Между машинами — рванула «хаттабка». Изначально — в машинах было около двадцати боевиков, сейчас в живых оставалось шестеро. У русских — был убитый и раненый, и активно действовать, наступать — они тоже не могли. Надо было дожидаться подмоги — сирены уже было слышно…
Один из русских — сообразил, что делать. Отпустив автомат, он ввалился на переднее сидение Патруля. Ударил по клаксону, чтобы предупредить остальных, рванул машину с места. Едва не раздавив одного из своих — он вылетел на дорогу и тут же затормозил крутанул руль так, чтобы остановленные машины бандитов — попадали в сектор обстрела крупнокалиберного пулемета. Пулемет тут же открыл огонь, короткими очередями пробивая машины боевиков. Со второй очереди — во второй машине рванул бак, полыхнуло бледное пламя…
— Лиса два, готовность, цель движется в вашем направлении, приближается справа. Белый седан Ниссан, остановить любыми средствами. Цель — предположительно на переднем пассажирском. Работать по отсчету
— Я Лиса два, понял, работаю…
Информация с беспилотника — шла прямо на планшет, снабженный специальной программой, что позволяло минимальными средствами предоставлять полную и достоверную информацию самым малым тактическим ячейкам, участвующим в операции.
— Принять готовность. Второй вариант.
Второй вариант — означало: взять живым, но при любом сопротивлении — стрелять первыми. Круче был только первый вариант — стрелять и убить без предупреждения. Работали и так… военной прокуратуры тут нет, закон… пустыня.
За спиной — почти синхронно захрустел застежки, раздались звуки, на подсознательном уровне подсказывающие — оружии!.. шорох автоматного ремня о сталь, звяканье металлического карабина, щелчок защелки приклада. Двое сидящих на заднем сидении штурмовиков — достали и проверили свое оружие. Оба они — отслужили в управлении А[8] на Ставрополье, но оружие предпочитали разное. Тот, которого звали Миша — предпочитал укороченный АК-104, к которому уже здесь раздобыл израильский коллиматорный прицел и полный обвес. Магазины к нему были пулеметные — но он раздобыл и два американских, на сорок семь патронов, один из которых сейчас был в автомате. Саша — вооружился автоматом серии АК-9, стрелявшим девятимиллиметровыми патронами 9х39. По баллистике это было нечто среднее между пистолетом — пулеметом и автоматом, но до трехсот метров — вполне нормально добивало, при сокрушающем действии до ста метров. К нему — были новые, длинные магазины на тридцать патронов, прицел Eotech, который он тут купил с рук по сходной цене и он мог из этого автомата непрерывным огнем положить все тридцать пуль в дверцу машины. Дверца машины после этого — выглядела как одна большая дыра. Глушителя не было, автомат был очень компактным — как пистолет-пулемет, но по мощи не сравнить. Даже в хлам упоротого[9] с ног сшибает. Оружие — они хранили в сумках, сшитых наподобие сумок со спортивными принадлежностями, веселой, бело-синей раскраски. С такими — запросто ходили по улице…
— Готов
— Готов.
Пассажир на переднем сидении приготовил два АПС — старая школа, таких как он звали «два-двадцать», абсолютные профессионалы, они могли расстрелять вглухую с двух рук с десяток человек прежде чем кто-то что-то начинал соображать. Стечкиных осталось мало, их больше не выпускали — и то, что у человека их было целых два, говорило о многом. Водитель — положил на колени бесшумную Гюрзу…
— Лиса два, отсчет. Справа семьсот. Шестьсот. Пятьсот…
Водитель — на первой передаче медленно, очень медленно тронулся с места.
— Четыреста. Триста. Двести. Сто.
— Вижу!
Из-за поворота — вылетел старый Ниссан Максима, такой, каких полно в такси. Чуть не ударившись, под негодующий перепев клаксон рванул вперед, к мосту через Тигр…
— Пятьдесят
Тойота, которая была у них, уже набрала скорость.
— Сейчас!
Водитель внедорожника — одновременно выкрутил руль и надавил на газ, перекрывая дорогу Ниссану. Пространства для маневра не было, водителю Ниссана оставалось одно — либо руль влево сколько успеешь, либо вправо. И то и другое чревато, если крутить влево — большой внедорожник тяжелее седана, гарантированно влетаешь в Ти-уоллс, которыми тут разделены полосы на всех крупных дорогах — и все, стоп. Вправо — бьешь тяжелый внедорожник под невыгодным углом, и скорее всего налетаешь на еще один удар.
