Запомните: лучше всего начинать любое дело (и отправляться в дорогу) на растущей Луне, то есть спустя 2–3 дня после новолуния и до полнолуния; а на убывающей Луне завершать. Дальним путешествиям особенно благоприятствует нахождение Луны в Стрельце и в других огненных (Овен, Лев), а также воздушных знаках (Близнецы, Весы, Водолей). По воде хорошо плыть при Луне в водных (Рак, Скорпион, Рыбы) знаках зодиака. Не отправляйтесь в путь без крайней надобности во время лунных и солнечных затмений и во время новолуния (так называемые дни Гекаты) — себе дороже, — лучше отсидеться дома, подумать о своей жизни и своих ошибках. И как все изменить в светлую сторону. То же можно сказать о девятом, пятнадцатом, девятнадцатом, двадцать третьем, двадцать шестом лунных днях (счет идет от начала лунного месяца, отличного от начала месяцев обычных). Зато флаг вам в руки и барабан на шею, когда начинаются третьи, пятые, одиннадцатые, четырнадцатые, семнадцатые, двадцатые, двадцать первые, двадцать четвертые лунные сутки! Как видите, хороших дней гораздо больше. Помните только, что начало и продолжительность лунных суток не совпадает с классическими сутками. Проще всего купить астрологический календарь с уже расписанными положениями Луны и других планет и с прочей полезной информацией, повесить на стену или положить в рюкзак и научиться интерпретировать. Тогда, при соблюдении простейших правил обеспечения безопасности жизни чудесный, увлекательный отдых вам обеспечен.
В заключение необходимо отметить, что «мы предполагаем, а Бог располагает», или, в другой трактовке, «Абсолют непрерывно творит», и без учета этой реальности жить и путешествовать было бы неимоверно скучно и неинтересно!
Я поступил просто и гениально: женился на девушке-астрологе и консультируюсь перед каждой поездкой долго, обстоятельно и бесплатно. Так что текст этой статьи написан ею, Еленой Прекрасной.
КАК ПРАВИЛЬНО ЛЕТАТЬ НА САМОЛЕТАХ
БАГАЖ
Помните, что вес, разрешенный к провозу без дополнительной платы, разный в разных авиакомпаниях — от 20 до 40 килограммов — обычно написан на билете. Впрочем, если у вас перегрузка, возьмите все самое тяжелое в ручную кладь — обычно в ручную сумку (которую уже взвесили и которой дали бирку) можно много чего еще напихать — батарею бутылок из дьюти-фри, например. К тому же большой кофр для фотоаппарата тоже хорош для этих целей — туда можно поместить массу вещей. Помню, как-то летели мы в экспедицию в Туркмению, много было спелеологического железа: карабины (альпинистские), шахтерские фонари, самохваты. Посовали все в карманы, надели на себя побольше одежды, еще и по 5 килограммов гречки на человека уместилось. В свете последних веяний в авиаперевозках, думаю, необходимо заводить спецодежду для перелетов — комбинезон с огромным количеством карманов. Содержимое карманов к ручной клади, вроде бы, не относится, в большие пятилитровые боковые карманы куртки вполне может уместиться недельный запас круп и сублиматов при вылете или целая сувенирная лавка при отлете.
Паковать багаж (рюкзак) надо таким образом, чтобы все внутри лежало плотной однородной массой. Уже упакованный рюкзак лучше всего уминать ногами, а потом подтягивать все ремни, уминать и подтягивать, и, если в нем все лежит хорошо и грамотно, ни одна вещь внутри не испортится. Даже после попадания вбок рюкзаку стального кулака аэропорта Атланты. Потренируйтесь дома, и вам будут не страшны любые возможные перемещения рюкзака в пространстве — падения, кидания из самолета в тележку и вес наваленных сверху вещей. Все пряжки советую обматывать скотчем, предварительно застегнув. Поясной ремень оборачивается вокруг рюкзака и застегивается спереди. Его пряжку также лучше обмотать скотчем, чтобы рабочие не раздавили при погрузке. Из карманов рюкзака все должно быть вынуто, карманы аккуратно застегнуты. Все содержимое рюкзачных карманов можно переложить в одежду. Молнии хорошо закрыть на маленькие замочки. Снаружи на рюкзак надевается чехол из плотной непромокаемой ткани (коувер от дождя) или специальный коувер для паковки в самолет. Я себе вместо резинки вставил в коувер от дождя стропу с пряжкой для привязывания багажа к верхнему багажнику машины. После затягивания делаю пять-шесть контрольных прямых узлов (косичку). Но это не все!!! Снаружи обматываю скотчем все вместе вдоль и поперек. Обычно 25-рублевого рулона скотча хватает на полет туда-обратно. А вот прозрачный он или другого цвета, это дело вкуса. Можно, конечно, упаковать рюкзак в пленку в аэропорту, но в десять раз дороже. И не факт, что в аэропорту при отлете такая услуга будет иметь место.
