Локхи, как я знал из мнемограммы по биологии, были крупными и очень крикливыми обезьянами с одной из планет республики Амарр.
- А почему я так долго пробыл в тренажере? Стандартное время проверки же занимает меньше времени? - спросил я его.
- Да Рок уже готов был поставить тебе отметку о прохождении, но тут пришел старпом, посмотрел на твои результаты и приказал прогнать тебя по усложненному циклу. Ну и ребята подтянулись посмотреть на этот цирк. Ты действительно неплохо справился почти со всеми задачами. Пожалуй, кроме высадки абордажников на борт пиратского фрегата, все прошло гладко. Да и задачу с абордажем тебе зачли, несмотря на гибель, ведь абордажную команду ты успел высадить.
- И что дальше?
- А теперь тебе надо идти к старпому, получать у него отметку на карту ФПИ о праве управления всеми типами малых кораблей флота, а потом идти на склад и получить у скряги Тоса свой новенький пилотский комбез. Да, ты знаешь, что вступление в ряды пилотов принято обмывать, выставляя выпивку всему экипажу? У нас на борту с выпивкой строго, тем более мы вроде как на боевом задании, но по паре банок капитан, скорее всего, разрешит. У тебя как, финансы позволяют? А то могу одолжить под небольшой процент.
- Благодарю, я подумаю над твоим предложением. Душевая у вас тут есть, а то не хочу в таком виде идти к старпому.
- Ага, есть, вон там. Там заодно и стиралка имеется.
После душа надеть отстиранный комбинезон было намного приятнее. Монструозный агрегат, предназначавшийся для стирки испачканных даже в агрессивных жидкостях комбезов техников, справился с моим дешевым комбинезоном просто играючи. В таком виде уже не стыдно было появиться перед старпомом.
- Ар Тем явился для получения допуска к управлению ботом.
- Садись, - старпом не стал выглядеть здоровее с первой нашей встречи, он вообще походил на больного туберкулезника, тоже бледный и словно высушенный, только не кашлял. - Я просмотрел записи прохождения тобой тренажера. Ты явно имеешь склонность к опасному маневрированию, на грани с безрассудством. Это было бы оправданно, если бы ты пилотировал истребитель или штурмовик, даже орбитальный бомбардировщик, но тебя назначили на спасательный бот, предназначенный, в первую очередь, для эвакуации раненных и оказания помощи терпящим бедствие. Учитывай это. Более того, должен тебя предупредить, что допуск к управлению кораблями малого и сверхмалого класса ты получаешь только в рамках корпорации "Оруса", а для получения полноценного допуска тебе придется сдавать экзамен на одной из планет, где его будет принимать искин, а не страдающий от недостатка зрелищ старший техник палубы. И произвести впечатление эффектными проходами мимо маневрирующего корабля на расстоянии меньшем минимально допустимого правилами, искину, скорее всего, не понравится.
- Я учту эти замечания.
- А теперь объясни мне ситуацию с задачей по высадке абордажной партии на пиратское судно. Как, бездна тебя побери, тебе пришло в голову таранить рубку пиратского фрегата?
- По условиям задания мне требовалось обеспечить высадку абордажной партии на борт фрегата типа "удус", после чего обеспечивать их прикрытие и, при необходимости, эвакуацию. Внезапно на борту фрегата проявила активность неподавленная штурмовиками зенитная турель, причем уже после того, как абордажники покинули десантный отсек бота. Ведя огонь из бортового вооружения я попытался прикрыть корпусом бота группу абордажников, но до уничтожения турели бот получил повреждения, несовместимые с дальнейшим продолжением миссии, искин бота показывал фатальные повреждения корпуса реактора, на команды глушения он не реагировал, начался самопроизвольный разгон его, потому я принял решение о таране рубки вражеского фрегата с тем, чтобы при взрыве реактора нанести противнику максимальный ущерб, способствовав тем самым выполнению задачи по полному подавлению обороны фрегата, ведь у типа "удус" искины расположены сразу под полом рубки и не прикрыты толстой броней.
- Парень, я наизусть знаю программу обучения пилотов малых кораблей! В ней нет ничего подобного, проделанному тобой. Никто не использует десантные боты в роли торпед.
