Климат от умеренного до субтропического. В зоне экватора в течение четырех зимних месяцев сезон дождей. В холодных зонах зима мягкая, короткая. Летом жара под сорок градусов на фоне высокой влажности. Все материки и острова очень густо заросли лесами. На центральном материке есть огромный участок степи, скорее всего, это след от очень мощного ядрен-батона, которыми щедро посыпали планету в свое время. Да и в лесной части все конкретно так испахано и изрыто. Это конечно сильно «облегчает» жизнь местных разумных обитателей. Соответственно, зверья всякого, в основном, агрессивного очень много. Зверья разного, как и растений. А если учесть, что тут была туча био-лабораторий, и многие «эксперименты» оказались на свободе, а потом еще и приспособились к жестким условиям, картина вырисовывается нерадостная.
Столица, он же единственный город планеты находится на краю Великой Степи. Именно так местные ее и называют, с большой буквы. В столице, которая называется, кстати, просто Город, проживает постоянно около сотни тысяч человек, остальные живут в поселках, разбросанных по всей планете. Точно подсчитать количество жителей еще никому не удавалось, да и не ставил перед собой никто такой задачи. Но мало, очень мало. Продукцию вывозят из поселков грузовыми ботами, теми же ботами доставляют товары по заказу жителей. Очень оригинально подошли местные к постройке поселков. Высотные здания, в основном офисные, есть только в центре Города. А по окраинам люди просто выравнивают площадки и ставят космические транспортные контейнеры. Например, средний контейнер, представляющий собой куб со стороной 10 метров, это почти готовый особняк для целой семьи. Стенки контейнера из пласто-керамического композита, толщиной до двадцати сантиметров, предназначены для того что бы защитить грузы от опасностей космического пространства.
Они выдерживают попадания небольших метеоритов, давление других контейнеров которые ставят друг на друга в складских терминалах. И стоимость этих контейнеров из-за использования для постройки совершенно бросовых материалов — пустой породы от переработки астероидов, стоят очень мало. Самый дорогой компонент — это сервоприводы крышки контейнера, которые откидывают дверь контейнера вбок или вверх. А дверь контейнера, это, не много, не мало, плита площадью 100 квадратных метров. Второй дорогой компонент кодовый замок, обеспечивающий безопасность содержимого от любителей чужого добра. Поэтому моя покупка подержанного контейнера, оказалась очень хорошим вложением капитала. Так вот, в этих самых контейнерах создаются помещения различные по размеру и функционалу.
Известны случаи, когда в больших контейнерах, а это кубик со стороной до пятидесяти метров, помещались целые поселения. Но такие поселки, это большая редкость. В основном используются несколько средних. Ими отгораживают безопасный периметр, как стенами, и в центре получается площадь, а сам поселок похож на некую футуристическую крепость-замок. В самом Городе наибольшим спросом пользуются малые контейнеры. Кубики со стороной пять метров считаются оптимальным вариантом для чисто городского жителя. Из таких контейнеров составляются целые улицы и кварталы Города. И ничего, живут люди в таких «домах» десятилетиями, не жужжат. На Селесте вообще, считается хорошим тоном использовать вторсырье по максимуму.
Я тоже, пользуясь тем, что мой контейнер болтался в невесомости на внешней подвеске переоборудовал его. На нижнюю часть приделал упоры амортизаторы, по подсказке Тукеса, поколения семьи которого жили на Селесте. Эти упоры позволяли выровнять потом на площадке контейнер по уровню. Затем наглухо заплавил крышку при помощи большого плазменного резака, который использовался для демонтажа элементов корпуса корабля при его ремонте. При помощи сервоприводов сделал петли ворот. Сами ворота сделал в виде восьмиугольника, почему-то во всех земных фантастических фильмах вход в ангар сделан в виде восьмиугольника. Мне показалось, что так красивей, ну вот захотелось. Нижняя кромка ворот находилась на метр выше дна контейнера, чтобы затруднить проникновение ползучей гадости при открытии контейнера. Ширина ворот составила шесть метров, высота четыре с половиной метра.
