Вот почему мы видим на родных просторах столько вьетнамских, китайских и прочих симпатичных лиц не местной наружности. Они едут сюда, прослышав, как хороша в России зарплата. А вот, как хороша русская зимушка-зима, они в своих родных краях даже представить себе не могут. И в результате никто из них честным образом тут не стал миллионером. Вся зарплата уходит на простое выживание.
Если в странах с почти идеальным климатом (к ним относят Иорданию, Кипр, Таиланд, Малайзию, Зимбабве) расходуется на создание «единицы комфорта» одна «единица энергии», то в других странах удельный расход выше. Насколько? Оказывается, в Мексике в 1,6 раза, в Южной Корее, Японии, Австралии, западноевропейских странах от 2 до 2,5 раза, в США в 5 раз, в России (в обитаемой ее части) – в 8 раз.
Так что зарплата наших людей всегда была по мировым меркам довольно высока.
Откуда же взялся миф о «низкой цене рабочей силы в России»? Дело в том, что излишняя информация об уровнях зарплаты в производящих странах третьего мира могла повредить пропаганде реформ. И реформаторы её не сообщали, ограничивая наши знания сведениями о зарплате «западного» рабочего. Но то, что получает (пока) европейский и североамериканский рабочий – это не плата за его рабочую силу, а доля от эксплуатации производственного потенциала всего мира. Западный мир хорошо живёт вовсе не за счёт собственного производства!
Два слова о производительности труда. В конкретном производстве это расход рабочей силы на единицу продукции, то есть издержки лишь одного фактора производства, лишь одного ресурса. Но ресурсов-то много: сырье, материалы, энергия и т. д.
Предположим, мы «догоним и перегоним», – добьёмся превышения среднезападной производительности труда. Но победим ли мы в этом случае в глобальном соревновании? Если расход энергии в 4-8 раз больше, выигрыша-то все равно не будет!
Почему же Карл Маркс так напирал в своих трудах на производительность труда? Да потому, что он рассматривал проблемы экономики применительно к Западной Европе, разные страны которой практически не различаются по географическим условиям. Там действительно достигнутый кем-то из конкурентов более высокий уровень производительности труда давал солидное преимущество.
В современных условиях этого недостаточно.
Ещё надо учесть, что в структуре нашего ВВП услуги занимают 20%, а в США – 75%. По реальному сектору производства мы давали продукции даже в 1993 году всего в полтора раза меньше американцев, хотя по численности населения отставали вдвое!
Кроме того, у нас в стране значительная часть рабочих, очень интенсивно трудясь, не производит продукцию. Эти рабочие создают возможность работать остальным, они производят топливо и обеспечивают теплоснабжение. Снег, в конце концов, на улицах сгребают. Не учитывается это никакими методиками – ну, нет в других обществах таких работ! Нигде объемы собранного снега не учитывают. Поэтому наше общество в целом при сходных трудовых ресурсах и при той же организации труда, всё равно никогда не даст продукции, способной к конкуренции на открытом мировом рынке. Просто наша продукция того же качества будет дороже.
К чему приводит разница в условиях жизни
Пытаясь отгадать «загадку России», и не обращая внимания на наши геоклиматические условия, люди вынуждены фантазировать: «Наверное, мы работаем хуже других. Мы генетически ленивы и тупы. Или нет, мы умные, но законы у нас плохие. Или вот в чём дело: территория наша чрезвычайно велика. А культура слишком низкая. Религия неправильная. Начальники воруют».
Правильный ответ тонет в шуме мнений.
Представьте себе, что вы хотите дозвониться до железнодорожной станции: вам надо узнать, когда приедут ваши знакомые, чтобы их встретить и привести к себе. Но телефонная линия старая, перегруженная, и помимо своего собеседника вы слышите ещё несколько голосов. И вам трудно разобрать, что здесь информация для вас, а что – шум. Со временем, освоившись, вы сумеете выделить из этого хора свой разговор и разобраться с другими, причём они даже могут иметь к вам отношение. Например, кто-то бубнит об отмене некоторых автобусов, идущих к станции. Это шум, который мешает вам узнать главное: время прибытия поезда. Но как только вы это время узнали, часть «шума» может стать полезной информацией!
