Собрав несколько адресов, по которым предстояло проехаться, мы выдвинулись.
Со стороны наша увлечённость этим делом может показаться странным. Поехали в прошлое и вдруг, как идиоты, начали носиться с какими-то станками… Наверное, с точки зрения современного человека, это так и выглядит. Потому что современный нам человек даже не осознаёт, сколь велико значение рабочих рук в то время. Его окружают уже готовые детали, везде, даже сидя на кухне с чашкой чая он не парится по поводу того, что всё, что его окружает, электроприборы, посуда, мебель, еда, газовое оборудование, вентиляция, даже стены и обои на стенах, вообще, Абсолютно всё, изготовлено на станках. Побывав в том самом дремучем прошлом мы как никогда явно ощущали ту технологическую простоту, с которой изготовлено всё. Эта такая мелочь, на вид, но важная – только оказавшись в том времени мы поняли, насколько далеко шагнула цивилизация. И ведь, положа руку на сердце, можно честно сказать – в современном нам мире найти предмет, изготовленный без участия разномастного станочного парка очень сложно. Поэтому именно технологии производства занимают в умах людей минимум места. Никто никогда не задумывался, как производят всё, что человека окружает. А стоило бы – каждый предмет это целая история и целый технический процесс.
В древние времена это прекрасно понимали, если мы говорим, конечно, об образованных людях. Царь Пётр первый был далеко не первый среди тех августейших особ, кто уделял большое время своей мастерской – до наших дней сохранился токарный станок императора Максимилиана первого, который жил задолго до Петра, в Германии. Так что можно смело сказать, что этому делу уделяли огромное внимание на государственном уровне. Электричества ещё не знали, поэтому именно механика была у всех на виду и на слуху, любой изобретатель так или иначе был механиком, а значит, умел работать на станках. Исключения, наверняка, были, но я их не нашёл. Именно поэтому кажущаяся такой бесполезной тратой времени движуха была на самом деле очень и очень важна. Собственно, она началась после того, как в процессе проработки варианта обеспечения производств в том времени мы столкнулись с одной проблемой – всё, так или иначе упирается в две преграды – металлургия и металлообработка. Вот такие пироги – то, что в наше время считается плебейской профессией алкашей-ПТУшников, несколько веков назад было на волне прогресса и вполне царским делом. А уж грамотные спецы были на вес золота.
Первым в кузов пошли настольные станки для деревообработки. Это вообще самые простые. Его же брат-близнец, токарный настольный станочек. Большие станки, способные к работе с большими же заготовками, работать от ножного привода не могут, а вот мелкий настольный словно создан для этого. Помимо всего этого пришлось ещё полчаса ходить, перегружать коробки – от сверлильного станка отказались, заметно, зато взяли настольные гидравлические прессы, ручные, электролобзики, сабельные пилы и гору разномастного простого металлического инструментария. Те же струбцины, тиски, напильники и надфили, и прочее. Эдакая мечта гаражного слесаря-самоучки. Однако, если посмотреть, сколько у нас впереди работы по этому направлению – страшно становится. Из сани рабочий, честно говоря, не очень. Даром что студент-двигателист, инженер. Поэтому я не разделял его энтузиазм и начал в уме потихоньку подыскивать хороших токарей. Одна проблема – на современных станках работать – это надо современного, молодого токаря, а большая часть готовых отправиться "хрен знает куда" и делать трудное, сложное дело – старики. Впрочем, пока что оборудование собирается для кустарной учебной мастерской, на уровне кустаря восемнадцатого века, то есть без каких-либо новшеств или изысков. По нашим меркам, по крайней мере.
Я отправился в ангар вместе с машиной, а Синицын остался в нашем времени, попросив забросить его на дачу, в Торжок. Вздохнув, я выполнил его просьбу и пошёл разгружать машину. Слава богу, много времени это не заняло – на той же загородной базе был Гунин. На звуки мотора он пришёл быстро – не успел я открыть задние двери.
