Однако главным его недостатком, подчеркнём, является резиновая петля, которая в подавляющем большинстве случаев очень легко рвётся. Простейшим вариантом тюнинга (если по каким-либо причинам имеется необходимость использовать именно этот жгут) является замена этой резинки резиной в текстильной оплётке—та способна выдерживать серьёзные физические нагрузки, её практически невозможно порвать.
Турникетные жгуты
Название группы происходит от turn — поворачивать. Это группа жгутов, которые имеют в составе своей конструкции ручку с прикреплённой к ней тесьмой. При наложении жгута поворачивание ручки вокруг её оси приводит к затягиванию тесьмы и остановке кровотечения. Разработаны они были в начале 30-х годов военными специалистами Красной Армии. Разумеется, тогда для их изготовления применялись иные материалы, нежели сейчас: брезент, кожа, дерево. «Цивилизаторы» из объединённой под руководством фашистской Германии Европы украли наше изобретение, и впоследствии оно попало на святую Русскую землю с карательными войсками СС, у которых состояло на вооружении.
Наиболее известные жгуты будут описаны ниже.
Жгут CAT (Combat application tourniquette) — разработка армии США, считается оптимальным для наложения на верхние конечности. Имеет застёжку типа «велкро», а внутри его протянута тесьма для утягивания, она выведена наружу и прикреплена к пластиковой палочке — закрутке, имеет боковые пластиковые стопоры U-образной формы, за которые удобно фиксировать закрутку после того, как она будет прокручена надлежащее число раз.
Наложение осуществляется следующим образом: в сложенный петлёй за счёт застёгива-ния «велкро» жгут продевается повреждённая конечность пациента, он заводится на уровень наложения, после чего потягиванием за свободный конец с пришитым красным треугольником последовательно застёжка-«велкро» открывается, бинт затягивается, а затем, после максимального натяжения, застёжка-«велкро» вновь фиксируется. После этого пластиковая палочка-закрутка поворачивается вдоль оси на столько оборотов, сколько необходимо для прекращения кровотечения, и фиксируется за стопоры. Свободный конец жгута оборачивается вокруг руки и также продевается между стопорами. При вдевании конечности в петлю необходимо правильно сориентировать её относительно конечности: на ней есть наклейка Time (имеется в виду время наложения жгута) — она должна быть сориентирована так, чтобы пострадавший мог её прочитать (то есть в не перевёрнутом для него положении).
Достоинствами данного жгута являются следующие: во первых, в дальнейшем, после наложения бинтовой повязки и других мероприятий по остановке кровотечения, её можно плавно расслабить за счёт поворота палочки-закрут-ки на один оборот и так далее, вплоть до постепенного снятия, при необходимости — легко усилить компрессию, повернув палочку назад. Во-вторых, и это является главным его достоинством, данным жгутом гораздо удобнее осуществлять самопомощь, особенно одной рукой. В-третьих, им существенно удобнее, чем жгутом Эсмарха, осуществлять самопомощь в условиях стеснённого пространства (например, внутри танка). В-четвёртых, при большом количестве снаряжения (бронежилет с надетой сверху разгрузочной системой, подсумками, каской и так далее) наложить этот жгут гораздо удобнее, нежели Эсмарха или Альфу.
К сожалению, у данного жгута имеется существенное количество минусов: высокая стоимость, склонность застёжки-«велкро» легко засоряться всяким мусором и утрачивать работоспособность, узкая функциональность (предназначенный для верхней конечности, он плохо подходит для остановки кровотечения из нижней конечности). Кроме того, его наложение требует большого количества сложных точных разнообразных движений, чего не гарантирует даже высокая выучка личного состава: неизбежные в условиях боевого стресса мелкие ошибки при его наложении фатально влияют на результат.
Всё вышеизложенное определяет его оптимальную нишу в боевых условиях: это индивидуальное средство самопомощи — остановки кровотечения на этапе первой доврачебной помощи при ранениях в верхнюю конечность, в случае большого количества личной экипировки (броня, каска) либо в тесноте боевых машин.
