Московское метро: от первых планов до великой стройки сталинизма (1897-1935) - страница 320

Шрифт

Интервал

^{>29. Карикатура в газете «За качество метро», 16 мая 1934 г. Подпись: «Мат и площадная брань — излюбленный метод в распоряжениях и указаниях начальника дистанции Фрадкина. Редакция считает этот метод недопустимым на советской стройке и требует культурного отношения к работникам дистанции»}

^{>30. «Занят “основными вопросами”». Карикатура в газете «За качество метро», 12 июня 1934 г. Подпись: «На дистанции творится масса безобразий: плохо работают столовая, буфет. Массовые обсчеты рабочих в зарплате, отсутствует культработа. Соревнование, ударничество проходит самотеком, без руководства дисткома; неблагоустроенные бараки; на дистанции происходят пьянки, хулиганство, прогулы. План не выполняется, качество работы плохое. Газета на своих страницах все эти вопросы ставила и добивалась от дисткома их устранения. Но Гречишкин, преддисткома, отказывается устранить эти безобразия». «Гречишкин: Я занят “основными вопросами”, этими “пустяками” нет времени заниматься»}

^{>31. «Демобилизация чувств». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 23 ноября 1934 г. Подпись: «На Арбатском радиусе, несмотря на небольшой срок, оставшийся до окончания работ, до сих пор исключительно плохо организован труд, безобразная труддисциплина». «— Чего это вы раскурились?!.. — Да ведь и дела-то всего осталось — покурить!»}

^{>32. «К декаднику чистоты (картинка с натуры)». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 20 августа 1932 г.}

^{>33. «На любимом “коньке”». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 28 декабря 1932 г. Подпись: «Сегодня партучеба. — Нам некогда»}

^{>34. «Перед входом в вестибюль». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 28 апреля 1935 г. Подпись: «За время пробных рейсов, когда поезда метро перевезли больше полумиллиона пассажиров, ни на станциях, ни в вагонах не нашли ни одного окурка, ни одного клочка бумаги… В этом сказывается культура метро (“Правда”)»}

^{>35. Инженер И. Е. Катцен, с 1929 г. занимавшийся проектированием метрополитена}

^{>36. П. П. Ротерт, начальник метростроя}

^{>37. Е. Т. Абакумов, заместитель начальника метрополитена}

^{>38. Н. С. Хрущев, 2-й секретарь (1932-1934 гг.), 1-й секретарь (1934-1938 гг.) Московского городского комитета партии}

^{>39. К. Ф. Старостин, парторг Метростроя}

^{>40. А. М. Шаширин, секретарь комитета комсомола Метростроя}

^{>41. Каганович, Ротерт и сотрудники 2-го участка (июнь 1932 г.)}

^{>42. Каганович среди рабочих на шахте № 10-11}

^{>43. Берлинский способ строительства с наклонными подъемниками на 6-й дистанции}

^{>44. Двухштольный бельгийский (парижский) способ строительства}

^{>45. Удаление опалубки на шахте № 29}

^{>46. Монтаж английского проходческого щита}