миллионов долларов. Хотя я думаю, стоимость постройки и добаротки в проектировании, и хороших машин, со всеми навороченными системами жизнеобеспечения, поднимут планку до трёхсот миллионов. Если ещё стилизовать под старину, спрятать все детали конструкции от тамошних людей, то как раз в две-три сотни миллионов уложимся.
– Ну нифига себе… – пришла моя очередь удивляться.
– А что ты думал, чай не пирожки с лотка покупаешь.
– Я, конечно думал, что будет сильно дорого…
– Не подымешь? – усмехнулся Игорь и налил себе ещё чаю.
– Деньги зависят от того, как и кому мы продадим корабли того времени. По идее, они должны стоить огромные деньги…
– Не знаю точно, но если корабли действующие, полностью аутентичные, то цена будет неопределённой. Может, миллионов сорок-семьдесят, за нового "купца".
– Так то оно так… – пожал я плечами, – значит, будем делать деньги. А где построить корабль?
– Много какие паруснике в Гданьске на верфях строились. Так что я думаю, если взять проект относительно современный, переделать некоторые детали для установки вооружения, автоматизации парусов, мощного двигателя… лошадок тысяч под восемь-десять… построят. Особенно если им денег кинуть сразу и много – будут летать как пчёлы вокруг мёда.
– Это хорошо… тратить годы на постройку желания не имеем.
– Это дело не двух недель, если ты об этом. – перебил меня Игорь, – как минимум года два на постройку.
– Наши возможности по экспорту тоже не неограниченные, так что тут понадобится время. – пожал я плечами, – это нужно срочно, но не немедленно.
– Я понял. – Игорь Степанович встал и протянул мне руку, – значит, договорились?
– Договорились, – мы обменялись рукопожатием, – будем работать вместе. Сдать нас вы, как вы понимаете, физически возможности не имеете…
– За кого вы меня принимаете, юноша? Психбольница обойдётся без меня. – он улыбнулся.
– На всякий случай, я был обязан предупредить что рассказы про параллельные измерения ни к чему хорошему не приведут, без всякого моего участия.
Игорь только усмехнулся.
– Так, а что за проблемы прямо сейчас?
– Прямо сейчас я еду на верфь "варяг", что бы поговорить с директором о легализации наших "экспортных" судов.
– Понятно. От меня что требуется? – спросил он, уже приготовившись к работе.
– Если можете, конечно, поехали вместе. Город Петрозаводск.
Игорь был лёгок на подъём – через полчаса ключи от дачного домика были спрятаны в карман, а сам он, одевшись в довольно практичную одежду, вышел ко мне.
Поехали, по моему настоянию, в одной машине. Выехав из дачного посёлка, я свернул с дороги и открыл портал прямо в пригород Петрозаводска. Игорь даже почти не заметил перехода, правда, когда через десять минут после нашего отъезда, мы пересекли городскую черту Петрозаводска, восхищённо выматерился и сказал:
