Красиво… «Красота требует жертв» — давняя человеческая мудрость. В данном случае — жертвой человеческого представления о красоте являются кони.
Голова лубочного коня опущена, что даёт красивый, крутой изгиб шеи и полёт гривы. Как это делается? — Нижний, подбородочный ремень на голове лошади цепляется за ремень на груди. Представьте себе, что вас за подбородок привязали к… к пупку. А теперь — выпучили глаза и побежали!
Как в бородатом анекдоте:
— Для лечения насморка я советовал сварить яйцо и положить на переносицу. Больной выздоровел?
— Умер. Не дотянули.
«Стоячий хвост», как на русском лубке, был очень моден, например, в Европе в 18 веке. Делается это смесью негашёной извести и перца. Смесь забивается коню в задний проход. Конский анус постоянно пребывает в повышенном тонусе, мышцы лошадиной задницы напряжены. Известь — разъедает, хвост — торчит, кавалергард — красуется, барышни — млеют от восторга.
«И хвост его как хризантемы в клумбе
Напоминают мне о вас и о былом».
В смысле — о непрерывном жжении в заднице.
Брачные игры хомосапиенсов дают массу язв и геморроев всем остальным.
Седловку предварительно отрабатывал на тренажёре. Ну что тут не понятно?! Сделал коня из брёвен похожего размера и давай: потник, седло, подпруга, ногу в стремя, рукой за луку седла, вскочил, посидел… Слез, всё снял, повторил.
— Га-га-га! Гы-гы-гы! А боярич-то… умора! Не знает с какой стороны на коня залазить! Это ж все знают! Это ж даже самый малой в любом становище… Хи-хи-хи…
Если всякая полу-половецкая мелочь мелкая надо мною хихикает, то я её просто не замечаю.
— Кипчёныш прав: в Степи даже баран подходит к коню с левого бока.
— Вот я и вижу, Чарджи, что между степными баранами и степными ханами — разницы нет. В смысле: по мозгам. И не шипите на меня оба! Думайте! Почему джигит залезает на коня слева? — Потому что у него на левом боку сабля. Найдите на мне саблю. Углядели? Аксакалы малолетние. Мои мечи у меня на спине висят, а не в ногах путаются. Мне на коня с любой стороны влезать хорошо.
Редчайший случай: торк и кыпчак сошлись во мнении — Ванька спятил.
Это тоже из серии глубоко вбитых стереотипов.
Известный каскадёр как-то делится впечатлениями от просмотра очередного вестерна:
— Сначала — даже очень ничего. А потом режиссёр построил кадр так, что индейскому вождю пришлось залезать на лошадь справа. И всё — стало неинтересно.
Для мастера конного спорта, потомственного джигита-кабардинца, посадка на коня не с той стороны — бьёт по глазам. А мысли о том, что индейцы не использовали сабель и, соответственно, не были привязаны к левой стороне — просто не возникает. Это ж надо задуматься о причинах и допустить варианты.
Всяк человек подходит к коню к его левому плечу. Это все знают. Так и лови его там! На нож ли, на копьё. И меня так ловили. Да только без толку. А и славно, заскочив в седло да не с той стороны, ловцу сапогом-то по зубам дать! А я и сзаду на коня вспрыгивал. То-то вороги мои рты по-раскрытыми держали. Только к таким играм надо наперёд обоих приучать — и себя, и коня. А дальше — и вскочить хитро можно, и от смерти неминучей ускакать. А уж после люди сказок придумают. Про колдовство моё, про коней волшебных.
Кстати о кабардинцах и их продукции. Под названием «черкесское седло».
Несколько раз в русской классике 19 века попадалась это словосочетание. Что-то из принадлежностей русского продвинутого офицера. У Лермонтова, у Толстого, у Куприна… Мелочь какая-то, литературный приём повышения реалистичности детальностью…
Любой попаданец в средневековье, который в этой… реалистичности не… детализируется — не прогрессор, а «шпак».
При всём многообразие сёдел, существовавших в истории человечества, их можно разделить на три класса.
Самый известный и распространённый в 21 веке — плоское седло. Оно же — европейское, классическое, английское…
Второй тип: пастушеское. Здесь же вакеро, ковбои…
Третий тип — черкесское.
А теперь в ценах.
Самая главная цена для всадника — сколько времени лошадь вынесет его на хребте. Лошадь устаёт не от веса всадника — от седла под ним.
Вьючная лошадь идёт «6 через 6». Смотри нормативы горно-вьючной бригады хоть бы и 21 века. Шесть часов непрерывного хода — шесть часов отдыха.
