При резком торможении автоцистерны волна жидкости в цистерне, двигаясь вперед, как бы подталкивает автомобиль, увеличивая остановочный путь. Однако при плавном и непрерывном торможении волна жидкости, отразившись от передней стенки цистерны, движется в обратном направлении, способствуя торможению. Таким образом плавность выполнения маневров обеспечивает безопасность движения.
На закруглении дороги жидкость в цистерне смещается в сторону, противоположную повороту. Это вызывает возникновение опрокидывающего момента из-за удара
жидкости о стенку цистерны и смещения центра тяжести. Поэтому перед поворотом следует значительно снизить скорость и перед самым вращением руля слегка увеличить подачу топлива. Жидкость несколько сместится к задней стенке, что позволит лучше «посадить» автомобиль на задние колеса, разгрузить передние управляемые колеса и облегчить вращение руля. В случае автопоезда-цистерны действие эффектов с жидкостью, возникающих в автомобиле-цистерне и прицепе-цистерне, складывается. Опытный водитель учитывает степень заполнения цистерн. Если они заполнены, то управление автомобилем проще, нежели если они полупустые. В полной цистерне не возникает значительных гидравлических ударов при торможении или разгоне, а смещение жидкости на повороте не оказывает существенного влияния.
Перевозя людей в автобусе, помни об ударной волне массы людей при резком трогании, торможении и повороте, как и при перевозке жидкости в автоцистерне. Она может оказать влияние на устойчивость автобуса и доставить неприятности пассажирам.
Крутой поворот вызывает смещение людей в салоне на одну сторону, что вызывает такой крен кузова, что автобус может опрокинуться.
Выработай режим вождения и отдыха
Не гонись за заработком, связанным с пробегом или объемом грузов, – они
вынуждают сокращать время в пути за счет превышения скорости или сокращения периодов отдыха.
Не переутомляйся – замедляется мышление под влиянием утомления и можешь не успеть принять правильное решение, вместо быстроты появятся суетливость и неверные действия. Останавливайся каждые 1,5 часа и делай разминку.
Полтора часа – это период жизненного ритма: 45 минут физическая активность растет и 45 минут уменьшается, глубокий и легкий сон по 45 минут.
Поэтому уроки делают по 45 минут – после этого внимание и физические силы требуют перерыва.
Останавливайся для отдыха при признаках усталости:
♦ зевота, сонливость, медленные реакции, скука;
♦ плохая концентрация, усталые или воспаленные глаза;
♦ взвинченность, раздражительность; частая коррекция рулем, затруднения сохранять полосу движения;
♦ пропуск дорожных знаков и ошибочные повороты;
♦ микросны, когда отключаешься на короткое время.
Схема степени переутомления
Соблюдай режим вождения, перерывов и отдыха водителей, регламентированный Европейским соглашением.
Режимы вождения, перерывов и отдыха
Ешь через каждые 4–5 часов. Более длительные перерывы неблагоприятны – содержание сахара в крови резко снижается, что вызывает нервозность, утомление, головную боль, а в результате – происшествия.
Хотя бы раз в день нужно принимать горячую пищу.
Плотная еда перед выездом нежелательна. Исследователи обнаружили, что клетки мозга, отвечающие за состояние бодрствования, «выключаются» после еды, появляется сонливость, замедляется реакция.
Излишнее употребление жидкости в поездках ведет к перегрузке организма, затрудняет работу сердца, снижает работоспособность.
Утолять жажду лучше минеральной водой, горячим чаем и кофе.
Перед дальними поездками изучай информацию:
♦ об условиях движения и наличии опасных участков, мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на маршруте; ^о состоянии погодных условий;
♦ о режимах движения, организации отдыха и приема пищи; о порядке стоянки, охраны транспортных средств;
♦ о расположении пунктов медицинской и технической помощи, постов автоинспекции, диспетчерских пунктов, автовокзалов и автостанций, мест скопления людей;
♦ о порядке проезда железнодорожных переездов и путепроводов;
