Оборона берегов и как флот помогает сухопутным войскам - страница 8

Мы уже говорили, что подводные лодки и надводные суда часто посылаются к портам неприятеля, чтобы подкарауливать выходящие корабли и топить их. Если вблизи этого порта поставить заграждение специально против подводных лодок, то им будет опасно ходить в таком загражденном районе, и они будут держаться в отдалении от порта. Это облегчит выход кораблей из этого порта: все узкие (а значит, и трудные для производства поворотов) места они будут проходить спокойно (см. схему 1).

^{>Схема 1. Минные заграждения, прикрывающие выходы из порта.}

Но можно мины выставлять и у берегов противника или на путях его кораблей, чтобы подорвать эти корабли или запереть выходы из порта противника. Такими заграждениями часто пользовались во время мировой войны и немцы и англичане.

Но мины опасны для кораблей, которые имеют осадку (углубление) больше 8—10 фут., так как обыкновенно глубина мин от поверхности воды редко бывает меньше 10 — 8 фут. Между тем, есть суда, которые сидят в воде меньше этих глубин, например, быстроходные катера, вооруженные торпедами. Эти катера, обычно ночью, нападают на большие корабли в местах их якорной стоянки и взрывают их торпедами. Сидят в воде эти катера очень неглубоко (2-3-4 фута), поэтому минные заграждения им не страшны.

Подводные лодки также могут пройти через обыкновенные минные заграждения (для них страшны только заграждения, которые ставятся специально против подводных лодок) пройдя под минами. Для защиты кораблей от этих мелкосидящих судов неприятеля применяются так называемые боны (против катеров) и противолодочные сети (против подлодок).[8] Эти средства борьбы с катерами и подводными лодками надо устанавливать так, чтобы они всегда были под охраной специальных кораблей (сторожевых судов) и батарей мелкокалиберной артиллерии. Если их оставить без охраны, то противник ночью или в тумане их легко может уничтожить, а затем ворвется в гавань и взорвет корабли.

^{>Рис. 5. Американский рисунок, показывающий проход подв. лодки под минами.}

Кроме этого, как сказано раньше, при обороне побережья приходится бороться и со шпионской деятельностью противника на берегу, против его попыток высаживать группы людей для разного рода разрушительных работ, например, для уничтожения сооружений, складов и т. п. Люди эти будут доставляться, главным образом, морем, на небольших кораблях, которые будут подходить к берегу и на лодках перебрасывать своих людей в чужую страну. На этих же кораблях могут провозиться и взрывчатые вещества, оружие и другие средства для шпионских и повстанческих организаций на берегу, а также контрабанду, т. е. запрещенные к ввозу товары. Поэтому, необходимо иметь наблюдение за всеми подозрительными судами, которые приближаются к берегам или проходят вблизи них.

Для осмотра таких кораблей привлекаются надводные корабли-миноносцы или особые, так называемые, сторожевые суда. Привлекать к этому делу подлодки опасно. Германцы, в минувшую войну, пытались производить осмотры коммерческих кораблей при помощи подлодок. В начале это имело успех, но потом, когда англичане стали вооружать коммерческие суда артиллерией и замаскировывать военные суда под коммерческие, немцы должны были прекратить осмотры подводными лодками, так как теряли их слишком много.

В деле борьбы с такого рода судами большую пользу может принести и авиация. Самолет, обнаружив пароход, может дать ему приказание идти в определенное место, где этот пароход и подвергается осмотру. Вполне понятно, что все эти средства, предназначаемые для обороны берегов, могут принести действительную пользу только в том случае, если сообщение о приближении неприятеля придет своевременно. Таким образом, если связь имеет большое значение на сухопутном фронте, то при обороне берегов ее значение прямо-таки огромно. Поэтому, помимо разведки в море, все побережье, по возможности, должно быть наблюдаемо, для чего необходимо установить наблюдательные посты. Для того, чтобы связь между этими постами, между разведкой и базами флота была действительна надежна, надо, чтобы были использованы все средства связи, т. е. радиотелеграф, радиотелефон, проволочные телеграф и телефон, прожектора, сигнализация флагами, семафор, звуковая сигнализация, голубиная почта и т. д.