Нет. Понятно, что все зависит от того, как это подать обывателю. Уже один его спич по поводу пролитой русской крови за чужие интересы, можно было развернуть в любую из сторон. Даже представить как открытое антиправительственное выступление. Было бы желание. Но такового не обнаружилось, ни среди его сторонников, ни в рядах противников. Первые не хотели вредить. Вторые, прекрасно отдавали себе отчет, что черный пиар зачастую оказывается куда как более эффективен.
Одно дело выставить сторонников ДВСов в смешном виде. И совсем другое, публично облить их грязью. Как уже говорилось, представители тайного клуба прекрасно понимали механизм действий информационной войны. И несмотря на неожиданный и ошеломляющий удар, постепенно выигрывали у своих оппонентов, раунд за раундом. Поэтому не собирались давать своим противникам ни единого шанса.
Петр прекрасно это сознавал, и именно поэтому искренне надеялся на то, что гонка пройдет все же в условиях честного состязания. Конечно можно перестраховаться и устроить несчастный случай, в виде оказавшихся на пути бандитов. Ну или взорвать-таки двигатель, как это показано в газетной карикатуре.
Но лично Пастухов склонялся к мысли, что ничего подобного представители клуба устраивать не будут. Во-первых, над ними нависли русские разведчики и жандармы. А как бы к русским не относились иностранные державы, их силу они всегда уважали. И после прошедшей войны, это уважение только окрепло. Тем более по отношении к разведке и контрразведке, профессионализм которых рос как на дрожжах.
Во-вторых, члены клуба выигрывали по всем направлениям на информационном фронте. Взбудоражившееся общественное мнение постепенно успокаивалось, и их взгляды оборачивались в привычную сторону. Стоит только совершить что-то, что вновь укажет на всемирный заговор, как все труды пойдут насмарку.
Так что, Петр не сомневался, соперники постараются выиграть честно. И надо сказать, у них для этого были все шансы. Заявленные автомобили энтузиастов, все сплошь были обычными серийными образцами. А вот автомобили некоторых компаний…
Несмотря на прогрессивность котлов замкнутого цикла, автомобилей оборудованных подобными агрегатами было не так чтобы и много. Все же такие авто были дороже, а потому и не пользовались особым спросом. Обычные автовладельцы предпочитали заплатить поменьше, доплачивая за экономию временем и силами, затрачиваемыми на обслуживание железных коней.
Но для участия в гонке все крупные концерны выставили автомобили именно с замкнутым циклом. Да еще и использующие жидкое топливо. А у них изрядный запас хода. Так что, особо рассчитывать на преимущество своих автомобилей Петру не приходилось. Это будет по настоящему серьезное соперничество на выносливость. И у его противников есть все шансы на победу.
Самое же прискорбное заключалось в том, что ему не приходится рассчитывать на нефтяное лобби. С одной стороны, они как бы заинтересованы в том, чтобы развивались двигатели потребляющие нефтепродукты. С другой, паровики на нефтяном отоплении их вполне устраивают. Да хотя бы потому что они потребляют жидкого топлива в несколько раз больше, чем ДВСы. Ну и умудряются подчистить все отходы от производства керосина. А именно он на сегодняшний день является основным продуктом нефтяных промышленников.
Нет, понятно, что они выиграют куда как больше, если поддержат новые двигатели и будут всячески способствовать их продвижению. Хотя бы потому что, в настоящий момент большая часть автомобилей работает все же на твердом топливе. Увеличение же потребления нефтепродуктов соответственно потребует и увеличение добычи, причем далеко не только легкой нефти. Вот только Петр пока еще не слышал о столь прозорливом дельце. Да его и нет. Потому что если бы был, то он уже давно вышел бы на Пастухова, с протянутой рукой помощи…
По окончании пресс-конференции было только одно желание, убраться из этой гостиницы куда подальше. Он никогда не был особенно мнительным, и к приметам относился вполне ровно. Ну так, скорее по привычке поплюет, да постучит по дереву. Делая это совершенно неосознанно, и не вкладывая в этот поступок особого смысла.
