Некоторый трепет у меня возник при пересечении морской границы между РИ и Австралией, здесь еще меня могли задержать, но все обошлось, никто не поднимал на перехват ни береговую охрану, ни вертушки пограничников. А дальше уже открытое море. Конечно, слабое утешение, но я приказал капитану на всех парах идти к территориальным водам Австралии и проложить курс рядом с ними, чтобы в случае чего уйти под территориальный суверенитет Зеленого континента — встреча с пограничной стражей Британского Содружества меня волновала меньше, чем явно недобрая встреча от родной страны, точнее, от некоторых ее представителей. А чтобы возможная встреча была менее теплой, я отсортировал трофеи, и выбросил лишнее в открытом море — пусть рыбы поиграются. Три «эсэрки» с БК вредны для моего здоровья при прохождении портовой таможни, да и лишние личные вещи с криминальным происхождением — тоже.
Но все обошлось довольно сносно, и через неделю я сошел с яхты в порту Дарвина. Теперь предстояло выйти на связь, опять с помощью разовых телефонов, купленных в маркете, и опять на немецкий номер, который теперь, я так понял, завязали на меня.
— Ты? — трубку на этот раз взял лично папА. Ну все, легенда номера ушла, растаяв как дым.
Я в нескольких фразах обрисовал свой статус.
— Запоминай, — отрезал Старший, и продиктовал мне инструкции. Ой-ей… Сколько однако геморроя… И опять приказ ни в коем случае не возвращаться в РИ. Видимо, там у кого-то печет…
Ну а пока до ближайшего банкомата и перевести почти всю наличку на карту — бодание с таможней меня совсем не возбуждало, а декларировать почти полусотню тысяч в письменном виде при ввозе на территорию САСШ — спалюсь с моими документами на раз. Почему САСШ? Спросите у папА. Он дал мне указания прибыть в Лос-Анджелес, причем в Сиднейском аэропорту меня уже ждал билет на имя Алекса Крайновски, это имя стояло у меня в паспорте. Осталось только добраться до Сиднея. Если только квантасовским рейсом QF843 до Кингсфорд Смит… Я глянул на время. Как раз, успеваю. А из Сиднея бортом «Дельта» DL40 до ЭлЭй… Ну ничего, пересплю ночь в аэропорту, не впервой.
Перелет до Сиднея прошел без осложнений, и оставалось только переждать до утра. Хотя здесь было на что посмотреть — большой и светлый аэропорт был буквально нашпигован барами и шопами, предлагающие все великолепие на любой кошелек. Ну мне оно не надо, зачем мне сувениры, показывающие, что я был в Австралии — я не фанат магнитиков на холодильник, а в «Булгари» и «Гуччи», впрочем, как и в трех десятках других салонов мне делать нечего. Вот подкрепиться — это да. Все равно сидеть до утра — выходить в город я уж точно не собирался, в его раскаленное под южным солнцем каменное чрево. Вангую, что обязательно нарвусь на какие-нибудь неприятности. Черт с ним, с ночным осмотром достопримечательностей-то. Лучше пойти забрать заказанный на меня билет.
Напряжение меня немного отпустило, когда самолет до ЭлЭй оторвался от полосы и взмыл в воздух. Причем отпустило настолько, что я задрых прямо в удобном кресле и продрых все четырнадцать часов полета под бормотание телека на спинке сидения спереди, пропустив все самое интересное. Да и черт с ним, зато отоспался, подумал я, сладко потягиваясь под взглядом улыбающейся стюардессы. Короткое касание земли, пробежка — и наш «Боинг», замедлив ход, медленно стал выруливать по полосе.
Лос-Анджелес встретил меня типичной зимне-весенней погодой, для них типичной, конечно. Плюс двадцать один — хорошая у них зима, чтоб так не жить? Выйдя из аэропорта, я было пошел к стоянке такси…
— Стоп!
Челюсть у меня отпала и больно хлопнула по ногам. Передо мной стояла Мадлен, собственной персоной. В легкомысленных джинсовых шортиках и ковбойке, завязанной узлом на пузе так, чтобы был виден пупок.
— Привет!
— Привет… — растерянно повторил я.
— Ну, что уставился? Поехали!
Мы прошли до стоянки, где она открыла дверцу неприметного серого «Форда», машины для домохозяек и лузеров.
— Садись.
Мадлен завела мотор, и аккуратно выехала со стоянки.
— Ну как попутешествовал? — поинтересовалась рыжая, крутя баранку.
