Оборудование начало взлом, а я решил изучить судно. Уже не в терпёж было. Все двери кают были открытые, вот внутренняя шлюзовая в трюм, куда я сразу от рубки направился, имела замок на входе, его тоже ломать придётся. Не удивлюсь что на створке выхода в трюм такой же замок имеется. Похоже владелец этого судна, вряд ли оно какой фирме принадлежало, имел фобию насчёт замков. Это явно не заводское оборудование, хотя сделано всё качественно. Оставив створку внутренней шлюзовой в покое, я начал тщательно изучать судно. Оно оказалось не чисто грузовое, у них обычно три каюты для команды, небольшая кают-компания, пару складов и техническое помещение, тут же десять кают ровно, две одноместные и восемь двухместных. Расширенная кают-компания. Два склада и техническое помещение. Жилой модуль двухуровневый, внешняя шлюзовая выходила на первый, где были склады, техническое помещение и рубка, каюты и кают-компания на втором были. Включив технический планшет, подсвечивая себе фонариком, что был закреплён на плече, стал изучать схемы и комплектации судов этой модели. Нашёл такой. Стандартное грузопассажирское судно, я проверил, никаких изменений и модернизаций, как с завода.
Сутки я активно изучал все закоулки судна, трюм недоступен, технический коридор в сторону гипердвигателя, реактора и маршевых двигателей тоже заперт, но жилой модуль весь в моей власти. Вот за эти сутки, естественно с перерывом на сон под обучением, я смог сказать уверенно, на борту я нашёл всего три тайника. Один пустой, видимо пилот недостаточно тщательно прятал, и пираты нашли. Или пираты заставили под пытками выдать его, а два других тот сохранил. Теперь всё содержимое принадлежало мне. На мой взгляд, ничего особо ценного там не было. Пока я на планете. В одном три опечатанных кофра, по маркировке я понял, что внутри находится оборудование гиперсвязи, вот только без специализированной антенны, которой тут нет, работать оно не будет. Корабельная модель. Насчёт неё стоит подумать, но если так прикинуть, пока оно мне не нужно. Единственная мысль проскочила, если найду антенну, а можно ли дистанционно связаться с Центром Беженцев какого государства и пройти регистрацию как беженец? А потом спокойно пройти проверку у корпорантов и покинуть планету как гражданин государства Содружества, не имеющего за душой никаких прегрешений? Это требовало проверки, хотя идея интересная. Во втором тайнике какие-то блоки, ещё стоит разобраться что это, сумка, видимо пилота судна, там пара планшетов, видимо личные вещи и несколько банковских чипов. Судя по маркировкам — два именных, и три анонимных. Я их так и оставил в тайнике, снова закрыв.
Вообще судно пустое, я нашёл только мусор во время быстрого обыска, грязное постельное бельё, что чуть ли не окаменело, и дроида-уборщика. Вот его пираты видимо просто не заметили, в технической шахте, когда всё оснащение судна забирали, включая дроидов. Да, в техническом помещении следы от станины медицинской капсулы были, но пираты и её забрали. Жаль. Сам дроид в порядке, на проверку тестером отклик проходил положительный, просто заряд батареи на нуле. Весь мусор я сносил к шлюзовой и сбрасывал вниз. Потом четверо суток, использовав пять канистр с водой, отмывал судно, используя как тряпки бывшее постельное бельё. Так себе отмыл, разводы остались, зато пыли не стало. Потом дроид-уборщик доделает, всё работы ему меньше будет. А вот с водой швах, надо пополнить. Тут в шестидесяти километрах есть озёра, там ещё фермы рядом, фильтр имеется, там и пополнить можно. Только ховер не стронешь с места, он питает оборудование взлома. Ничего, пять фляжек конденсируют воду по ночам, да ещё одна пятнадцатилитровая фляга в запасе осталась, пока хватает. Оставшиеся десять дней протяну. Насчёт искина, если он всё же в рубке, я вот что решил. Его можно поднять наверх и убрать в тайник в ховере, и пусть оборудование взлома ломает, а я пока на Свалке поработаю, проводя накопление средств. Покупать я так понимаю много что нужно. Хотя тут только искин скажет, когда проведёт полную диагностику судна. Так что будем ждать.
