|
Эскадренные миноносцы | | | | | |
"Тигер" | 1927/28 | 800 | 34 | ― | VI — 50-см (два тройных аппарата) |
"Люкс" | 1927/28 | 800 | 34 | ― | VI — 50-см (два тройных аппарата) |
"Ягуар" | 1927/28 | 800 | 34 | ― | VI — 50-см (два тройных аппарата) |
"Леопард" | 1927/28 | 800 | 34 | ― | VI — 50-см (два тройных аппарата) |
"Ильтис" | 1927/28 | 800 | 34 | ― | VI — 50-см (два тройных аппарата) |
"Вольф" | 1927/28 | 800 | 34 | ― | VI — 50-см (два тройных аппарата) |
"Альбатрос" | 1926 | 800 | 33 | III — 10,5 | VI — 50-см (два тройных аппарата) |
"Рейф" | 1926 | 800 | 33 | III — 10,5 | VI — 50-см (два тройных аппарата) |
"Фальке" | 1926 | 800 | 33 | III — 10,5 | VI — 50-см (два тройных аппарата) |
"Кондор" | 1926 | 800 | 33 | III — 10,5 | VI — 50-см (два тройных аппарата) |
"Меве" | 1926 | 800 | 33 | III — 10,5 | VI — 50-см (два тройных аппарата) |
"Зееадлер" | 1926 | 800 | 33 | III — 10,5 | VI — 50-см (два тройных аппарата) |
S-18, S-19 и S-23 | 1912/13 | 640 | 32 | II — 10,5 | II — 50-см |
G-7, G-8, G-10, G-11 | 1911/12 | 660 | 32 | II — 10,5 | II — 50-см |
T-196 | 1911 | 800 | 33 | II — 10,5 | II — 50-см |
T-190 T-185 | 1910/11 | 800 | 32 | II — 10,5 | II — 50-см |
T-151 и T-152 | 1907/08 | 675 | 30 | II — 8,8 | II — 50-см |
T-158 и T-155 | 1907/08 | 675 | 30 | II — 8,8 | II — 50-см |
Тральщики | | | | | |
М-50, 60, 61, 66, 72, 75, 84, 85, 89 | 1916/18 | 480―500 | 16 | ― | ― |
М-98, 102, 110, 104, 107, 109, 111, 113, 115, 117, 122, 126, 129, 132, 136, 145, 146 и 147 | 1918/20 | 525 | 16 | ― | ― |
Противолодочные катеры | | | | | |
UC № 27, 28, 29, 30 | 1919 | ― | ― | ― | ― |
UC № 32, 33, 34, 35 | 1917/20 | 60 | 14 | ― | ― |
* Корабли в резерве, будут разобраны в 1932―1934 гг. к моменту вступления новых линейных кораблей.
К этому основному ядру боевого флота надо прибавить еще целый ряд учебных, гидрографических, испытательных и т. д. кораблей.
Так например в составе флота числятся 6 гидрографических судов, 6 посыльных, из которых часть имеет артиллерию и обслуживает нужды учебного отряда, и наконец два сторожевых судна для охраны рыболовства и специальных опытов.
Следует отметить еще в судовом составе германского флота наличие управляемого по радио корабля «Церинген», который дает возможность проводить артиллерийские стрельбы в обстановке, наиболее близкой к боевой. «Церинген» может давать ложные всплески, поставить дымовую завесу и т. д.
ХАРАКТЕРИСТИКА СУДОВОГО СОСТАВА. Немцы разработали совершенно новый тип линкора водоизмещением в 10 000 т, который по ряду своих тактических свойств не уступает линкору водоизмещением в 20 000 т. Для того чтобы вместить в столь малые размеры линейного корабля сравнительно мощное вооружение, корпус линкора не имеет заклепок, он сварен электрической сваркой, что значительно облегчило его вес. Все механизмы имеют ряд секретных усовершенствований. Но все же известно уже, что орудия «Дейчланда» имеют дальность огня 28 км и пробивную способность большую, нежели 38-см английское орудие. Наконец этот «карманный линкор» имеет большую скорость хода — 26 узлов и район плавания в 10 000 миль, т. е. значительно превосходит соответствующие качества линкоров Англии и других стран (линкоры типа «Рояль-Оак» имеют скорость хода 21 узел и район плавания 4 200 миль).
Особое внимание Германия уделяет обновлению своих легких морских сил. Не говоря уже о вообще высоком качестве германской военноморской техники, отметим лишь, что морское командование, сдавая в порт на долговременное хранение и слом старые крейсеры, уже построило вместо них 5 новейших крейсеров, которые как и линкор, представляют собою высшее достижение мировой техники. Так например район плавания этих крейсеров вместо 5 000―6 000 миль, имевшихся до мировой войны у лучших крейсеров, достигает 10 000―12 000 миль. Это в два раза превышает район плавания большинства крейсеров прочих иностранных флотов.
Рис. 21. Расположение брони и орудий нового германского линкора “Дейчланд” (1931 г.).
Та же картина и в области создания минного флота. Немцы полностью исчерпали свое право по Версальскому договору строить новые эсминцы, которые по своим тактическим свойствам меньше всего предназначаются для прибрежной обороны. Старые свои миноносцы Германия пока еще не спешит заменить новыми — 200-т. Все свое внимание немцы уделяют постройке боевых кораблей с большим районом плавания. Это нужно германскому империализму, для того чтобы иметь в удобный момент возможность выйти снова на мировые торговые пути. Это ясно всем, и это то, что особенно беспокоит Францию и Англию, которые боятся усиления германского империализма.