— Приехали, — Кьят растормошил меня. Я попытался проморгаться, соображая, вижу я это или мне во сне привиделось.
Частный аэродром, ангары, взлетная полоса, на которой стоял… Нет, мне это не привиделось! Раритет, который годился разве что в музей. DC-3. И на этом я полечу? Они ничего не попутали? У него же скорость автобуса, ну а дальность…
— Сиди в машине… пока, — Кьят, кряхтя открыл дверцу и вылез наружу.
Я наблюдал, поставив челюсть на место, как Кьят поковылял к «Дакоте». Хотя нет, это именно «Дакота» C-47, грузовой вариант для ВВС. Все равно, с его дальностью лететь почти шесть тысяч кэмэ… Предельная дальность, а если поделить на скорость… Полный атас.
Дедок тем временем общался с какой-то высокой крепко сбитой теткой, в которой явно текла англосаксонская кровь. Рыжая, с кудряшками, затянутая в джинсу — словно с плаката «Мальборо», правда, там ковбой мужик был. Они о чем-то быстро переговорили с теткой, затем Кьят почапал обратно.
— Все готово, — он сунул голову в окно машины. — Готовь деньги.
— Сколько? — я запустил руку в сумку.
— Восемь косых.
Я аж подавился, как сказал бы классик «в зобу дыханье сперло». Хренасе цены… Так они меня без штанов оставят. За такую цену можно купить и этот кусок забора с мотором, и тетку впридачу. Ладно, деваться некуда.
— Пошли, — Кьят распахнул дверцу.
Мы медленно подошли к убогому транспортному средству.
— Это вот этого дрища надо доставить на русскую территорию? — тетка прищурилась, явно меня оценивая. А я в это время боролся с желанием показать ей «фак».
— Да, его, — подтолкнул меня вперед Кьят.
— Он надежен?
— Как я тебе и говорил. Не бойся, не сдаст.
— А я и не боюсь, — продолжала щуриться тетка. — Ну?
Поняв намек, я протянул ей пресс. В подсчете денег она явно была мастерица — купюры скользнули в пальцах со скоростью счетной машинки.
— Все верно. Ох, смотри, Кьят. Предупреждать в следующий раз заранее надо. Еле успела груз в Морсби взять, Крашеный давно просил.
— Ну что, давай, Мэгги. Я пошел, — дедок явно торопился сдыхать меня со своей шеи.
— Бывай, Кьят. Теперь ты, — тетка уткнула палец мне в грудь. — Вопросов не задавать, лишнего не говорить, из самолета не выходить. И ничего не видеть. Ясно?
— Ясно, — кивнул я. Ну тут все понятно, Кьят решил отправить меня по каналу контрабандистов. Иначе к чему такие частные перевозки с такой секретностью?
— Ну тогда пошли! — тетка кивнула на люк.
Упрашивать я себя не заставил. Да, для пассажиров тут явно был комфорт нулевой. Изнутри грузовой салон был заставлен ящиками, тюками, какими-то бочками, опутан страховочными сетями… Отыскав боковую лавку, я присел на нее, слушая, как тетка с лязгом задраивает люки.
Зачихали, затрещали моторы, пропеллеры превратились в полупрозрачные круги, мы начали пробежку на полосе, и, наконец я почувствовал, как машина оторвалась от земли. Под нами поплыла земля, взлетные полосы маленького аэродрома, серыми стрелами пробивающие тропическую зелень, все уменьшающиеся и уменьшающиеся в размерах.
Я покосился на дверь пилотской кабины, отгораживающую от нее салон. Ну и ладно. В ближайшее время мне предстояло бороться с одним из моих нелюбимых занятий — бездельем. И, судя, по нашему пепелацу, это предстояло делать довольно долго.
Первая посадка была уже в темноте, часов через восемь. Самое паршивое было то, что меня никто о ней не предупредил, так что я даже проснуться не успел, когда самолет получил дифферент на нос, и я начал сползать на пол, вовремя уцепившись за страховочную сетку, чтобы не свалиться, когда шасси самолета коснулись земли и меня довольно здорово подкинуло.
Я посмотрел в иллюминатор — тоже какой-то аэродром подскока, со ржавыми ангарами, сваленными бочками и несколькими машинами. Я смог опознать какой-то японский грузовик и старый топливозаправщик в темно-зеленой армейской окраске.
Дверь кабины открылась, и тетка со скоростью метеора рванула в хвост самолета — там, где стоял биотуалет. Появилась она довольная минуты через три, излучая умиротворение.
— Ну а теперь брысь в хвост, и сиди там тише воды ниже травы, как будто тебя здесь и нет. Понял?
